邢臺(tái)歷史上的十大水路碼頭
邢臺(tái)市境內(nèi)澧河中下游水流平緩，貫通大陸澤和寧晉泊，適宜航運(yùn)，歷史上是市內(nèi)水運(yùn)主要航道之一，元代之前，邢臺(tái)的大陸澤和寧晉泊汪洋一體，位于南和縣、任縣、平鄉(xiāng)縣、巨鹿縣、隆堯縣、柏鄉(xiāng)縣、寧晉縣、新河縣之間，是邢州與趙州、冀州、貝州的水路大通道，邢家灣曾建穆家寨，便因大陸澤而興。元代貫通京杭大運(yùn)河，臨西、清河均有重要的運(yùn)河碼頭，元代大科學(xué)家郭守敬就曾經(jīng)向元朝建議治理灃河（澧河上游百泉河）、引滏陽(yáng)河入灃，使其增加灌溉面積和通航能力。滏陽(yáng)河貫通邢臺(tái)市南北，明成化年間疏通滏陽(yáng)河后成為航道，清嘉慶五年（1800年）至十三年（1808年）兩次開(kāi)挖滏陽(yáng)河河道，使商、民船只暢駛，1915年4月，直隸行輪局按試辦天津-滄州-衡水-邢臺(tái)-磁縣的航線(xiàn)，使得滏陽(yáng)河成為今邯鄲、邢臺(tái)、衡水、滄州進(jìn)入省會(huì)天津的城際水路要道。邢臺(tái)澧河及其支流流經(jīng)邢臺(tái)沙河南和任縣隆堯臨城柏鄉(xiāng)寧晉，在寧晉縣與滏陽(yáng)河貫通，是邢臺(tái)市內(nèi)重要的水運(yùn)航道。邢臺(tái)市的澧河、滏陽(yáng)河成為“上自臨水（磁州），下達(dá)津沽，來(lái)往商船，帆檣如林”的水路要道。冀南行署（位于南宮）于1946年3月成立了滏陽(yáng)河河務(wù)局，下設(shè)分支機(jī)構(gòu)運(yùn)輸處，負(fù)責(zé)船只登記并實(shí)行船只航行管理。華北局到1949年2月，組建了衛(wèi)運(yùn)河航政管理處，下轄臨清（含臨西）辦事處和衛(wèi)運(yùn)河、滏陽(yáng)河兩個(gè)船運(yùn)公司統(tǒng)一組織航運(yùn)。 全國(guó)解放后，各級(jí)政府和航運(yùn)管理部門(mén)組織民眾大規(guī)模對(duì)滏陽(yáng)河航道進(jìn)行了清理疏浚養(yǎng)護(hù)。航道上船隊(duì)來(lái)來(lái)往往，一派繁榮景象。50年代末，上游大規(guī)模修建水庫(kù)攔截上流來(lái)水，加上河北全省發(fā)生了歷史上罕見(jiàn)的干旱，水位下降，導(dǎo)致許多支系河流干涸無(wú)水。滏陽(yáng)河逐漸停航。
隋代開(kāi)通永濟(jì)渠大運(yùn)河，流經(jīng)臨西縣和清河縣，臨西縣倉(cāng)上村的古臨清城和清河成為重要的水路運(yùn)糧碼頭之地，素有天下北庫(kù)的榮譽(yù)，元代時(shí)期邢臺(tái)市東部的京杭大運(yùn)河則成為上通北京，下達(dá)杭州的水路要道，臨清（含臨西）素有“富庶甲齊郡”、“繁華壓兩京”的美譽(yù)。
滏陽(yáng)河、澧河與衛(wèi)運(yùn)河、永濟(jì)渠（隋代大運(yùn)河）為邢臺(tái)歷史上重要的航道，重要的大碼頭也均位于這幾條航道上。
澧河，上游稱(chēng)野河、中游稱(chēng)沙河，中下游稱(chēng)南澧河，下游稱(chēng)北澧河，發(fā)源于內(nèi)丘白鹿角，流經(jīng)內(nèi)丘邢臺(tái)沙河南和任縣隆堯?qū)帟x，沿途匯入七里河、白馬河、牛尾河、泜河、午河等重要支流，主河道全長(zhǎng)180多公里，在中下游和下游的澧河河段，水勢(shì)平緩，河道寬闊，歷史上通航能力較好。
滏陽(yáng)河，發(fā)源于峰峰礦區(qū)，邢臺(tái)境內(nèi)全長(zhǎng)超過(guò)100公里，在寧晉與澧河合流，由于其溝通邢臺(tái)、邯鄲、衡水、滄州、天津，故各級(jí)政府多次疏浚開(kāi)挖，以增加其通航能力，是民國(guó)時(shí)期和建國(guó)初重要的水路航道。
