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鮮有人知的大渡河峽谷,不輸長江三峽,景美人少還不收門票

發(fā)源于巴顏喀拉山脈的大渡河,經川西北高原一路向南流經多個地區(qū),最終進入樂山注入岷江。在大渡河流域內旅游資源豐富,如貢嘎山、海螺溝瀘定橋等都十分著名,但在大渡河進入雅安漢源縣境內流向樂山金口河區(qū)的這一段峽谷景觀卻常被人忽略。

大渡河大峽谷,它位于雅安市漢源縣、涼山彝族自治州甘洛縣和樂山市金口河區(qū)三區(qū)縣接壤地帶。它的峽谷景觀主要位于漢源烏斯河鎮(zhèn)與樂山金口河這一段,它全長大約26公里。其核心景區(qū)則在金口河段,所以人們習慣稱它為金口河大峽谷。

這段經過數億年地質演化而成的大峽谷,山體褶皺明顯,層理分明,兩側壁立千仞,幽深險峻,如巨龍一般的大渡河在峽谷中游走。無論是從漢源往金口河、或是從金口河往漢源方向,尤其是對于自駕游的人來說,都是一段賞心悅目的視覺旅行。

沿著大渡河前行,沿途景色不斷,有全國唯一的鐵道兵博物館和洞中火車站,居住在峽谷絕壁頂上的彝族村莊古路村,人跡罕至、深邃清幽的“白熊溝”,成昆鐵路穿峽而過的“一線天橋”老昌溝,還有海拔3236米高的世界最大孤峰狀平頂山大瓦山。

兩岸峽谷時而驟然靠近,時而豁然開朗,大渡河水時而奔騰咆哮,時而平靜柔美,隨處可見奇峰怪石、絕壁深溝。大渡河大峽谷在四川所有峽谷中堪稱最美,即使與長江三峽相比也毫不遜色,它還曾被評為“中國最美十大峽谷”之一。

大渡河沿河有金烏公路與成昆鐵路并行,在峽谷腹地,坐落著全國唯一以鐵道兵為紀念主題的博物館,館內陳列著修建成昆鐵路的珍貴歷史資料。成昆鐵路,修建過程異常艱難,它從四川盆地經橫斷山脈至云貴高原,全線地勢險峻地形復雜。

單就大渡河峽谷這一段就能看出,鐵道兵們能在堅硬如鐵的巖石上開鑿隧道,在刀切斧削般的峽谷中駕橋鋪路,在當時技術和設備并不先進的條件下簡直就是奇跡。館內的歷史照片、文字資料以及鐵道兵當年的生產生活用品,都向世人展示了鐵道兵的輝煌歷史和精神風貌。

在鐵道兵博物館下面緊挨著金烏公路有座關村壩火車站,雖然它只是成昆鐵路線上的一個五等站,但它是我國第一個在隧道中的車站,并且是全國唯一的橋隧相連的洞中火車站,其隧道長6千余米,車站兩端均位于隧道中,如此設計十分罕見。

大渡河大峽谷呈現給人的是絕美的自然風光,是大自然鬼斧神工的杰作,不僅適合自駕觀光,古路村和大瓦山更是登山徒步的好地方,并且里面所有景點不收門票,堪稱良心景區(qū)值得一去。

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