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大隱隱于市-藏在青藏線國道旁的昆侖大峽谷

相信走過青藏線的朋友都或多或少對青藏線109國道距離格爾木市二十多公里的昆侖山門有些印象,山門兩旁各有四個(gè)大字:巍巍昆侖、萬山之祖。如果是換成國內(nèi)任何一個(gè)景區(qū)敢自稱為**之祖。估計(jì)能被直接噴成翔。但是所有游客都對昆侖山的這個(gè)自我定位都非常認(rèn)同,不論是從歷史、地理還是神話傳說故事中,昆侖山確實(shí)有資格用這個(gè)祖字。

每年走青藏線的游客不少,對昆侖山門這八個(gè)大字有印象的游客也不在少數(shù)。不過今天攻略君要和大家分享的并不是昆侖山的事情,而是離著昆侖山門不遠(yuǎn),景色壯美,但卻一直少有人踏足的昆侖山大峽谷。

昆侖山大峽谷

格爾木出發(fā),沿著109國道青藏線西行六七十公里就可以看到昆侖山大峽谷的指示牌,但是由于入口位置距離國道還有二十公里的距離,昆侖山大峽谷遠(yuǎn)不如分布在國道兩旁的昆侖山門、納赤臺昆侖圣泉、楚瑪爾河、可可西里保護(hù)站出名,昆侖山大峽谷就如同一位隱藏于市的絕世高人,不爭不吵,就那么靜靜的看著青藏線上的人來人往。

昆侖山大峽谷路標(biāo)指示牌

長時(shí)間以來,昆侖山大峽谷游客鮮至。一來是因?yàn)榫嚯x國道有一定距離,二來因?yàn)榭捎瓮娣秶淮?,還需要走回頭路,而很多走青藏線出藏方向的游客都是急著回家的,因此就這樣輕易錯(cuò)過了這個(gè)世界級景點(diǎn)。昆侖山大峽谷全長12公里,一區(qū)有三谷,分別是大峽谷、羚羊谷、雪山峽谷三個(gè)景觀不同的世界級奇觀風(fēng)貌。其中羚羊谷全長800米,是美國羚羊谷長度的2倍。景區(qū)景觀奇特,震撼人心,展示了昆侖山億萬年地貌變遷、滄海桑田的地質(zhì)歷史。這些景色構(gòu)成元素咱們姑且不談,單就一個(gè)車輛在狹窄的涉水峽谷行車的短視頻,就看得多少人熱血沸騰、心生向往!

2020年隨著幾場越野新車的公開測試和知名度較高的越野穿越活動,昆侖山大峽谷走入了越來越多越野愛好者的視野。同時(shí)一個(gè)喜憂參半的消息接踵而來,當(dāng)?shù)氐奈穆?a href='/touzi/' target=_blank>投資部門已經(jīng)就昆侖山大峽谷景區(qū)共同開發(fā)、建成成熟景區(qū)一事,與北京良子集團(tuán)(北方的朋友們,不要疑惑,不要懷疑自己,這個(gè)良子集團(tuán)就是在北方大街小巷里經(jīng)??吹降恼娴暮蜕秸拇笮妥? ?公司)達(dá)成協(xié)議,共同開發(fā)昆侖山大峽谷景區(qū),喜的是以后景區(qū)營運(yùn)更加規(guī)范安全,游玩項(xiàng)目增多,旅行體驗(yàn)提升;憂的是伴隨而來的是各種自費(fèi)項(xiàng)目、景區(qū)門票、區(qū)間車等常見項(xiàng)目,不知不覺中旅行成本又有增加,這件事情也告訴我們:旅行真的要趁早?。?/p>項(xiàng)目簽約儀式,新聞截圖,良子集團(tuán)老總

其實(shí)長時(shí)間以來,關(guān)于昆侖山大峽谷大家都有一個(gè)誤會,大家都認(rèn)為這是一個(gè)回頭路景區(qū),但是根據(jù)我們的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),只要你的車夠越野、你的駕駛技術(shù)沒問題、旅行時(shí)間預(yù)算充足的話,昆侖山大峽谷是完全可以走通的。大峽谷景區(qū)西側(cè)連接的是109國道青藏線,東側(cè)出口直接可以連上三江源越野穿越線路的黃河源頭黃河正源,有題詞紀(jì)念碑那個(gè),并不是扎陵湖鄂陵湖牛頭碑)。我們一直深知養(yǎng)在深閨人未識的昆侖大峽谷的景色壯麗,但是奈何一直沒有好機(jī)會/好線路將昆侖山大峽谷推薦給大家,我們總不能把大家千里迢迢從老家召集到格爾木,然后花五六個(gè)小時(shí)去昆侖山大峽谷轉(zhuǎn)了一圈,直接就地散團(tuán)了。不過事情隨著20年下半年青海江源(黃河、瀾滄江長江)線路的恢復(fù)正常進(jìn)入而有了轉(zhuǎn)機(jī),在去年公司內(nèi)部商量三江源穿越線路集合地時(shí),我主張放棄交通更方便、食宿條件更優(yōu)、旅游資源更多的西寧作為三江源穿越線路的集合地,而是改在了青海第二大城市-格爾木,其中的最重要一個(gè)原因就是,我們終于有一條頂級越野線路可以名正言順地把昆侖山大峽谷這個(gè)景區(qū)增加到行程中。

從大峽谷穿越到黃河源的軌跡圖,圖自老

隨著昆侖山大峽谷在戶外旅行界的聲名鵲起,目前前往的方式也越來越多樣,大家既可以選擇相對常規(guī)的原路返回線路,也可以選擇類似于三江源穿越的這種高難度越野線路,同一個(gè)旅行目的地,可以擁有不同的玩法。

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