從紅其拉甫凱旋歸來，就打算再訪伊爾克什坦口岸，找回遺憾，完成最后的3.5公里。

8月18日從7號界碑（紅其拉甫國門）下山，沿314國道跟著當(dāng)?shù)厝说能?，快半夜才?a href='/kashi/' target=_blank>喀什，住進(jìn)他們的房子（XX家園），房間的裝飾和起居是波斯風(fēng)格的，可惜忘了拍照片。這已經(jīng)第三次在喀什過夜了。

第二天從喀什出發(fā)去伊爾克什坦國門前哨站。想想我已經(jīng)制作好的紅其拉甫國門延時影像，上次前哨班戰(zhàn)士從給我的熱乎乎的盒飯，還有上次認(rèn)識的趙主任，對此行我信心百倍，勢在必得。

沿著309省道，一路輕車熟路趕到雜貨店，給他們看了紅其拉甫國門延時片，他們無不稱贊，當(dāng)下老趙就聯(lián)系會晤站（軍區(qū)所屬單位，負(fù)責(zé)定期與接壤國會晤），安排第二天帶我去77號界碑（伊爾克什坦與吉爾吉斯斯坦交界處）。那最后的3.5公里就在眼前了。老趙還讓我在剛完工的口岸辦公樓里過夜，這樣我就可以不睡在車?yán)?，而是睡在我的簡?a href='/zhangpeng/' target=_blank>帳篷里了。要知道這里海拔2845米，要想伸開腿睡在帳篷里，還是挺冷的，況且誰知道半夜會不會起風(fēng)呢？

上次我就是睡在車?yán)铮研欣罘旁趲づ窭?。這次待遇升格，不知是不是我的拼勁兒感動了老趙。

第二天上午11點多（新疆的作息時間比內(nèi)地晚兩個小時），軍區(qū)會晤站的小韓奉命來到，他開著國產(chǎn)“悍馬”前面開路，我開著車在后面跟隨，一路綠燈。國產(chǎn)“悍馬”也是了得，再加上小韓開車彪悍，我油門踩到底，愣是沒追上，好在只有3.5公里。

上回書提到的國民黨老營房，也收入鏡頭之中

老營房是國民黨邊防軍營房，也就是說那時的邊境線還在它的后面，現(xiàn)在的邊境線后退了好幾公里。據(jù)說長官看到身后的青天白日換成了五角星，就再也沒回頭，最終葬在了這里。

聽陪同的邊檢公安說，這山下還有沒清理完的地雷，也不知是真假。這片區(qū)域是緩沖區(qū)，沒有歸屬。

我終于站在了祖國疆土的最西邊，一個月后我還將去最東邊的國門——撫遠(yuǎn)口岸

最后在放點沿途的風(fēng)景圖片

預(yù)告：將要更新的是，《跟我串國門》之“吐爾尕特口岸”。敬請期待。

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