梅河口的變遷：從盛京圍場總管衙門到關(guān)東重鎮(zhèn)
梅河口市，原名海龍縣，位于吉林省東南部，輝發(fā)河上游,地處松遼平原與長白山過渡地帶，素有“長白山門戶”之稱。根據(jù)史籍和考古資料記載，本地域歷史源遠流長，早在原始社會時期，就有人類繁衍生息。這里自古就是交通和經(jīng)貿(mào)往來的通道，更是兵家必爭之地，也是清王朝的重要發(fā)祥地?！耙蛔鞘械臍v史時過境未遷，后生堪鏡鑒?！比涨?，年近半百的吉林省地方志學會常務(wù)理事、梅河口市地方志辦負責人侯遠東翻開《大清會典實例》《海龍縣志》，向記者講述了梅河口的歷史。
盛京圍場總管衙門治所
梅河口市博物館現(xiàn)存有一石碑，碑上“海龍城總管衙門”幾個字依稀可見，它是梅河口市作為清王朝盛京圍場總管衙門治所（治所為所在地）的一個見證。
據(jù)侯遠東介紹，清初今梅河口地區(qū)屬盛京封禁鮮圍場之地。盛京圍場所轄范圍，據(jù)《大清會典實例》記載，“南至沙河爾郎頭三通河沿岸起，北至阿機格色合勒北伊通河沿上，四百八十余里；東從輝發(fā)城起，西至威遠堡邊門止，四百九十余里；東南自駱駝砬子，至西北音哈達交界封堆止，五百一十八里；西南自英額門起，東北至巴珠勒阿林止，五百二十八里”。
為加強對圍場的管理，光緒五年設(shè)置總管衙門，治所在海龍城，設(shè)置總管1員，“職掌緝盜，靖邊督征貢品及本轄境課賦”。轄左領(lǐng)2員，分左右兩翼防御，驍騎校各4員，筆帖式1員。左領(lǐng)一駐朝陽鎮(zhèn)，一駐山城鎮(zhèn)?！鞍丛卵矅谥?，分管界段，催收課賦”，領(lǐng)500名八旗兵丁，戍守緝撲。
2013年6月，梅河口市文化部門在海龍鎮(zhèn)舊房改造時得獲一通古殘碑，經(jīng)拓片、拍照辨認出“海龍城總管衙門”及前兩行：“國朝深仁厚澤覃及邊陲開常供之鮮圍”“萬年富庶之基蒸蒸日進何其隆歟”等字。對照《海龍縣志》（1937年版）碑文，又從國家圖書館查得該碑文電子版，碑文一致。
海龍總管衙門碑是梅河口境內(nèi)發(fā)現(xiàn)的第一通古碑，此碑的發(fā)現(xiàn)，對于研究盛京圍場及晚清梅河口等地的歷史有著十分重要的價值和意義。海龍總管衙門舊址現(xiàn)為梅河口市海龍鎮(zhèn)勝利街道辦事處及街道綜合廠廠址。
乾隆東巡與海龍的由來
據(jù)史料記載，乾隆皇帝曾四次巡視東北。其中第二次東巡，時年44歲，正值壯年。乾隆十九年(1754)五月初四(6月25日)，乾隆帝奉皇太后之命從圓明園出巡，十一月十一日返京，前后長達4個月，是四次東巡中時間最長的一次。此次出巡路線同第一次大致相同，經(jīng)熱河由古北口出取道吉林，而后到達盛京，之后再從山海關(guān)返回北京。在經(jīng)海龍境內(nèi)時，先后賦詩狀物。據(jù)《吉林通志卷六·天章篇》載，《即事五首》《塔兒頭歌》《燃霞繃觀書》《暖三首》《花園》《花園有序》《海蘭河屯·有序》等，都是乾隆帝從吉林返京時，路經(jīng)海龍境內(nèi)（今吉林省輝南縣輝發(fā)古城至遼寧省清原縣英額門）睹物抒情、憶史抒懷之作，是目前所見到最早吟誦海龍的詩篇。
