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再見了,瀾石碼頭!周邊擬改建成工業(yè)遺址公園

2019年12月31日起

佛山瀾石口岸碼頭停止運(yùn)營

不再對外開展新增業(yè)務(wù)

并逐步清理現(xiàn)有經(jīng)營業(yè)務(wù)

2020年1月13日下午3時許

瀾石碼頭最后一班船駛離港口

這一次

真的再見了

瀾石港

按照規(guī)劃

瀾石港、佛山新港及周邊作業(yè)區(qū)

擬將改建成工業(yè)遺址公園

同步建設(shè)觀光客運(yùn)碼頭

創(chuàng)造港口景觀

曾經(jīng)的瀾石港:一個充滿“煙火氣”的碼頭

改革開放后,瀾石成為佛山外貿(mào)裝卸點,水運(yùn)逐漸發(fā)展。1981年,省交通廳批準(zhǔn)設(shè)置瀾石港務(wù)站。1982年,瀾石港正式成立。

瀾石港不大,是國家二類碼頭,但與這座城市共生共榮、血脈相連。瀾石港進(jìn)出最多的商品與日常生活緊密聯(lián)系著,感覺像家門口的集市,有著人間的煙火氣。

水果和凍品在瀾石港上岸,經(jīng)批發(fā)市場流向百姓餐桌。與十公里外的張槎針織市場相互呼應(yīng),棉紗由進(jìn)口地直通銷售地、生產(chǎn)地。工業(yè)制造的機(jī)械、原材料在這里下船,進(jìn)入千萬家實體企業(yè)的廠房;制成成品也從這里出發(fā),承載“佛山制造”的美譽(yù)走向世界各個角落。

未來將迎來重生:擬改建成工業(yè)遺址公園

瀾石港與佛山新港均位于東平河北岸、佛山市城市中軸線上,根據(jù)《佛山市中心城區(qū)城市形態(tài)提升專項行動方案(2018-2020年)》,佛山將通過三年努力,重點實施中心城區(qū)核心區(qū)域、濱水地段、道路門戶、歷史文化四類區(qū)域的50個項目建設(shè),其中就包括對瀾石港、佛山新港進(jìn)行項目改造。

佛山新港

項目改造擬先將瀾石港及佛山新港作關(guān)閉處理,并充分利用瀾石港、佛山新港現(xiàn)有的建筑物、設(shè)施,整合3處沿岸作業(yè)區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一改造,將舊有的港區(qū)改建成工業(yè)遺址公園,同步建設(shè)觀光客運(yùn)碼頭,創(chuàng)造獨特的港口景觀。按照規(guī)劃,將在兩年內(nèi)完成港口關(guān)閉,3年內(nèi)完成項目改造。

此前,佛山新港碼頭已于2019年6月30日停止運(yùn)營,結(jié)束了26年的征程。如今,曾經(jīng)閃耀東平河的“雙子星”之一的瀾石碼頭也將迎來重生。

來源:佛山日報、廣州日報

圖片來源: 宋茲檀

責(zé)編:車軍霞、楊妍

編輯:伍俊陽

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