三峽半日游攻略 三峽半日游路線
三峽奇峰險峻異常,這里危石聳立,充滿了傳奇和未知,這樣的特殊環(huán)境吸引了大量的游客前來觀賞,體驗三峽人家的文化和魅力,下面給大家分享三峽半日游詳細(xì)攻略。
三峽半日游
早晨的宜昌籠罩在淡淡的薄霧中,呼吸起來都是清甜的味道,與北方深厚渾濁嗆人的霾不可同日而語。
一行人自駕車向三峽換乘中心出發(fā),辦理三峽專用路證,過橋鉆洞馳向隨山勢起伏寬闊的山路,山上樹木蔥蘢,山腳灌木叢叢、花圃盛開著各色鮮花。
不時有四十歲左右的男女在路上攔車兜攬生意:或推薦旅游車、或?qū)в?、?a href='/jingdian/' target=_blank>景點,真是一方水土養(yǎng)一方人。
從中學(xué)課本上認(rèn)識的三峽到了,包括夔峽、巫峽和西陵峽,西起奉節(jié)白帝城,東至宜昌南津關(guān),跨五個縣市,全長193公里。
在換乘中心停好車的時候,看到一輛冀A牌照的轎車停在了我們的旁邊,雖說沒有打招呼,可在遙遠(yuǎn)的他鄉(xiāng)有一種異樣的感覺,心中升起一股親切的滋味。
換乘中心大廳中間的大平臺上,提前感受她的神秘,三峽大壩全貌平面圖一覽無余,綠的山、藍(lán)的水、褐色的峽谷、白色大壩橫亙長江;
四周墻壁上是畫家十幾來年對三峽兩岸采風(fēng)的寫實畫作,真實反映了今天三峽的變遷,山的俊秀蒼綠、或斧劈險崖,水靜靜地奔涌、浪層層地翻卷。
壇子嶺:坐上景區(qū)
的觀光車一路直達(dá)海拔262·48米的壇子嶺,這個擬物名字就給人以豐富無限的遐思,欣嗅到一股股酒香正在飄散。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一個高大的倒扣的平底壇子,周圍是晃動的小小人影,平展寬闊的壇底就是三峽最佳觀景位置。
自動扶梯直上,遠(yuǎn)眺連綿不絕的秀美山景,一座座翠綠的山峰與大峽谷遙相呼應(yīng),還有遠(yuǎn)方點點船影;俯瞰遼闊無際的碧波江水,長方形大格子、如魔術(shù)一樣的雙向船閘,橫亙船閘上的大吊車隱隱約約,壇子嶺也是參觀船只過往升降的理想地點。
近觀壇子嶺筑有一半高的石圍,外包精細(xì)的銅板浮雕:正中黑色大理石刻畫了三個肌肉凸凹的健壯男人,牽手在激流中搏擊;浮雕刻有巴人崇尚的虎、楚人崇尚的鳳;
更多的是三峽傳說中的神話故事:大禹治水、巫山十二峰等;刻有歷代三峽百姓所遭受到的災(zāi)難,顯示的教訓(xùn)與苦難比雕刻珍貴,將永存驚醒世人。浮雕優(yōu)美流暢的線條、凝重的神態(tài)、飽滿的神情將成為流傳后世的不朽藝術(shù)佳作。
壇子嶺所背負(fù)的人文情懷更是任何壯麗景觀無法比擬的!
截流石:壇子嶺前方不遠(yuǎn)的地方是圓形噴泉大水池,中間放置
一塊重達(dá)28噸的截流石,形狀是三角形的四面體,每一個平面是那樣光滑,把截流石并排扎入江底是最穩(wěn)定、最抗強大沖激的。應(yīng)該是置于大壩的最前面,再就是大壩基石。
噴泉高揚的水柱向中心不停噴射,隨后晶瑩的飛珠玉粒正飄落在中間截流石上,又會濺起更細(xì)密的銀絲,高處的飄逸整齊,里面的飛花四射,最后在截流石的斜面上匯成無數(shù)細(xì)流注入水池,這就是水的柔與剛、水的隨性多變的靈性。
萬年江底石:準(zhǔn)確稱是億年江底石,讓人驚奇讓人喜愛,乳白色兩米多高、非常細(xì)膩,如花瓣、又似人工雕琢,分布著一些地質(zhì)勘探留下的寸圓圓的直孔,更增添了江底石的靈氣!
