導(dǎo)讀：開銳騏6旅游攻略「銳騏6介紹」 遲到的銳騏6用車作業(yè)——身體和靈魂總有一個(gè)在路上！ 銳騏6的操控性怎么樣？好開嗎？ 換車新感受之淺談銳騏6，體驗(yàn)真的很不錯(cuò)

遲到的銳騏6用車作業(yè)——身體和靈魂總有一個(gè)在路上！

從去年開始就迷戀上了越野，一開始只是坐朋友車出去玩耍，但畢竟自己沒有車還是有些不過癮，終于在年前買了一臺(tái)屬于我自己的硬派越野車，別人買了車第一件事都是貼個(gè)膜裝飾一下。而我們玩越野的就不一樣了，新車開回來第一件事是先開出去野一下。正好臨近年底事情又多，本想記錄下來銳騏6的第一次出行就這么給耽擱了，沒成想疫?情原因有了這么一個(gè)超級(jí)大長假，雖然身體出不去，但是靈魂還是要在路上的，大家就跟隨照片回顧一下年底的這篇新車游記吧。

先帶大家看一下我的銳騏6顏值，從遠(yuǎn)處看就可以看得出來非常吸引人。雖然顏色是白色，但是很耐看，不僅很沉穩(wěn)而且有種低調(diào)的感覺。

對(duì)于很多人來說，冬天非常的寒冷，所以是不想度過冬天的，但是對(duì)我來說還是很期待冬天的，因?yàn)槎煜乱粓?chǎng)雪非常浪漫，尤其是開著我的銳騏6出去，好風(fēng)景配上好車，那簡(jiǎn)直是一道靚麗的風(fēng)景線。

疫?情期間，我的銳騏6也受到了影響，只能跟我一樣窩在家里，偶爾出去兜個(gè)風(fēng)就很滿足了。但是在下雪天的時(shí)候，我必須要開著我的銳騏6出去觀望美景，不然怎么對(duì)得起這么美麗的雪景呢。說白了還是有四驅(qū)系統(tǒng)，心里踏實(shí)。那感覺你懂得

從側(cè)面來看跟納瓦拉還是有點(diǎn)像的，而且白色比較耐臟，安全性也高。

威武、霸氣大概就是我對(duì)銳騏6的評(píng)價(jià)了，銳騏6的美好讓我想用世界上最美好的詞來形容，奈何文筆有限，只能作罷。反正就是每天車停在樓下心里就莫名其妙的踏實(shí)。

開在街上，我的銳騏6就是最靚的GAI。再加上雪花和美景的襯托，只看背影銳騏6就足夠吸引到路人的目光，后車燈也是很漂亮的。

處在疫?情期間，路上的人和車都少之又少，這讓我在路上開的是一路暢通。

可能很多人會(huì)不理解，為什么在下雪天把車開出來，但是我覺得非常的刺激，在雪花飄落的那一瞬間真的是非常的美麗。

一路上跟銳騏6享受美好的風(fēng)景，只不過人煙稀少，顯得有點(diǎn)荒涼。

這個(gè)塔還是很漂亮的，我特意把它給拍下來了，跟大家分享一下，畢竟美景不能獨(dú)自享受。

其實(shí)內(nèi)飾跟外觀一樣，都是仁者見仁，我個(gè)人還是比較喜歡銳騏6的風(fēng)格，內(nèi)飾顏色搭配的不錯(cuò)，看起來很順眼，有十足的運(yùn)動(dòng)氣息。中控區(qū)域劃分一目了然，該有的功能都有，操作起來也是非常方便的。

銳騏6的空間也是足夠大的，我每次出來玩的時(shí)候，根本不用擔(dān)心空間的問題，前排擁有著良好的駕駛視野，后排乘坐起來比較寬松，不管是坐人還是放東西都是方便的，如果說我跟妻子兩個(gè)人單獨(dú)出來的話，我的后排座位一般就會(huì)放東西，根本就用不到車斗。

后斗很實(shí)用，載裝貨物很方便，裝載能力不是蓋的。

僅此一眼便已沉淪，當(dāng)時(shí)去看車的時(shí)候就對(duì)銳騏6一見鐘情。在入手這款車之后也是證明了我的選擇是正確的。畢竟處于疫?情期間，有點(diǎn)冷落了我的銳騏6。但是在疫?情結(jié)束之后，我肯定會(huì)帶它去更多的地方。

銳騏6的操控性怎么樣？好開嗎？

看你怎么用了 我開的是2.5t柴油銳騏 快兩萬公里了 優(yōu)點(diǎn)：承載好 1噸以下很輕松 過1噸屁股又明顯下沉 不過開高速沒問題 我經(jīng)常拉一噸貨出差 省油 開到現(xiàn)在 油耗平均在7.5左右 低的時(shí)候能到7個(gè) 高的時(shí)候能到7.8 （包括拉貨跑長途在內(nèi) 油耗沒太大的差別） 操控不錯(cuò) 前幾天夜路開60+對(duì)面有車燈照的看不見什么東西 等對(duì)面車過去看見一電動(dòng)車就在我的車前2米。。。我猛拉方向盤帶點(diǎn)剎車 竟然給繞過去了。。。事后自己想想都后怕 但是說明車子的穩(wěn)定性很不錯(cuò) 底盤高有一定越野能力 一般坑不是太大的根本不用擔(dān)心擦底就能過去 扭力大 就是通俗說的有勁 即使拉1噸貨在起步時(shí)也沒有太大的無力感 當(dāng)然加速就慢多了

