軍事重地!神秘的廣州城防第二道門(mén)戶(hù)就在黃埔 | 長(zhǎng)洲要塞 ①
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從隋唐起,廣州就成為海上絲綢之路的重要港口,對(duì)外貿(mào)易是國(guó)家重要的財(cái)富來(lái)源。清代以前,對(duì)廣州的城市防衛(wèi)構(gòu)成威脅的僅限于一些地方的盜賊、海盜或叛亂分子,官府只是配備緝私船和水師進(jìn)行抓捕和防衛(wèi)就可以了,炮臺(tái)雖有火炮,但都是些國(guó)產(chǎn)的土炮。
明清時(shí)期,西方進(jìn)入大航海時(shí)代,歐洲人相繼東來(lái),中西文化的碰撞在一次次沖突以后,戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)日益加劇,因而聯(lián)通大洋的珠江航道的安全,就成為廣州城市防衛(wèi)的重中之重。
外國(guó)軍隊(duì)都是從海路而來(lái),清政府在虎門(mén)到廣州之間建立的海防、江防體系在第一次和第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中如同擺設(shè),英軍只付出很小的兵力就能輕易突破清軍的防線,虎門(mén)之戰(zhàn)、烏涌之戰(zhàn)、廣州內(nèi)河之戰(zhàn)都是清兵落敗,敵軍北上寧波、廈門(mén)、定海、鎮(zhèn)海同樣是清兵吃敗仗。
▲ 鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)。
清政府被打怕了,但也有一些人被打醒了,他們開(kāi)始意識(shí)到中西軍事裝備和軍事戰(zhàn)術(shù)上的差距,有了向西方學(xué)習(xí)的思想。
在汲取過(guò)去經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,清末時(shí)期洋務(wù)派代表人物張之洞等對(duì)廣州海防建設(shè)進(jìn)行了升級(jí)改造,其中最突出的一項(xiàng)就是建成并完善了“長(zhǎng)洲要塞”。
虎門(mén)是廣州海防的前哨
外國(guó)軍隊(duì)從海路入侵廣州都要經(jīng)由虎門(mén)逆珠江而上。因此,在虎門(mén)設(shè)炮臺(tái)群,以伶仃洋為前哨,把敵人抵擋在外面,是廣州海防的第一防線?;㈤T(mén)是廣州的第一道門(mén)戶(hù),一旦門(mén)戶(hù)洞開(kāi),廣州也就危險(xiǎn)了。
▲ 虎門(mén)炮臺(tái)。
“長(zhǎng)洲要塞”是廣州的第二道門(mén)戶(hù)
在清代,作為廣州海防、江防第二防線的防務(wù)炮臺(tái),位置曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)數(shù)次變遷:
乾隆以前
省河(即珠江廣州航段)上的炮臺(tái)設(shè)在廣州城南邊的省河北路上。
嘉慶、道光時(shí)期
省河南路炮臺(tái)重點(diǎn)在大黃滘,省河北路炮臺(tái)在獵德、二沙尾。第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后在新造、穗石增建新炮臺(tái)。
光緒時(shí)期
重點(diǎn)在南北兩路交匯的長(zhǎng)洲建炮臺(tái)。
可以看出,廣州防線是一再前移,一直移到長(zhǎng)洲,這當(dāng)然是更加安全的策略。
從虎門(mén)沿著珠江航道溯流而上,在牛山下因長(zhǎng)洲島而分成南北兩路:南路經(jīng)新造,再經(jīng)大黃滘,可到達(dá)廣州的白鵝潭;北路經(jīng)獵德、二沙尾直到廣州城南。
長(zhǎng)洲島面積雖然只有6平方公里,但它雄踞江面,位于珠江出???/a>的主航道上,扼虎門(mén)沿珠江進(jìn)入廣州的咽喉,是廣州城防的第二道門(mén)戶(hù),當(dāng)然就成為兵家必爭(zhēng)的軍事要地。
長(zhǎng)洲要塞有多少炮臺(tái)
清政府在長(zhǎng)洲以?xún)?nèi)省河上的不同河段分別修建的長(zhǎng)洲炮臺(tái)、沙路炮臺(tái)、魚(yú)珠炮臺(tái)、牛山炮臺(tái)和屏岡東山炮臺(tái)共五大炮臺(tái)群,構(gòu)成一個(gè)完整的長(zhǎng)洲要塞。
五大炮臺(tái)群在地理位置上互相交望,彼此互成犄角,節(jié)節(jié)設(shè)防,封鎖珠江河面,史稱(chēng)“五虎擒羊(洋)”。
▲ 長(zhǎng)洲炮臺(tái)。
其中,長(zhǎng)洲炮臺(tái)建在長(zhǎng)洲島東南方的7個(gè)山崗上。由白兔崗炮臺(tái)、白鶴崗炮臺(tái)、大坡地炮臺(tái)、四縫炮臺(tái)、舊西崗炮臺(tái)、新西崗炮臺(tái)、蝴蝶崗炮臺(tái)組成。全長(zhǎng)近兩公里,共計(jì)炮位15座,炮臺(tái)由北向南依次排列,成扇形。炮臺(tái)之間距離不等,炮位大小,配炮多少,因地勢(shì)而異,各有不同。
長(zhǎng)洲炮臺(tái)與沙路炮臺(tái)之間的河面還建有浮橋相通,相互支援,又于珠江航道水面筑有兩道木柵水閘,江底釘插木樁,以阻敵船進(jìn)入。
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