尼泊爾商人期盼樟木口岸重開 中國企業(yè)助力中尼互聯(lián)互通
邊檢站工地入口
國際在線報道（中國國際廣播電臺記者 張玥）：樟木口岸是曾經(jīng)是中國和尼泊爾之間貨物交通最重要的陸路通道，但因為最近幾年來發(fā)生的多次自然災害造成重大破壞，口岸被迫暫時關閉。尼泊爾民眾很喜歡中國的商品，很多在口岸做生意的尼泊爾商人迫切盼望口岸重開，為此，中國政府今年決定對塔托帕尼邊檢站進行災后恢復建設，中國商務部授標中國鐵建中鐵十四局集團有限公司完成該項目。
在樟木口岸，位于尼泊爾一側的塔托帕尼邊檢站主要負責尼泊爾出入關口物資檢驗檢疫和通關人員的簽證檢查登記。中國政府和尼泊爾政府于2009年 9 月10日簽訂換文，決定由中國政府援助尼泊爾塔托帕尼邊檢站建設。該項目于2012年開工建設，但隨后遭遇了2015年的尼泊爾大地震和2014年以及2016年在尼泊爾發(fā)生的兩次特大洪水災害。由于邊檢站場區(qū)周邊地質(zhì)環(huán)境破壞嚴重，唯一能通行口岸的公路中斷，工程建設被迫停工，樟木口岸暫時關閉。
日前，中國和尼泊爾的邊貿(mào)只能通過吉隆口岸通關放行，雙邊貿(mào)易額明顯下降。尼泊爾民眾很喜歡中國的商品，很多在口岸做生意的尼泊爾商人更是迫切希望樟木口岸能夠早日恢復開放。今年25歲的艾迪（女）曾經(jīng)和丈夫一起在樟木鎮(zhèn)經(jīng)營著一家手機店，口岸關閉之后一家人回到了位于口岸尼泊爾一側的家里。談起對重開樟木口岸的期待，艾迪說：“我們盼著口岸重開，而且越快越好！這樣我們就可以重新開始做生意，能夠很快進到貨?，F(xiàn)在我們想買中國的商品只能去（首都）加德滿都，價格也比以前貴，要是這邊通關了就可以又快又便宜地買到中國貨。等再開關了如果條件允許，我們還想到樟木鎮(zhèn)那邊去開店做生意?！?
尼泊爾政府曾多次向中國政府提出，希望盡快恢復塔托帕尼邊檢站建設，以便早日實現(xiàn)樟木口岸開放，緩解尼泊爾國內(nèi)物資匱乏的現(xiàn)狀。2018年3月，中國政府決定對塔托帕尼邊檢站進行災后恢復建設，中國商務部授標中國鐵建中鐵十四局集團有限公司完成該項目。據(jù)了解，本項目為緊急援助項目，自立項便已鎖定完工日期。中鐵十四局派出的項目部高效運轉(zhuǎn)，僅僅一個多月的時間便完成施工前各項準備工作，按照商務部經(jīng)濟事務合作局的要求于2018年4月30日按期開工。
中鐵十四局駐南亞辦事處黨支部書記姚中華介紹說：“這個項目占地一共是42000平（米），建筑面積6300平方米，一共10個單體建筑。從2018年4月30號我們開工，（目前）經(jīng)歷了整整一個雨季。雨季施工困難確實不少，離加都比較遠，物資材料、機械設備都要提前采購，提前儲備。道路斷的時候我們還要派出機械設備，抓緊時間修通損壞的道路，保證物資車輛都能按時到達工地?！?
每年的7月至9月是尼泊爾雨季的高峰期，面對持續(xù)降雨，山體滑坡、山洪泥石流等各種地質(zhì)災害威脅，塔托帕尼邊檢站重建項目部的中尼建設者們沉著應對，積極作為，采取一系列有效措施在確保安全的前提下推進施工生產(chǎn)，確保不延誤工期。今年61歲的玉美斌走過十來個國家，有幾十年的海外援建經(jīng)驗，現(xiàn)在是塔托帕尼邊檢站項目部的醫(yī)生，同時負責后勤和辦公室的工作。談起這次在尼泊爾的雨季施工，他不無震驚地說：“那雨季雨大得真不得了，洪水漲了兩三米高，看著可怕了。我走過很多國家，穿著雨衣上班，冒著雨送飯我是第一次。有時候吃飯還要輪流吃，但是沒有停過一天工。”
據(jù)了解，在施工建設過程中，中鐵十四局的項目部實行屬地化戰(zhàn)略，聘用了很多尼泊爾本地員工參與建設，其中一些能力較強的尼泊爾員工還參與了項目管理和協(xié)調(diào)工作，很多中尼員工已經(jīng)是很好的朋友了。尼泊爾小伙米蘭從2014年開始，一直跟著中鐵十四局在尼泊爾的各個項目上工作，因為跟著中國人一起工作他感到既踏實又溫暖。米蘭說：“我們項目規(guī)定每個月7號發(fā)工資，中國公司從來不會拖到8號，他們很守信用，很可靠。而且中國朋友教會我們很多東西，我的技術和語言都有進步了，收入也更高了?！?
隨著塔托帕尼邊檢站重建工程一步步推進，樟木口岸重開的日子也一天天臨近了，屆時口岸兩側又可以恢復昔日的喧鬧和繁華。
對此，中鐵十四局駐南亞辦事處黨支部書記姚中華充滿信心地表示：“我們將努力按期，保質(zhì)保量地完成這個項目，為后期口岸開通提供有利條件，積極推進中尼兩國互聯(lián)互通，助力‘一帶一路’建設。”
邊檢站建設項目工地航拍
防洪擋墻
干凈整潔的廚房
航拍邊檢站建設項目工地
新修建的籃球場
作者：張玥
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