投資7.65億！浙江內(nèi)河新增一個(gè)大港口
10月14日上午，紹興諸暨店口港工程正式開(kāi)工。這標(biāo)志著諸暨現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系建設(shè)向前邁出了一大步，必將進(jìn)一步補(bǔ)齊水路航運(yùn)短板、提升現(xiàn)代物流能力，也必將進(jìn)一步降低企業(yè)成本、提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)、跑出融杭加速度具有重大意義。
店口港工程位于諸暨高新區(qū)解放湖-下四湖片區(qū)北邊緣浦陽(yáng)西江與浦陽(yáng)東江交匯處。項(xiàng)目總占地面積431畝，概算總投資7.65億元，建設(shè)工期24個(gè)月。
據(jù)了解，港區(qū)擬新建8個(gè)500噸級(jí)泊位和2個(gè)300噸級(jí)泊位，其中散貨泊位共4個(gè)、多用途泊位6個(gè)；碼頭采用順岸式布置，前沿停泊水域?qū)挾葹?0米，船舶回旋水域?qū)挾葹?0米，泊位總長(zhǎng)度為548米。預(yù)設(shè)年吞吐量300萬(wàn)噸，通過(guò)能力330萬(wàn)噸。同時(shí)建設(shè)相應(yīng)的堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)以及生產(chǎn)和生活配套設(shè)施。港區(qū)設(shè)2個(gè)出入口，主干道按雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)，道路寬度約15米。
項(xiàng)目建成后，將依托區(qū)位及交通優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建集流通加工、倉(cāng)儲(chǔ)物流、碼頭作業(yè)、貨運(yùn)配載、分撥配送和物流信息等于一體的現(xiàn)代化物流基地，并力爭(zhēng)成為集區(qū)域物流與城市配送物流于一體的 杭州都市圈南部物流園區(qū)。
發(fā)展要振興，交通當(dāng)先行。近年來(lái)，諸暨市堅(jiān)持把建設(shè)高水平交通強(qiáng)市擺在突出位置，持之以恒大抓交通、抓大交通，一體建設(shè)公路網(wǎng)、水運(yùn)網(wǎng)、樞紐網(wǎng)、公交網(wǎng)、物流網(wǎng)，先后實(shí)施了紹諸高速浣東互通等一批提升項(xiàng)目、火車(chē)站綜合交通樞紐等一批基礎(chǔ)工程、新亭埠碼頭至嘉興乍浦港航線等一批物流設(shè)施，交通“大動(dòng)脈”更加暢通，城鄉(xiāng)“微循環(huán)”更加便捷，“一主一軸五網(wǎng)”大交通格局逐步形成。
店口港是公鐵水多式聯(lián)運(yùn)體系的基礎(chǔ)性工程，是集裝卸倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織、現(xiàn)代物流于一體的現(xiàn)代化綜合性港航樞紐，建成后將成諸暨吞吐量最大、功能配套最齊全的綜合港區(qū)。
開(kāi)工就要加速，起步就是決戰(zhàn)。諸暨市委、市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建設(shè)單位要以時(shí)不我待的緊迫感，進(jìn)一步增強(qiáng)拼搶意識(shí)、強(qiáng)化質(zhì)量管控，對(duì)標(biāo)對(duì)表、加速加力，力爭(zhēng)項(xiàng)目早竣工、早投運(yùn)、早見(jiàn)效，努力把店口港打造成為精品工程、標(biāo)桿工程。各責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、主管部門(mén)和屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)做深“三服務(wù)”、打好“協(xié)同戰(zhàn)”，切實(shí)種好責(zé)任的“田”、下好政策的“棋”、搭好要素的“臺(tái)”，以“零距離”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保項(xiàng)目“零障礙”推進(jìn)。
來(lái)源：紹興發(fā)布 越牛新聞
責(zé)編：王君
Hash:28e5f775ff04f7f2dfc6a50221ff17cc1f8e3778
聲明：此文由 浙江港航 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點(diǎn)，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)系我們 kefu@qqx.com