[吧粉游記]橫道河子-中東鐵路歷史的見證
橫道河子鎮(zhèn)位于黑龍江省海林市西部,是牡丹江通往哈爾濱的咽喉要道,301國道、G10高速和繽綏鐵路穿越全境,距省會哈爾濱253公里,距牡丹江市45公里,距綏芬河口岸210公里,距海林市33公里。
該鎮(zhèn)有著悠久的歷史與俄羅斯文化脈絡(luò),由于東清鐵路(中東鐵路)的修建而使其得以發(fā)展, 1903年中東鐵路開通后,自沙俄經(jīng)營中東鐵路起至日偽時期,一直是重要軍政機(jī)關(guān)所在地,鎮(zhèn)內(nèi)有1901至1905年建成的俄式風(fēng)格建筑200余處。2006年,中東鐵路機(jī)車庫與橫道河子木制東正教圣母進(jìn)堂教堂、鐵路大白樓等5處單體建筑作為我國9個近現(xiàn)代早期工業(yè)遺存之一被國家批準(zhǔn)為第六批“全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位”。
中東鐵路是沙俄為了掠奪和侵略中國,控制遠(yuǎn)東而在中國領(lǐng)土上修建的一條鐵路。中東鐵路是“中國東清鐵路”的簡稱,亦作“東清鐵路”、“東省鐵路”。1896-1903年修建,以哈爾濱為中心,西至滿洲里,東至綏芬河,南至大連。日俄戰(zhàn)爭后,南段(長春至大連)為日本所占,稱南滿鐵路。民國后改稱“中國東省鐵路”,簡稱“中東鐵路”。
▼東山街16號建筑,原是俄國人在中國境內(nèi)修筑和運(yùn)營中東鐵路時建造的員工浴池。
▼鐵路治安所駐地,俄國人于1904年修建的治安機(jī)構(gòu)和瞭望據(jù)點(diǎn)。俄式二層建筑,一側(cè)有外入式地下室。1921年建立東省特別區(qū)第三區(qū)橫道河子警察署。日偽時期變?yōu)闄M道河子警備隊。
▼東山街14號建筑,磚石結(jié)構(gòu),原是俄國人在中國境內(nèi)修筑和運(yùn)營中東鐵路時建造的鐵路服務(wù)處所。
▼山彎路11號建筑,建于1900年-1935年。磚木結(jié)構(gòu),原是俄國人在中國境內(nèi)修筑和運(yùn)營中東鐵路時建造的住宅。
▼俄羅斯老街,是牡丹江地區(qū)唯一一處保存比較完整的俄式建筑群,這里有俄式建筑50多棟,均為1903-1904年間修筑中東鐵路時所建,其中代表性建筑為東正教堂(全木結(jié)構(gòu))和中東鐵路機(jī)車庫。
▼東正教堂,原名圣母進(jìn)堂教堂,建于1902年,主體為原木木刻楞結(jié)構(gòu),平面呈希臘十字型。造型、結(jié)構(gòu)、工藝、裝飾等,全部為純正的俄羅斯早期建筑風(fēng)格。俄羅斯人撤走后教堂停止活動。
▼橫道河子火車站建于1901年。
候車室
候車室懸掛的照片:二戰(zhàn)后,從1945年8月14日起,中東鐵路與南滿鐵路統(tǒng)稱為中國長春鐵路,由中蘇共管。1952年9月15日中長鐵路及該鐵路全部財產(chǎn)無償交給中國。
▼來橫道河子游玩的學(xué)生們準(zhǔn)備檢票乘車返回哈爾濱。
▼在此通過地下通道可以直達(dá)車站外。
▼中東鐵路機(jī)車庫,是中國近代九大工業(yè)遺產(chǎn)遺跡之一 中東鐵路建筑群中最具代表性的建筑,也是國內(nèi)保存最完整、規(guī)模最大的中東鐵路機(jī)車庫。國家級文物保護(hù)單位。
▼1945年8月13日蘇聯(lián)紅軍打敗日軍第五軍團(tuán),解放牡丹江并乘勝追擊,在橫道河子堵住包圍了日軍,迫使日關(guān)東軍第五軍軍團(tuán)長及所部四名中將師團(tuán)長率部投降,蘇聯(lián)紅軍在橫道河子小鎮(zhèn)舉行了受降儀式。
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交通提示
自駕:哈爾濱到橫道河子走綏滿高速274公里左右即到
火車:哈爾濱東站上車三小時30分左右車程即到橫道河子站
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