本文來(lái)源：景觀派

ID：pai268

1.重慶“龍”型景觀橋

一個(gè)將建造在中國(guó)重慶山區(qū)的橋結(jié)構(gòu)，它的形狀讓人想到了龍，巨大的平臺(tái)與群山交織，連接不同的自然山谷，在美麗的景觀之中插入驚人的人造結(jié)構(gòu)。重慶娃兒有福氣一睹為快了，是不是特別霸氣？目前這座橋在建設(shè)當(dāng)中。

2.日照步行景觀橋

建筑結(jié)構(gòu)形式采用鋼結(jié)構(gòu)最大化貼合幾何形式的方式，形成內(nèi)部無(wú)柱空間。 參數(shù)化技術(shù)在各個(gè)設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用，給建筑設(shè)計(jì)從構(gòu)思到施工一些新的可能。在方案構(gòu)思階段，參數(shù)化設(shè)計(jì)不僅應(yīng)用于找形過(guò)程，在群體組織的過(guò)程中也起到至關(guān)重要的作用。在與結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，參數(shù)化技術(shù)的應(yīng)用使復(fù)雜結(jié)構(gòu)形體能夠由普通鋼結(jié)構(gòu)公司施工。在施工過(guò)程中，我們運(yùn)用參數(shù)化技術(shù)對(duì)立面面板進(jìn)行優(yōu)化，用有限的面板種類生成豐富變化的效果。 在中國(guó)現(xiàn)階段的施工條件下，技巧性應(yīng)用參數(shù)化設(shè)計(jì)的技術(shù)與手段，“低技”參數(shù)化成為我們的實(shí)踐策略。

3.英格蘭金斯敦景觀橋

4.自行單車景觀橋

我們的道路,交規(guī)都是面向機(jī)動(dòng)車的,在這樣的大背景下如何讓人非常愜意的騎自行車呢?這個(gè)一定要好好思考的問(wèn)題,就不是簡(jiǎn)單設(shè)幾個(gè)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)就能推動(dòng)起來(lái)的。臺(tái)灣高雄的這個(gè)自行車景觀橋很好的解決了這個(gè)問(wèn)題,慢行系統(tǒng)最好能與快行路網(wǎng)相區(qū)隔,成為獨(dú)立的系統(tǒng)。

5.無(wú)形的橋（Invisible Bridge）

設(shè)計(jì):Scapelab

年份:2010

地點(diǎn):布萊德,斯洛文尼亞

6.美國(guó)芝加哥千禧公園步行橋：

7.卡皮拉諾吊橋

位于加拿大北溫哥華的卡皮拉諾吊橋公園，由一根根鋼條支撐而筑成的半圓形吊橋，修建在花崗巖峭壁上，猶如懸吊在卡皮拉諾河（Capilano River）上空的“空中走廊”，還設(shè)有玻璃觀景臺(tái)，被稱為“世界上最偉大的橋”，是加拿大溫哥華北部的著名景點(diǎn)。

人走在卡皮拉諾吊橋，與腳下的峽谷深壑僅隔著木板，充滿了新奇感，又帶著一絲危險(xiǎn)的刺激。在部分地方，還有延伸出橋面，腳下是僅有鋼架支撐、透明玻璃的空中觀景臺(tái)，站在上面往下看，更是令人“心驚膽戰(zhàn)”。絕嶺小道（Cliffwalk）高而窄，卻能夠讓游人觀賞到難得一見的奇景，深受喜愛追求刺激感的游客喜愛。

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