千年海港 破土而出
(上接01版）“海上絲綢之路”的始發(fā)港之一，漢代以來，由于地理變遷、泥沙淤積等原因，合浦港逐漸失去了北部灣地區(qū)海上貿(mào)易中心的地位。南朝至隋唐，隨著治所的變遷，北部灣地區(qū)的政治經(jīng)濟中心轉移到了欽州，憑借天然的地緣優(yōu)勢和海運傳統(tǒng)，欽州很好地繼承了漢代海上絲綢之路的傳統(tǒng)，海上航運和貿(mào)易得到空前發(fā)展，成為“海上絲綢之路”文化遺產(chǎn)的重要組成部分。一條溝通海路的運河——西坑運河
一邊是陸地，一邊是海洋，古代西坑運河卻巧妙地把兩者相連。站在欽南區(qū)犀牛腳鎮(zhèn)西坑村西坑運河遺址上，淺顯的河水早已吃水不足，航運困難，然而就是這條長約5千米、寬約12米的小河流，在隋唐時期卻起到了溝通了大風江與大灶江的作用，讓欽江故城與北部灣形成海陸一體、河海聯(lián)運的航運體系，既避開外海風浪，又便捷了北部灣地區(qū)內陸與外海的連通。
驚鴻一瞥中，讓我們看到了古代欽州人們的勞動與創(chuàng)造。早在隋唐時期，廣西沿海運河就是一個有機聯(lián)系的整體，防城港市潭蓬村有一條題為“咸通九年三月十三日下手”的唐代運河，它溝通了防城港蓬萊灣和珍珠港萬松灣，使通往安南的船只無須繞過白龍尾，可直達交趾，既縮短了航程，又避開了風浪，“由是舟楫無滯，安南儲備不乏”。
西坑運河與潭蓬運河有異曲同工之妙，是古人勞動與創(chuàng)造的產(chǎn)物，對北部灣各地區(qū)間及與海外之間的水路運輸、貿(mào)易往來及文化交流均起到了推動作用，成為“海上絲綢之路”重要的文化遺產(chǎn)點。
瓷碗、琉璃杯、金幣……久隆古墓群出土的遺物不僅見證了欽州燦爛的文化，更是欽州對外貿(mào)易的見證。墓葬中出土的琉璃杯，具有很強的異域風格，若非貿(mào)易而來的舶來品，也是受到域外影響的產(chǎn)物。
久隆古墓群是欽州地區(qū)酋帥寧氏的家族墓地。唐朝初期，欽州寧氏不僅掌握北部灣沿海一帶的政權，又進一步擴大至廣東西南的雷州半島，成為寧氏勢力的頂峰，為欽州地區(qū)發(fā)展對外貿(mào)易提供了更加便利的條件。
有墓志記載了寧氏先祖同隋軍參與林邑（今越南南部）與朝鮮的戰(zhàn)爭的史實。其中從水路與林邑軍隊海戰(zhàn)一事，反映了欽州地區(qū)與越南地區(qū)海上交通的密切聯(lián)系。同朝鮮作戰(zhàn)極有可能是從欽州灣出海經(jīng)東海以達朝鮮，這反映了欽州地區(qū)在隋唐時期與東南亞和東北亞地區(qū)的海上交通關系。
一座見證瓷器生產(chǎn)的窯址——雅子沖窯址
一條大風江，江邊兩座窯池，分別為母雞坑窯址和潭池嶺窯址，兩地直線距離約1公里。兩座窯址是迄今為止，北部灣地區(qū)發(fā)現(xiàn)的規(guī)模最大的唐代窯址，是一處具有相當規(guī)模的瓷器手工業(yè)作坊。窯爐緊依大風江東岸的坡地而建，瓷器產(chǎn)品可以十分便捷地利用大風江運往北部灣沿海及內河各地。該窯場生產(chǎn)規(guī)模大、燒造種類豐富，為認識“海上絲綢之路”瓷器貿(mào)易提供了重要的實物資料，是重要的文化遺產(chǎn)點。
一座城池、一片墓地、一條運河、一個窯址，它們相互相連，關系密切，向我們展示了隋唐時期欽州地區(qū)瓷器生產(chǎn)、貿(mào)易、管理、輸運的概況。這些文物的發(fā)掘，為我們展示了一個生長于海、發(fā)展于海、繁榮于海的城市，為我市加入“中國世界文化遺產(chǎn)海上絲綢之路遺產(chǎn)”城市提供了可靠的考古佐證。
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