185觀景平臺:介紹185觀景平臺,必先說三峽大壩:三峽大壩包括主體建筑物及導(dǎo)流工程兩部分,全長約3335m,壩高185米。
2006年5月20日全線修建成功,1994年12月14日正式動工修觀景臺,與大壩等高位所以叫185,位于三峽大壩壩頂公路的左岸端口處。
站在平臺上最近距離欣賞周圍景色,堅實白色的大壩從江水中挺拔而出,直達(dá)對面山中,將長江攔腰截斷;
平眺135米水位的蓄水湖,如大海遼闊無邊;大壩上面矗立著一座座紅色的閘門升降機關(guān),大壩的倒影讓江水深碧,輕風(fēng)吹過蕩起綿延波紋;遠(yuǎn)望連綿的山脈已經(jīng)被綠色妝秀成半丘,被黑黝黝的峽谷劃分多個。
截流紀(jì)念園:截留顧名思義就是把長江的水截住。位于三峽大壩右岸下游800米處,放映廳放映著三峽當(dāng)年建設(shè)場景,路邊圍墻上記載了三峽建設(shè)大事。
園區(qū)保留了在施工中所用到的大型機器、平拋船、截流石、江底石都成為國內(nèi)唯一、絕妙的展品。
龐大的推土機和拉土車:這里引人駐足拍照最多,據(jù)說是從美國進(jìn)口,輪胎直徑2.4米,黃色的龐然大物顏色依舊,人坐在輪胎里是太渺小了。號稱強大的社會主義祖國,為什么進(jìn)口帝國主義國家的東西?
一種長滿樹根的樹:截留園的小路邊有很多奇特的樹木,有粗有細(xì)的茂密樹根從地上到大樹的高處緊緊地、密集地、曲曲折折地攀爬,樹上是枝繁葉茂,樹干是大樹干上爬滿小樹根。
據(jù)說是從庫區(qū)淹沒線之下移植而來,樹齡百年左右。
游船:
九點多在云遮日蔽中登上白色、約長50米三層游船。一層是幾張沙發(fā)及工具房間,基本無人去坐;二層是喜歡潮濕、充滿藝術(shù)品味的藤椅和茶幾、收費的茶水,零星地坐著幾個人;
蹬梯而上是露天的三層,遮陽傘下擺滿了椅子與簡單的圓桌,已經(jīng)圍桌坐滿了人,居高臨下也是觀賞風(fēng)景的好位置。
更多人是在船頭、船尾及兩側(cè),依欄桿去欣賞大自然賦予的美景,盡情呼吸包含江水溫濕的空氣,無拘無束放飛每一個人不同的情思!
游船不快的速度沖開平靜的湖面,劃出層層白色水浪,船尾翻騰陣陣涌浪向船身發(fā)出反作用的推力。豪華游輪不時經(jīng)過,長近百米、高六層,明亮的窗子顯示出房間裝飾的豪華。
壯闊的大壩越來越遠(yuǎn),翠綠的山丘越來越近,隱隱約約看到山上零散的房屋。眼前的湖水是青綠色的,漂浮著垃圾并不凈澈。
想到我們飲用南水北調(diào)的水或許就是這里的水,還有水底下曾經(jīng)幾千年歷史的129座城鎮(zhèn),曾經(jīng)在此生活的百萬移民。
弱弱的太陽終于一點點從迷霧中擠出,游船也回到了起點。
遺憾的是:短短幾個小時的湖區(qū)游覽,沒能看到千軍萬馬、波瀾壯闊的泄洪。
三峽之游是我向往的,欣喜之余含著淡淡的擔(dān)憂。每一件事物都有它的兩面性,是利大于弊還是弊大于利,不能以官員的政績?nèi)ズ饬?、以?quán)力的金口玉言定性,今天三峽工程的雄偉不等于明天三峽環(huán)境的無災(zāi)無難。
我雙眼觀賞醉美的景色,可靈魂在苦痛幽怨中痛苦搏擊!
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