旅游景點與路線的關系（旅游景點與路線的關系是什么）
導讀：旅游景點與路線的關系（旅游景點與路線的關系是什么） 影響旅游線路設計的主要因素有哪些？ 旅游線路設計的原則? 旅游線路規(guī)劃設計的原則是什么？ 旅游線路的原則是什么 旅行社在設計旅游線路時 如何選擇旅游景點?
影響旅游線路設計的主要因素有哪些？
旅游景區(qū)在做好主題策劃、旅游產品設計后，需要面對的是景區(qū)的游線設計，游線是游客進入景區(qū)并參觀、體驗各類項目的線路，需要綜合考慮多方面因素而定，
概念層次
狹義概念：指游覽線路，是在旅游地或旅游區(qū)內游人參觀游覽所經過的路線，是某種行動的軌跡，僅涉及旅游通道。
廣義概念：除狹義所指內容外，還包括旅游經營者或管理機構向社會推銷的產品，并幫助旅游者完成旅游活動的過程。
設計要求
1. 處理好游賞空間和過渡空間的關系
游覽線路是連接旅游點的紐帶，一般由兩部分組成：游賞空間和過渡空間。過渡空間應保持一定的長度，如長度過長，則易導致游客產生疲勞和單調的感覺，如長度太短，又起不到良好的空間轉換作用。
如果兩個游賞空間之間的距離太長，這時可以在過渡空間采取配置各種園林小品等方式來彌補游覽線上的情景空缺。
2. 給游客帶來最大信息量
景區(qū)內各景點的風格不盡一致，游覽線路的組織，就應該盡可能的穿越不同的景觀界面，同時也要盡可能把景區(qū)內最具風景特征的景點連接起來，使游客空間觀賞信息感受量最強、最大、構成系列，烘托旅游線路的總體特色。
3. 景物欣賞應有層次感和變化感
游覽線路上，反映主題的景物，要安排多處觀景點，從不同角度、不同高度、不同層次重復加強。同時，對于具有個性的景點，也要有機組合，體現(xiàn)游覽線路的變化和層次。
4. 富有節(jié)奏和韻律，動靜皆宜
游覽線路的組織，既要避免平鋪直敘，又要避免精華景點過于集中，讓游客眼花繚亂。景點安排要體現(xiàn)游覽過程有入景、展開、高潮、尾聲等段落。
5. 減弱游線對環(huán)境的干擾
在進行游覽線路設計時，要考慮到將來步道建設及游客對資源環(huán)境的影響。如游線可以考慮避開一些環(huán)境敏感地帶，如濕地、沼澤地、飲用水源地、紅樹林保護地等，或者采取如棧道、高架廊道等形式減少游線對旅游區(qū)資源與環(huán)境的破壞。
設計流程
1. 確定景區(qū)的出入口，核心景點的位置以及其他景點的位置；
2. 根據核心、其他景點分布特征類型，確定游線走向；
3. 游線制定過程中應注意與相關規(guī)劃和現(xiàn)狀實物的協(xié)調；
4. 游線應串接主要景點，同時方便各種交通方式的換乘。
設計內容
1. 確定旅游流線的主要方向
根據旅游景區(qū)的特征和和市場需求，以強化產品特色為主要目的，確定本地區(qū)的主要游線，并在此基礎上進一步安排各種細化的旅游線路，如生態(tài)、特種旅游線路等。
2. 確定各階段游線的性質
詳細確定各段游線的功能性質，按照各段旅游功能和規(guī)劃建設特征之差異，設計差異化的旅游線路，包括旅行線路、游覽線路、旅游結合線路等。
3. 確定各類旅游線路的時間結構
根據游線的類型和特征，確定游線設計的時間結構，如一日游產品、兩日游產品、三日游產品等。
游線時空分布圖
4. 合理安排轉換節(jié)點
節(jié)點是指不同性質的旅游區(qū)段的連接之處，是游客的旅游方式切換點，也即旅游轉換樞紐，? ?換節(jié)點（游線樞紐）應避開核心游客區(qū)，在節(jié)點處適當
旅游線路設計的原則?
