一日盡情游覽拍攝華山—北峰西峰之圖文攻略
暑期剛過的9月初，可以說過了旅游的高峰期，令我魂牽夢繞的華山旅游行攝計劃終于得以實施。其實這是我第二次上華山，第一次上華山還是剛工作青澀之時，但那時還沒玩攝影。如今這幾年每次出游都是背負尼康810的重武器，一路游來一路拍......陶醉于祖國大好河山、風景如畫，沉醉于攝影之樂中，不亦樂乎？
你還別說這種旅游方式還真讓人有些上癮，運氣好了，靈感來了，還能拍上幾張能成為作品的佳作，那更是意外之喜，心花怒放了！
查閱了近日的天氣預報，將一日游的總攻時間定在了9月2日清晨，由于只會開武裝直升機阿帕奇，所以只能選擇大眾交通方式前往目的地。
如何選擇最佳的出行方式，是采取自由行？還是報團？購票是到景區(qū)買，還是網(wǎng)上購買？交通上是乘坐汽車，火車，還是高鐵等？這可都有學問。一旦粗心有閃失，很可能給你的旅游玩造成不盡興和遺憾。
因此1號下午我趕緊開始了調研，通過電話咨詢，網(wǎng)絡查詢，甚至還專門去了火車站了解去華山旅游大巴車的發(fā)車時間等相關情況。當?shù)弥疖囌镜娜A山旅游大巴車7點半才發(fā)車，而且要2個半小時多才能到達景區(qū)，我判斷過去后的游玩拍攝時間會很緊張，因此果斷放棄。此外通過問詢，得知報團的費用，攜程網(wǎng)等的優(yōu)惠套票等，與去景區(qū)購票相比，便宜不了多少，而且一旦預訂，可能也把自己的觀光路線限定死了，因此還是決定到門口現(xiàn)場買票，這樣更機動靈活些。
從網(wǎng)上和親友那得知，現(xiàn)在從西安去華山最好的交通方式就是高鐵和動車，能大大縮短路上的時間。手機下載了個鐵路12306的APP，就可以在網(wǎng)上訂西安北—華山北的車票了。這里注意，早上過去的高鐵比較多，但動車只有一趟就是07:59開車的D6840,抵達所用時間和高鐵一樣都是35分鐘左右，但票價是34.5元，而高鐵二等座是54.5元。另外最好提前一天訂票，否則當天早上訂票或去售票口買票，一是可能某車次會沒有了坐票或售完，二是時間打緊。
8點半多從華山北站出站后，可以看到華陰汽車站也在這廣場外，再往前走，進入公交驛站后，就可坐上終點站是華山的免費公交車。如果不想坐公交，也可打車前往，費用20元。公交大概20分鐘后就能到達華山景區(qū)大門外的廣場。
進入景區(qū)售票廳后，通過咨詢得知乘坐索道的話有2種上山方式，一種是從北峰上、從西峰下。一種是西峰上，北峰下。據(jù)景區(qū)人介紹，從西峰上北 峰下比較節(jié)省體力，因為上山路少，下山路多。但考慮到對膝蓋的保護，我們選擇了從北峰上西峰下，也就是選擇了從到達半山腰的索道下來后，攀登北峰。下面這張圖就是游覽景區(qū)的相關費用和旅游示意圖：
下面就請隨我的一路邊行邊拍，手機和單反的輪流作業(yè)，來飽覽華山的險峻絕美風光。
從纜車上可看到順巖壁而上的羊腸小道，有些游客就采取徒步登山的方式，到達北峰頂要2、3小時左右。
乘坐纜車，20分鐘就能抵達北峰，華山的絕美壯觀、斧劈般的巨大巖壁如流動的畫面映入眼簾，令人對大自然的鬼斧神工而嘆為觀止。此刻已是上午11點，我趕緊拿出單反，以它為主要作戰(zhàn)武器，開始對華山北峰美景的拍攝......