缺點(diǎn)：后排幾乎就是用來看的。。我周圍的朋友同事做后邊除了幾個(gè)身材小巧的女孩沒感覺外 幾乎都說很憋屈 而我1.8米個(gè)子坐進(jìn)去感覺就是座馬扎。。 配置嘛 不算好也不算壞 基本的都有 稍微上點(diǎn)技術(shù)的都沒有 當(dāng)然我的車是標(biāo)配的 而豪華配置的要好不少 而且是新款的儀表臺(tái) 有改裝潛力 而標(biāo)配的儀表臺(tái)都是很“古典”的改裝都沒地方下手 還有就是雖然有方向盤調(diào)節(jié) 但是放到最高上邊還是擦我的大腿 而且我正常坐姿駕駛看不見速度表的上方 聽說高配的儀表臺(tái)要好很多 但是貴不少錢。 舒適性不好 畢竟是一輛皮卡 后減震還是彈簧板的 沒多大彈性 拉貨怪安逸 就是走爛路太墩人了。

總結(jié)來說這玩意適合廠礦企業(yè) 私人做小生意用 既可以拉貨也可以載人 同時(shí)還可以跑跑長途 而且適應(yīng)的路況好比轎車好的多 至于當(dāng)私家車如果你不是太喜歡皮卡還是算了~~希望對(duì)你有所幫助

換車新感受之淺談銳騏6，體驗(yàn)真的很不錯(cuò)

HI 朋友們大家好，第一次來咱們銳騏6論壇哈，我之前一直開家里的Dmax皮卡，這不最近父親給開走出個(gè)遠(yuǎn)門，又湊巧家里需要用車，就把朋友去年新買的銳騏6給借過來用一用，正好和家里自己的Dmax做個(gè)比較哈。因?yàn)閮r(jià)格的差異，所以在內(nèi)飾上面就不做比較了，不太公平，就說說外觀，鄭州日產(chǎn)的皮卡可以說一臺(tái)比一臺(tái)好看，從銳騏6到納瓦拉，單獨(dú)拉出來哪一臺(tái)和進(jìn)口皮卡比較都毫不遜色，就比如這臺(tái)銳騏6，別的不說就這個(gè)車身顏色，開在路上回頭率就不低。再加上高大的車身，以及兇悍的大燈及中網(wǎng)，著實(shí)吸引了一大波粉絲。

距離家不遠(yuǎn)的水庫邊上，有一片小草地，平常都是我們燒烤的地方，這次正好再試試銳騏6這車的越野能力，畢竟也是有四驅(qū)有大梁的硬派越野皮卡，顏值高怎么拍照都好看。

同樣都是柴油皮卡，但是銳騏6的噪音控制就相對(duì)好了特別多，如果不是仔細(xì)聽完全聽不出來是一臺(tái)柴油車，可能是車輛本身調(diào)教問題，在很低的轉(zhuǎn)速下，就可以釋放很大的扭矩，這樣的好處就是起步有勁，而且因?yàn)檗D(zhuǎn)速低，所以相對(duì)更省油。

當(dāng)然了作為一臺(tái)越野皮卡，接近角與離去角是對(duì)車輛越野能力影響最大的數(shù)據(jù)，就比如這種小坡，看著不高但是角度相對(duì)較大，這就相當(dāng)考驗(yàn)車輛的綜合能力，懸掛的支撐，接近離去的角度，以及車輛瞬間扭矩大爆發(fā)。第一次使用兩驅(qū)，因?yàn)椴莸匾约澳嗤帘容^濕潤，在前輪上坡后，后輪出現(xiàn)打滑，這也是正?，F(xiàn)象，不然要四驅(qū)干嘛用的呢？

這次改用高速四驅(qū)，依然是車頭頂住再開始發(fā)力。這次很輕松就上去了，柴油的扭矩真的不是蓋的，別看轉(zhuǎn)數(shù)不高但是扭矩還真是不錯(cuò)?；仡^能看到車輛之前打滑的痕跡。

總體說來這臺(tái)銳騏6的表現(xiàn)是真不錯(cuò)，。玩了一會(huì)太陽逐漸升高，我們也打算回去了。經(jīng)過這次的測(cè)試銳騏6的越野能力還是比較強(qiáng)悍的，爆發(fā)力強(qiáng)而且后段持續(xù)有動(dòng)力輸出，后期如果配合升高一點(diǎn)那絕對(duì)是一臺(tái)越野利器。相對(duì)之下我的Dmax就顯得有一點(diǎn)平凡了，畢竟貴了這么多錢，但是有一些地方還不如我朋友的這臺(tái)銳騏6呢，哎，心情一下就不好了。

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