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上海洋山港為何要建在浙江?

上海,這個國際大都市世界聞名,上海港同樣星光閃耀,集裝箱吞吐量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新加坡港,成為世界第一大集裝箱港口。上海港之所以有如此成就,和上海洋山深水港是分不開的??赡苡行┡笥巡⒉恢?a href='/jingdian/49980' target=_blank>洋山港實(shí)際修建在浙江的地盤上,而不是上海。

洋山港區(qū)位于上海市東南方向的大小洋山島上,距離上海約30公里的東海之中。洋山港區(qū)所在的大洋山島、小洋山島等十來個島嶼所有權(quán)是歸屬于浙江省舟山嵊泗縣的。上海向浙江租借來建設(shè)洋山港,只有使用權(quán)。

地圖上看,你可能會發(fā)現(xiàn)大小洋山島的面積和它們的名字并不匹配,面積大的反而叫小洋山島。那是因?yàn)樾⊙笊綅u剛開始的時候很小,只有約1平方公里,后來通過填海造陸才逐漸變大的。

洋山港和上海之間通過東海大橋連接,東海大橋全長32.5公里,是國人自主設(shè)計(jì)、建造的第一座跨海大橋,積累了豐富的跨海大橋建造經(jīng)驗(yàn)。東海大橋上有個拉索橋,橋正中就是上海、浙江的分界線,靠洋山港一側(cè)是浙江的屬地。

我們來簡單了解一下嵊泗縣,位于浙江舟山群島最北部,比較特殊的是,這個縣是由404個島嶼組成。歷史上嵊泗縣歸屬也是在江蘇、上海、浙江之間經(jīng)常變化,才最終劃入浙江省。秦漢時期,嵊泗地屬會稽郡,曾先后是西楚霸王項(xiàng)羽、楚王韓信、荊王劉賈、吳王劉濞、江都王劉非的封地。

明朝時嵊泗地域?qū)僬憬。〞r稱浙江丞宣布政使司),清朝康熙年間嵊泗地劃入江蘇省,歸崇明縣管轄,一直持續(xù)到解放后。崇明島后來從江蘇劃給了上海(很小部分歸江蘇),而嵊泗縣最初歸江蘇管,1953年劃給了浙江,在1961年短暫劃給了上海,之后又劃給了浙江,歸舟山市管轄。

上海為什么要將港口建在浙江的地盤上呢?上海是長三角城市群的核心,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口眾多,但是資源儲量并不算豐富。制造業(yè)發(fā)展需要消耗巨量資源,而這些只能通過進(jìn)口或者外運(yùn)。

對于大宗商品來說,水運(yùn)目前是成本最低的運(yùn)輸方式。大型的遠(yuǎn)洋貨輪和集裝箱船需要深水港口停泊,但上海卻沒有。上海雖然靠江沿海,卻缺少足夠深的航道和地方建深水良港。

而深水港對上海來說,又是必需的,最終只能把目光盯向外海和域外,而浙江嵊泗縣的大小洋山島所處的位置及條件剛好滿足上海建設(shè)深水港的要求。

因此,上海就向浙江租借了這些島嶼,建設(shè)洋山港。島上的管理機(jī)構(gòu)也是既有上海的,也有浙江的,港口相關(guān)的事務(wù)由上海管,而公共建設(shè)、客運(yùn)系統(tǒng)等主要是由浙江負(fù)責(zé)的。

洋山港對上海和浙江舟山群島的的發(fā)展起到了非常重要的作用,雙方在洋山港實(shí)現(xiàn)了合作共贏。

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