遠處那個峽口，就是著名的老虎口，當年解放軍就是從那里的絕壁爬上北峰，從側后奇襲了據(jù)險而守的國民黨殘匪，最終智取華山，打破了自古華山一條路的歷史。
華山巖壁的紋理和植被，好似一位神仙隨意潑灑墨汁，涂染成的水墨國畫。
從華山北峰爬到金鎖關，要經(jīng)過擦耳崖和蒼龍嶺，這兩個地方是比較狹窄的上行通道，所幸今天游人不是很多，因此一路還算順暢。而沿途壯美險峻的風景令人大飽眼福，第一次前來觀光的游客更是感嘆華山果然名不虛傳！
自古以來，國人總愛在雄偉的華山峰頂留下紅色或黃色的祈福條，還有連心鎖，以求幸福、平安、健康、長壽、愛情永久、家庭和睦，學業(yè)有成等美好的心愿，可以心想事成。
北峰與西峰的落差大約500米，距離大約2公里多，如果游人不多不擁擠的情況下，2，3個小時左右就可以走完。我因為邊走邊拍，還是單反和手機輪流作業(yè)，加上休憩進食等，因此抵達西峰時用了將近5個小時，此刻已經(jīng)是下午4點了。
從這個大坡道就可登上西峰峰頂，由于早過了較熱的午后，帶著寒氣的山風不再客氣，讓人好似感覺身處一個天然冷庫中，如果穿著短袖短褲或裙子，多少有些招架不住。
當我站在西峰頂?shù)歉咄h，有種會當凌絕頂、一覽眾山小的愜意和心曠神怡。
此刻西峰的西側有些烏云密布，但仍有陽光透過烏云的縫隙，斜射在華山群山峻嶺上......盡管不是藍天白云、晴空萬里的好天氣，還有些霧氣影響到能見度，但我仍感到眼前風光旖旎，更有種難以言傳的秀美壯麗，端起單反興奮的咔咔咔捕捉下這當下的動人美景。
西峰側面的南峰和東峰一帶，這一邊卻是藍天白云，風和日麗的明媚風光。
而就在我準備下山時，山頂又一棵枯而不僵的老樹觸發(fā)了我拍攝的靈感：只見在云海密布的天空背景下，這棵老樹的枝干卻充滿了生命的張力、直擊我的心靈......我調整好相機和手機的設置，特意用暗色調手法，各拍了幾張，直到心滿意足，才念念不舍離去。
當時這個現(xiàn)場畫面給我第一感覺是：滄桑！當回來挑選出最合心意的一張單反照片，處理成黑白格調后，再細細品味：如果將背景的烏云密布象征成人生路上的風雨困苦，將樹干有張力的形態(tài)寓意人不屈的精神和頑強的意志，豈不正是“人間正道是滄?！钡闹黝}表達？！只可惜當時單反拍攝時沒拍上路過的游客，到現(xiàn)在我還不知道這里是有個人好，還是沒人已經(jīng)足以表達主題？還請攝影愛好者文后留言發(fā)表看法。
而一張圖片很可能帶給觀者不同的感受，有人看到這張黑白格調的圖片，第一反應是孤獨。而一位一生兢兢業(yè)業(yè)的老前輩卻聯(lián)想到了愛情，令后生我十分意外，跌破眼鏡。他把我同場景的手機照片處理完后再發(fā)給我，并娓娓道出他心中的想象：這個人和紅布中的連心鎖應該是重點和主題，畫面中的人很失落，很可能當年他是和戀人一起來到這里，并留下刻有雙方名字的連心鎖，以求一生相守相戀......但多年過去后，不知道兩人分手還是女方出了啥狀況，如今他孤身一人舊地重游，雖然在這里找到了昔日的連心鎖，但她卻已不在他的身邊。他進一步指出，這棵老樹曲折的樹干可象征他在感情路上的坎坷，如果這樣去構思和裁剪處理照片，寓意會更深刻，也更有故事性，比我想象的主題要好很多。敢情同為影像愛好者的老前輩是要把這拍成愛情電影？
但當時我確實沒聯(lián)想到畫面中的連心鎖、孤獨的男人這幾個愛情元素，現(xiàn)在細細思量下，他的想象和闡述也蠻合情合理，充滿劇情。正可謂“情理之中、意料之外”。不知道你對此有啥高見，也請文后留言。
言歸正傳，再回到華山西峰山頂，此時已是下午17點，如果再去登南峰和東峰，往返時間上已經(jīng)來不夠了，因為纜車的停運時間是晚上19點。如果還要去，就要住在山上了，普通的住宿，一晚上是130元左右的床位。因為本次只計劃了一天，只好將游? ?東峰兩大著名景點——長空棧道和鷂子翻身的心愿留到下次。
從西峰頂下來，趕到西峰索道處也就25分鐘左右，而西峰索道的長度和難度遠遠要超過北峰索道，印象中上上下下，翻過了3個山頭，用時半小時多才下到出口處。如此的體驗，登別的山是較難遇到的，一般都是直上直下，很少有這樣的曲線升降，令人深感華山山脈之廣闊深穹，同時也說明了當今索道科技的發(fā)達，它大大節(jié)約了游客的行程上的時間，提供了以前沒有的便利和可能。否則一日游華山也不可能游完北峰和西峰，徒步上下的話，至少要2天才行。
晚上，從華山北站返回西安的有好幾個時間的高鐵，可供選擇，最晚一趟是22點?？筛鶕?jù)自己到達北站的時間，通過鐵路12306的APP查詢車次和購票。注意要提前至少15分鐘的發(fā)車時間檢票進站。當晚我乘坐的是20:18分開車的G1843，深感本次一日游的行程很順暢、正因為時間充裕，在觀光和風光拍攝上也就十分盡興和從容。
看完后，你對如何游覽華山有什么好建議或好的經(jīng)驗，歡迎文后留言。
（我行我攝千山萬水圖文原創(chuàng)）
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