旅游線路設計基本原則
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（一）旅游線路應包括的內容
由于研究角度不同，不同角度對旅游線路的理解不同，而我們所提到的旅游線路主要是從旅行社的角度出發(fā)去理解，它是旅行社產品的核心組成部分。
旅游線路設計應該包括內容：
旅游線路時間：總的旅游時間以及整個旅游過程中的時間安排。
目的地（旅游資源的類型、級別等）：主要游覽的景區(qū)、景點的特色，旅游目的地決定了旅游活動的主要內容。
交通：旅游交通方式和工具。
食宿：旅游住宿的酒店或賓館的等級，客房的標準，餐飲的種類和標準。
活動安排：旅游線路設計核心所在和重點內容，旅游活動的安排直接影響到旅游線路對旅游者的吸引力。
服務：接待和導游服務。
價格：一般來講是一個比較籠統(tǒng)地價格。
（二）旅游線路設計的原則
1、市場需求原則
根據旅游者的需求特點，結合不同時期的時尚和潮流，設計出適合市場需求的旅游線路產品，并能夠創(chuàng)造性地引導游客消費。
人均GDP超過1000美元時，進入大眾旅游階段，國內觀光旅游為主導。人均GDP 超過3000美元時，開始國際旅游。經濟發(fā)達地區(qū)，人們從觀光旅游向度假旅游過渡；年輕人則偏愛富有冒險和刺激的旅游活動。
2、符合旅游者意愿和行為原則
旅游者是旅游活動的主體。旅游者的出游決策和實施同旅游景觀的吸引力達到某一最低值相對應，即當旅游成本已經確定的情況下，整個旅程帶給游客的體驗水準只有等于或大于某一確定水平時，游客才會成行。而隨著旅游成本的增加，游客的體驗水平的增加只有等于或高于旅游成本增加速度時，游客對旅游線路才會有滿意的評價。
1）旅游體驗效果遞進
一條好的游線，要有序幕→發(fā)展→高潮→尾聲。
在交通合理方便的前提下，同一線路旅游點的游覽順序應由一般的旅游點逐步過渡到吸引力大的旅游點。將高質量的旅游景點放到后面，使旅游者興奮度一層一層上升，在核心景點達到興奮頂點。
同時考慮到旅游者的心理狀況和體能，結合旅游景觀類型組合和排序，使旅游活動安排做到勞逸結合，有張有弛。
2）新奇與熟悉結合
新奇的事物令人興奮，愉快和滿足。同時也要注意與熟悉因素的搭配，增加游客安全感。既滿足游客追求新奇的要求，又不產生孤獨、陌生的感覺。
3、不重復原則
走回頭路，會使游客感到乏味，減弱旅游的興趣。
關鍵是景點與依托地之間的關系，如果旅游點與依托地在一天以上行程時，沒有必要返回依托地過夜，而是就近住宿，形成環(huán)形旅游支線。相反，可以返回依托地住宿，形成放射形旅游支線。
4、多樣化原則
各個旅游要素的類型很多，不要出現(xiàn)“天天喝面條”的現(xiàn)象。要注意旅游景區(qū)及其活動內容的多樣化。
5、時間合理性原則
盡量縮短交通運行時間。正點，準時。保證游客的休息和對環(huán)境熟悉的過程。上午最好安排景物比較豐富的景區(qū)，這是因為人在上午的精力最為充沛。下午則“飯飽神虛”。午飯后兩小時則又開始興奮。
6、主題突出原則
主題突出可以使得旅游線路充滿魅力和生命力。尤其是個性化旅游的需求推動旅游走向主題化。而特色 則依靠的是性質或形式有內在聯(lián)系的旅游點串聯(lián)起來。旅游六大要素能夠與此相適應。例如：絲綢之路旅游線。西安－敦煌－吐魯番。觀賞絲路花雨歌舞，吃歷史名菜，騎駱駝，購唐三彩等。
7、機動靈活原則
日程安排不宜過于緊張，應該有一定的回旋余地。執(zhí)行過程中要靈活掌握。例如：歐洲的罷工問題。
8、旅途安全原則
安全是最重要的基本需求。
旅游線路規(guī)劃設計的原則是什么？
1、按旅游線路的距離，可分為短程旅游線、中程旅游線、遠程旅游線；