其中，《海蘭河屯·有序》全文如下：海蘭河屯者，漢言榆城也。遵槎爾筏嶺以西，旁見舊城之基焉，雉堞無存，土壘尚在，昔年征戰(zhàn)之時，各筑堡自守。遺老既盡，無能道其事者。以其生榆樹焉，則謂之榆城而已。
虎視龍爭各據(jù)時，高培戰(zhàn)壘闊穿池。何年貝勒失名姓，乘此荒城祗址基?？倿槭ト蓑?qū)除難，維新天命眷歸期。秋風榆戍經(jīng)過處，奮旅維艱企繼思。乾隆皇帝的《海蘭河屯·有序》這首詩，道出其所見海龍古城。據(jù)海龍撫民廳首任通判楊文圃（光緒六年，即1880年任）之子楊同桂于光緒年間所著《沈故》卷三“海龍城”條載：“海龍之名于史志皆無考，恭讀純廟御制詩集乃知為海蘭之偽也。按海蘭霍吞詩序云：海蘭霍屯者，漢言榆城也。遵槎爾筏嶺以西，旁見舊城之基焉，雉堞無存，土壘尚在，昔年征戰(zhàn)之時，各筑堡自守。遺老既盡，無能道其事者。以其生榆樹焉，則謂之榆城而已。按詩集次序，先經(jīng)輝發(fā)故城，即過海龍至花園入英額門。今輝發(fā)在海龍東，花園在海龍西，是海蘭即海龍也?！?/p>
侯遠東說，乾隆東巡，對于鞏固東北邊防，抵御沙俄侵略，起到了巨大的作用，也為梅河口的歷史譜寫了輝煌的篇章。他路過梅河口境內(nèi)的盛京圍場寫下的詩篇，成為今天研究梅河口地名文化、圍場文化的重要依據(jù)。
交通樞紐梅河口之興起
奉（天）海（龍）鐵路，1928年8月竣工并投入使用。這是東北民眾自籌資金、自行施工建造的東北第一條鐵路。在外敵爭相瓜分東北，壟斷鐵路運輸?shù)奶囟v史條件下，奉海鐵路的修筑開創(chuàng)了東北鐵路史上的先河，在中國鐵路史上有著極為重要的意義。
張作霖主政東北后，便開始籌劃鋪設(shè)奉天至海龍的鐵路，以便使鐵路運輸擺脫滿鐵的控制，爭取更多的資源流動和軍事運輸?shù)淖灾鳈?quán)。
從民國十一年（1922年）開始，張作霖就采納總參議楊宇霆和代省長王永江等人的建議，制訂了修建縱貫東三省的鐵路東、西干線計劃。即在南滿鐵路之外，修建中國人做主的鐵路，與日本人抗衡。西干線由大虎山起，經(jīng)通遼、洮南、白城子到齊齊哈爾，連接奉（天）黑（龍江）兩??；東干線由奉天起，經(jīng)海龍、吉林，到呼蘭，連接奉（天）吉（林）黑（龍江）三省。
1924年10月，實地測量，1925年7月28日，奉海鐵路破土動工。整個路段除草市至海龍一段較平坦外，其余均是崇山峻嶺險要地勢，筑路工程十分艱巨。全線共筑大小橋涵209座，老虎嶺及西嶺兩處隧道，共長490米。1927年8月鐵路修筑到海龍境內(nèi)，9月正式通車營運，全長236.7公里。1928年9月，奉海鐵路由海龍延長至輝南縣朝陽鎮(zhèn)。1928年8月5日，全線竣工，9月15日，正式通車，全長253.3公里，設(shè)19個車站。貫穿境內(nèi)山城鎮(zhèn)、梅河口、海龍、朝陽鎮(zhèn)（終點）四個車站，每日對開1列，海龍日均旅客1200人，山城鎮(zhèn)日均旅客1150人。1929年4月，奉天市改為沈陽市，奉海鐵路公司改稱沈海鐵路公司，奉海鐵路改稱沈海路，公司內(nèi)設(shè)4處17課，隸屬東北交通委員會。1930年，沈海鐵路公司共轄鐵路330.6公里，其中沈海干線121.76公里，1930年收入743萬元，1931年僅上半年就收入600萬元。