衛(wèi)運(yùn)河，流經(jīng)清河、臨西，邢臺(tái)境內(nèi)長(zhǎng)58公里，元明清時(shí)期重要的航道。
永濟(jì)渠，隋代開(kāi)挖的運(yùn)河，運(yùn)糧通道，流經(jīng)貝州的臨清（今臨西）、清河，是貝州成為天下北庫(kù)的支撐。
部分代表性水路碼頭如下：
1、寧晉十字河碼頭（澧河、滏陽(yáng)河）
位于寧晉縣，在小河口村南，歷史上，在清代時(shí)期，由于滹沱河沖淤，淤塞澧河、滏陽(yáng)河北流的河道，澧河改流向東，橫穿滏陽(yáng)河，形成十字河形的交叉河道，兩河被迫合流后，改向東經(jīng)艾辛莊、侯口東出境；在澧河與滏陽(yáng)河交匯處，兩河航運(yùn)，十分繁忙。1906年在寧晉十字河設(shè)船捐局。民國(guó)初年，豐水季節(jié)來(lái)往船只如梭，水運(yùn)繁忙。1937年后，滏、澧河一度民船斷絕，只有日軍押送貨船行駛。1949年，滏陽(yáng)河、澧河沿岸有從事航運(yùn)的木船二十艘，年航運(yùn)期260天，貨運(yùn)量6.5萬(wàn)噸。60年代后豐水季節(jié)，尚有航船行駛。70年代后，水路基本停運(yùn)。根治海河時(shí)期，由于澧河、滏陽(yáng)河合流后水勢(shì)太大，因此開(kāi)挖了滏陽(yáng)新河，以疏導(dǎo)澧河之水。
2、任縣邢灣碼頭（澧河、滏陽(yáng)河）
位于任縣，邢灣鎮(zhèn)古時(shí)為水路隘口，毗鄰澧河與滏陽(yáng)河，曾是繁華的水旱大碼頭，直到二十世紀(jì)六十年代還有扯白帆的大船在水上南往北來(lái)，沿澧河、滏陽(yáng)河順?biāo)?，直抵天津衛(wèi)。邢灣碼頭為順德府東重鎮(zhèn)，是順德府貨物進(jìn)出的重要口岸。環(huán)水村西為順?biāo)?、南澧河、沙銘河和留壘?河匯合而成北澧河從村西、村北穿過(guò)。滏東、滏西、穆家口和滏北則由滏陽(yáng)河穿過(guò)。歷史上是大陸澤和澧河滏陽(yáng)河重要的碼頭?？蜕讨辛鱾髦耙痪?、二衛(wèi)、三邢灣”之說(shuō)。
3、清河油坊碼頭（衛(wèi)運(yùn)河）
位于清河縣，油坊鎮(zhèn)原名油坊集，始建于明初，因該縣北王莊村村民王充德在此開(kāi)設(shè)油坊而得名。油坊鎮(zhèn)緊靠衛(wèi)運(yùn)河，油坊碼頭是大運(yùn)河上較有名氣的水陸碼頭和物資集散交流中心，正因?yàn)榇?，油坊?zhèn)得以繁華一時(shí)。明代，大運(yùn)河漕運(yùn)為南北主干線(xiàn)，油坊古鎮(zhèn)是大運(yùn)河上的重要碼頭之一，有客運(yùn)碼頭、百貨碼頭、運(yùn)糧碼頭、運(yùn)鹽碼頭、運(yùn)煤炭碼頭等，總長(zhǎng)933．8米，高10.2米。在明代至民國(guó)初年，油坊碼頭舟來(lái)船往，商賈云集，運(yùn)輸十分繁忙。白天桅帆不絕，夜間漁火閃爍，密密麻麻的帆船把煤炭、食鹽、糧食、百貨日雜等貨物運(yùn)到這里，然后再運(yùn)往其他地方。油坊碼頭是河北省邢臺(tái)市清河、威縣、南宮、故城以及山東高唐、夏津、武城等地的商品集散地，被人們譽(yù)為“清河縣的小上海”。油坊碼頭也是邢臺(tái)市內(nèi)唯一被列為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位的碼頭。
4、臨西尖冢碼頭（衛(wèi)運(yùn)河）
