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徐家棚地鐵站公交換乘難的成因

導(dǎo)讀:徐家棚地鐵站公交換乘難的成因 徐家棚地鐵站公交換乘難的成因 解決辦法

武漢的7號(hào)線至開始運(yùn)營(yíng)以來,都備受大家好評(píng),但也有一系列的問題,就比如換乘難的問題,目前就有市民反映重徐家棚地鐵下來后,需要走很長(zhǎng)的一段路才能到公交站。

要知道徐家棚地鐵站可以非常 重要的換乘站之一,那么為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象呢,我們來一起看看原因。

徐家棚地鐵站公交換乘難的成因

車道寬度有限,而且施工暫時(shí)遷移站點(diǎn)

2012年,市政府出臺(tái)文件要求,以公交優(yōu)先為原則,編制《武漢市城市公交場(chǎng)站建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》;國(guó)土規(guī)劃部門在審批軌道交通等工程時(shí),必須審核是否落實(shí)公交場(chǎng)站配套設(shè)施,否則不得辦理相關(guān)手續(xù)。

文件指出應(yīng)該堅(jiān)持公交場(chǎng)站與相關(guān)工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步交付使用。對(duì)沒有落實(shí)公交配套的,不得辦理工程驗(yàn)收手續(xù),項(xiàng)目不得投入使用。

現(xiàn)實(shí)中,由于類似徐家棚地鐵站等多線路換乘站點(diǎn),存在部分線路已建設(shè)完成,而部分線路還在建設(shè)的情況,經(jīng)過多部門協(xié)商,決定設(shè)置公交臨時(shí)站點(diǎn)服務(wù)乘客,臨時(shí)站點(diǎn)的設(shè)置受限于施工、道路情況。

解決辦法

對(duì)于尚在建設(shè)的地鐵換乘站,尋找離其最近符合建設(shè)公交站點(diǎn)的位置設(shè)置臨時(shí)站。

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