沈鐵梅河口火車站，建于1927年8月，是奉海鐵路線上3個有固定建筑物的車站之一。最初車站為磚瓦結(jié)構(gòu)平房，建筑面積30平方米。隨著車站貨運量的增加和車站等級的提高，1929年，重新修建了火車站站舍，新車站為歐式二層樓房，面積為412平方米，一樓用于候車大廳，二樓為辦公用房。1930年至1939年，又修通了梅（梅河口）輯（輯安，今集安）鐵路，1936年，復將鐵路自西安（遼源）延長至四平，梅河口遂成為四通八達的交通要道。
侯遠東認為，奉海鐵路與京奉鐵路接軌，給沿途城鄉(xiāng)帶來了經(jīng)濟繁榮，海龍縣工商業(yè)出現(xiàn)了前所未有的興盛時期。民國十七年（1928年），僅山城鎮(zhèn)就有工商業(yè)戶398戶，從業(yè)人員達1.54余萬人，集市貿(mào)易也得到了快速發(fā)展。山城鎮(zhèn)等地成為重要的商埠區(qū)。山城鎮(zhèn)還是周邊最大的糧谷集散地，每天有數(shù)萬計的流動人口路過，各地很多商家來此做生意，商業(yè)日益興隆，人稱山城鎮(zhèn)為“小奉天”。海龍縣形成了一支數(shù)量可觀的商貿(mào)服務(wù)業(yè)工人隊伍，也使海龍縣工人階級隊伍數(shù)量成倍增加。工人階級隊伍的壯大，給黨組織在梅河口的建立奠定了基礎(chǔ)。
東邊道鎮(zhèn)守使衙署兵營
東邊道鎮(zhèn)守使衙署遺址位于梅河口市山城鎮(zhèn)城內(nèi)大街中道南，兵營位于北城墻外，火車站南。
《海龍縣志》（1937年版）在“東邊道鎮(zhèn)守使行署”中記載：“民國十七年（1928年）十二月十五日，因東邊道守使原駐之安東縣與東北各縣有鞭長莫及之虞，遂設(shè)行署于本縣之山城鎮(zhèn)，暫住街中舊有兵營內(nèi)?！?/p>
“東邊道是清末民初的行政建置。東邊，是清朝修筑興京、盛京柳條邊后產(chǎn)生的特定地域名稱，泛指柳條邊東部邊疆地區(qū)?！焙钸h東介紹道。為抵御日俄入侵，加強移民管理，光緒三年（1877年），清政府添設(shè)了奉天邊關(guān)兵備道，全稱“分巡奉天東邊兵備道”，簡稱東邊道。東邊道初設(shè)時道府設(shè)在鳳凰縣城（今鳳城市），光緒三十二年（1906年）遷到安東（今丹東）。民國三年（1914年），北洋政府公布法令，將東北劃為三個省，下設(shè)十個道，東邊道則是十道之一。
東邊道地處東北地區(qū)東南部的長白山區(qū)，交通便利，資源豐富。山城鎮(zhèn)，東達吉林，西通沈陽，是往來東北和關(guān)內(nèi)的咽喉。外國侵略者一直把維持東邊道的治安、開發(fā)東邊道的富足資源作為一項重要的戰(zhàn)略方針。
“九一八”事變后，日本帝國主義在梅河口殖民統(tǒng)治機構(gòu)相繼建立，在國家與民族生死存亡的關(guān)頭，東邊道的廣大人民，掀起了浩大的抗日救國斗爭。梅河口是黨領(lǐng)導的反日斗爭活動中心。從1927年起，中國共產(chǎn)黨就在此開展活動。1930年12月，中共海龍縣委成立。1931年8月，中共海龍縣委改建為中共海龍中心縣委，領(lǐng)導海龍、西安（今遼源）、清原、東豐、西豐、柳河、通化等地黨的工作。