大運(yùn)河是世界文化遺產(chǎn)之一，承載了寶貴的文化記憶。邢臺(tái)境內(nèi)運(yùn)河資源豐富，文化底蘊(yùn)豐厚，歷史上隋唐大運(yùn)河和元代大運(yùn)河（今京杭大運(yùn)河前身）都流經(jīng)邢臺(tái)市的臨西、清河兩縣。尖冢碼頭，位于臨西縣，是古臨清的重鎮(zhèn)，尖冢碼頭因有“順河迎流，單堤陡岸”的河道地位優(yōu)勢(shì)興于金、元，盛于明、清，是臨清運(yùn)河鈔關(guān)的分關(guān)之一。周邊的邱縣、威縣、館陶等縣均在尖冢設(shè)有自己的“辦事機(jī)構(gòu)”。當(dāng)?shù)氐男趺蕖?a href='/techan/24889' target=_blank>小麥、雞蛋等農(nóng)副產(chǎn)品由各商號(hào)掛秤收購(gòu)、加工后，裝船運(yùn)至北京、天津衛(wèi)等地。煤炭、木材、鹽、鐵、瓷器等外來(lái)物資則由曲周、邱縣、南宮、廣宗等縣商人轉(zhuǎn)運(yùn)至附近村鎮(zhèn)。水路碼頭帶動(dòng)陸路運(yùn)輸日漸繁榮，一時(shí)間車(chē)水馬龍。民國(guó)年間素有“一京二衛(wèi)三尖?！敝Q(chēng)，1959年，漳衛(wèi)河（衛(wèi)運(yùn)河）上流建邯鄲岳城水庫(kù)，上游來(lái)水驟減，衛(wèi)運(yùn)河干涸，碼頭基本上失去了功能。數(shù)代繁華的古鎮(zhèn)大碼頭走完了自己的歷史輝煌。
尖冢渡口照片
5、臨西縣永濟(jì)渠古碼頭（永濟(jì)渠）
北魏年間，于今臨西縣城南倉(cāng)上老村南北月洼中建“臨清縣”，因居于漢屯氏別河故道之西，故稱(chēng)“水西臨清”。屯氏別河，黃河下游故道之一。西漢黃河北決于館陶后形成。永濟(jì)渠是繼隋煬帝開(kāi)鑿的一重要運(yùn)河。隋唐宋時(shí)期的臨清城位于今臨西縣，在屯氏別河的西部、永濟(jì)渠的東部。永濟(jì)渠是隋朝調(diào)運(yùn)河北地區(qū)(指當(dāng)時(shí)黃河以北、太行山以東的河北道)糧食的主要渠道，也是對(duì)北方用兵時(shí)，輸送人員與戰(zhàn)備物資的運(yùn)輸線(xiàn)。永濟(jì)渠古河道穿古城遺址縣西門(mén)而過(guò)，唐代今臨西縣（古臨清）一派繁榮，唐代古縣設(shè)“赤、畿、望、緊、上、中、下”七級(jí)，時(shí)古臨清縣為望縣，同時(shí)設(shè)有大型唐代運(yùn)河糧倉(cāng)（正倉(cāng)），為魏博節(jié)度使儲(chǔ)栗之地，有“天下北庫(kù)”的美譽(yù)。永濟(jì)渠古碼頭遺址、唐王朝所設(shè)漕運(yùn)官倉(cāng)遺址至今猶存。
此外，邢臺(tái)歷史上其他的水路碼頭，還有清代寧晉縣境內(nèi)的北魚(yú)碼頭、白木村橋碼頭、侯口碼頭，民國(guó)年間寧晉縣新設(shè)艾辛莊碼頭、耿莊橋碼頭。任縣有辛店碼頭，臨西東棗園鄉(xiāng)有丁家碼頭、臨西河西鎮(zhèn)有南灣碼頭，等等。
6、北魚(yú)碼頭
位于寧晉縣北魚(yú)鄉(xiāng)，午河與泜河交匯處。
7、辛店碼頭
位于任縣，滏陽(yáng)河上。
8、丁家碼頭
丁家碼頭位于臨西縣今東棗園村正東的衛(wèi)運(yùn)河直彎處，有“單堤陡岸、臨河無(wú)坡、背河低坑”的地理優(yōu)勢(shì)，故丁姓祖先選擇在此地建立碼頭。丁家碼頭設(shè)立后，在此裝卸貨物的船只很多，所卸貨物多為煤炭、石灰、木材、瓷器、鹽類(lèi)等物資。裝船外運(yùn)的貨物多為糧食、棉花等當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品。
9、耿莊橋碼頭
民國(guó)時(shí)期開(kāi)為碼頭，1945年后，為寧南縣重要水旱碼頭。 1964年前，來(lái)往船只還?？颗c此，裝卸貨物，上下旅客。后廢。
耿莊橋碼頭舊影
10、侯口碼頭
古碼頭名。在寧晉縣東22.3公里滏陽(yáng)河侯口村。清嘉慶年間設(shè)碼頭。1934年，縣船員工會(huì)在此成立，會(huì)員有船工74人，船友47人。建國(guó)后，亦常卸煤與此。今廢棄。
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