3、按旅游線路的全程計算旅游時間，可分為一日旅游游線、二日旅游游線、三日旅游游線和多日旅游游線；
3、按旅游線路的性質，可分為普通觀光旅游線和專題旅游線；
4、按旅游線路對游客吸引范圍的大小，可分為國際旅游游線。國家級旅游線和區(qū)內旅游線；
5、按旅游線路的空間布局形態(tài)，可分為兩點往返式旅游線、單通道式（單線貫通式）旅游線、環(huán)通道式（環(huán)形貫通式）旅游線、單樞紐式（單點軸輻式）旅游線、多樞紐式（多點軸輻式）旅游線和網絡分布式旅游線。
擴展資料：
首先要確定時間，之后再確定地方。選擇出游目標要突出重點，再以重點目標為中心沿途選擇其它次級目標。隨后，概算出出游所需費用。費用主要包括交通費、景點門票費、食宿費、購物費等。預算要留有余地，以備急需。
乘飛機的話最好選乘早班機或晚班機，因為時間原因，早班機和晚班機的票價都比午班機等黃金時段的班機價格便宜。乘坐火車或汽車的話應選擇夕發(fā)朝至的班次，這樣可以省住宿費。
參考資料來源：百度百科-旅游線路
旅游線路的原則是什么
旅游就是旅行游覽活動。它是一種復雜的社會現(xiàn)象，旅行要涉及到社會的政治、經濟、文化、歷史、地理、法律等各個社會領域。旅游也是一種娛樂活動，任何去外地游玩都可以算。
1、需求為中心的市場原則
旅游線路設計的關鍵是適應市場需求。具體而言，就是它必須最大限度地滿足旅游者的需求。游客的需求主要包括：(1)去未曾到過的地方增廣見聞并擁有多姿的旅程;(2)從日常緊張生活中短暫的解脫，提高情趣，舒暢身心;(3)盡量有效地利用時間而又不太勞累;(4)盡量有效地利用預算;(5)購買廉價而又新奇的東西。
旅游者對旅游線路選擇的基本出發(fā)點是：時間最省、路徑最短、價格最低、景點內容最豐富、最有價值。由于旅游者來自不同的國家和地區(qū)，具有不同的身份以及不同的旅游目的，因而，不同的游客群有不同的'需求，總的來說分為觀光度假型、娛樂消遣型、文化知識型、商務會議型、探親訪友型、主題旅游型、修學旅游型、醫(yī)療保健型等。旅游線路設計者應根據不同的游客需求設計出各具特色的線路，而不能千篇一律，缺少生機。
2、獨一無二的特色性原則
特色是旅游產品生命力的所在。旅游線路的設計促使有關部門、單位以及個人依托當?shù)叵喈斬S厚的旅游資源和自身條件，發(fā)揮聰明才智，精心打造和組合與眾不同、具有持久吸引力的旅游產品和旅游線路，從而推動旅游產品結構和旅游方式的完善。有的景區(qū)資源豐富，但缺乏特色產品，影響力小，在很大程度上是由于線路整合缺乏合理性、有效性。
在重點突出人無我有、人有我特主題的同時，還應圍繞主題安排豐富多彩的旅游項目。世界上有些事物是獨一無二的，如埃及的金字塔、中國的秦始皇兵馬俑，這就是特色。由于人類求新求異的心理，單一的觀光功能景區(qū)和游線難以吸引游客回頭，即使是一些著名景區(qū)和游線，游客通常觀點也是“不可不來，不可再來”。因此，在產品設計上應盡量突出自己的特色，唯此才能具有較大的旅游吸引力。
昆明—大理—麗江—西雙版納旅游線路展現(xiàn)了我國26個少數(shù)民族絢麗的自然風光，濃郁的民俗文化和宗教特色。如古老的東巴文化、大理白族歡迎客人寓意深長的“三道茶”、有“東方女兒國”之稱的瀘沽湖畔摩梭人以母系氏族的生活形態(tài)聞名于世界、美麗而淳樸的麗江古城以及納西族婦女奇特的服飾“披星戴月”裝等等。這些都以其絢麗多姿的魅力深深吸引著廣大的中外游客留連忘返。這些旅游線路和旅游項目在世界上都是獨一無二的，具有不可替代性，體現(xiàn)了“人無我有，人有我特”的獨特性。
3、旅游點結構合理原則
旅游景點之間的距離要適中，旅游線路中的景點數(shù)量要適宜;同一線路的旅游點的游覽順序要科學，盡量避免走重復路線，各旅游景點特色差異突出。
一條好的旅游線? ??就好比一首成功的交響樂，有時是激昂跌宕的旋律，有時是平緩的過度，都應當有序幕—發(fā)展—高潮—尾聲。在旅游線路的設計中，應充分考慮旅游者的心理與精力，將游客的心理、興致與景觀特色分布結合起來，注意高潮景點在線路上的分布與布局。旅游活動不能安排得太緊湊，應該有張有弛，而非走馬觀花，疲于奔命。旅游線路的結構順序與節(jié)奏不同，產生的效果也不同。
4、旅游交通安排合理原則
交通選擇以迅速、舒適、安全、方便為基本標準，與旅程的主題結合，減少候車時間。 一次完整的旅游活動，其空間移動分三個階段：從常住地到旅游地、在旅游地各景區(qū)旅行游覽、從旅游地返回常住地。這三個階段可以概括為：進得去、散得開、出得來。
沒有通達的交通，就不能保證游客空間移動的順利進行，會出現(xiàn)交通環(huán)節(jié)上的壓客現(xiàn)象，即使是徒步旅游也離不開道路。因此在設計線路時，即便具有很大潛力，但目前不具備交通要求或交通條件不佳的景點、景區(qū)也應慎重考慮。否則，因交通因素導致游客途中顛簸，游速緩慢，影響旅游者的興致與心境，不能充分實現(xiàn)時間價值。
5、旅游產品推陳出新原則
旅游市場在日新月異地發(fā)展，游客的需求與品位也在不斷地變化、提高。為了滿足游客追求新奇的心理，旅行社應及時把握旅游市場動態(tài)，注重新產品、新線路的開發(fā)與研究，并根據市場情況及時推出。一條好的新線路的推出，有時往往能為旅行社帶來驚人的收入與效益。即使一些原有的旅游線路，也可能因為與當前時尚結合而一炮走紅。
6、行程安排機動靈活原則
在設計旅游線路時，不宜將日程安排得過于緊張，應留有一定回旋余地;在具體實施過程中，也必須靈活掌握，以保證落
旅行社在設計旅游線路時 如何選擇旅游景點?
這種路線應當滿足經濟、舒適和多功能的要求。例如，使游覽內容豐富多彩,進出便捷,避免迂回和往復,觀覽點疏密相間,使游客活動有張有弛，富有節(jié)奏感，熱點和冷點兼顧，力求保持客流的平衡等。旅游路線的選擇、規(guī)劃和建設，是旅游活動的主要限制因素和條件之一。
旅游路線的劃分種類很多。如：按游覽日數(shù)分為一日游、二日游等旅游路線；按旅游活動的內容和性質分為觀光旅游路線、專題旅游路線及科學考察旅游路線等；按游客所乘的交通工具分為徒步、自行車、船舶、飛機、火車、汽車等旅游路線。
這些不同形式的路線的相互連接，形成貫穿各景點的線形、環(huán)形旅游路線，或形成互相補充、銜接的旅游路線網絡，或自成獨立的系統(tǒng)，或實行區(qū)間協(xié)作的關系。
擴展資料
首先要確定時間，之后再確定地方。選擇出游目標要突出重點，再以重點目標為中心沿途選擇其它次級目標。隨后，概算出出游所需費用。費用主要包括交通費、景點門票費、食宿費、購物費等。預算要留有余地，以備急需。
乘飛機的話最好選乘早班機或晚班機，因為時間原因，早班機和晚班機的票價都比午班機等黃金時段的班機價格便宜。乘坐火車或汽車的話應選擇夕發(fā)朝至的班次，這樣可以省住宿費。
絕大多數(shù)景點都有淡季和旺季之分。淡季旅游時，不僅車好坐，而且由于游人少，即使是五星級賓館都能有驚人的優(yōu)惠。此外，淡季旅游可以提前購票，還能購買返程票。航空公司為了攬客已作出提前預訂機票可享受優(yōu)惠的規(guī)定，且預定期越長，優(yōu)惠越大。與此同時，也有購往返程票的特殊優(yōu)惠政策。
參考資料來源：百度百科-旅游線路
參考資料來源：百度百科-旅游路線
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