1931年9月底，中共海龍中心縣委委員王仁齋在梅河口地區(qū)創(chuàng)建了地方黨領(lǐng)導的第一支抗日武裝——特務(wù)隊（亦稱打狗隊）。1932年8月，海龍中心縣委以特務(wù)隊為基礎(chǔ)，建立了海龍工農(nóng)義勇軍。隨后，柳河游擊連加入了海龍工農(nóng)義勇軍。1932年底，中共滿洲省委候補委員、省委軍委代理書記楊靖宇到海龍巡視工作，1933年1月13日，將海龍工農(nóng)義勇軍改編為中國工農(nóng)紅軍第三十七軍海龍游擊隊，王仁齋任隊長，劉山春任政委，游擊隊下設(shè)兩個連。8月14日，海龍游擊隊與抗日義勇軍蘇劍飛營合并……
侯遠東說，梅河口地方黨創(chuàng)建的這支抗日隊伍，在長期的革命斗爭中不斷壯大，1936年5月被編入東北人民革命軍第一軍第三師，師長王仁齋。1936年7月，改為東北抗日聯(lián)軍第一軍第三師，王仁齋繼任師長。在楊靖宇的直接領(lǐng)導下，第三師轉(zhuǎn)戰(zhàn)于海龍、柳河、清原、撫順、新賓、桓仁、沈陽、西豐、鐵嶺、開原等地，成為東北抗日聯(lián)軍第一軍的骨干力量。
意義重大的“梅河口會議”
在梅河口市區(qū)和平街道，坐落著一棟紅色日式二層小樓。小樓建于1936年，東西長101米，南北寬8米，總面積1622平方米，現(xiàn)在是沈陽鐵路局梅河口車務(wù)段辦公樓，偽滿時期曾為日本人的單身宿舍。1946年3月，彭真率領(lǐng)解放戰(zhàn)爭時期我黨在東北的最高領(lǐng)導機關(guān)“中共中央東北局”遷往此樓。在這里，召開了決定東北局勢的“梅河口會議”。1958年，中共通化鐵路分局梅河口工作委員會駐地設(shè)在這里，因此人們習慣稱此樓為“梅鐵工委樓”。
抗日戰(zhàn)爭勝利以后，中共中央將原計劃從延安等地遷往中南華東的部隊和干部改派東北，并從各解放區(qū)抽調(diào)10萬主力部隊和2萬干部到東北任職，開始了“有黨以來第一次大規(guī)模的軍事調(diào)動”，毛澤東稱之為“又一個幾千里的長征”。我軍克服重重困難，海陸并進，晝夜兼程，從1945年7月開始，3個月內(nèi)先后到達東北。中央將三分之一的中央委員、中央候補委員共20人派到東北，其中陳云、高崗、彭真、張聞天為中共中央政治局委員，陳云、彭真為中共中央書記處候補書記。彭真、陳云于9月18日到達沈陽，并正式成立了中共中央東北局（簡稱東北局）。
隨著國民黨部隊步步緊逼沈陽，中共中央東北局幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，分兩批于1946年1月至3月，由本溪經(jīng)撫順遷往海龍縣梅河口鎮(zhèn)和海龍鎮(zhèn)。1946年1月21日，由東北局組織部長林楓帶領(lǐng)第一批東北局機關(guān)的組織部、宣傳部、社會部、秘書處、東北日報社等東北局機關(guān)核心部門來到海龍鎮(zhèn)，劃分區(qū)域，建立鞏固的根據(jù)地，組建中共中央東北局四大分局之一的吉遼省委，亦稱東滿分局，下設(shè)吉林、遼北、吉東、通化四個分省委和吉林市委，32個縣委。組建吉遼軍區(qū)，同時東北局派工作團來海龍鎮(zhèn)幫助工作，決定從東北局組織部干部科、交通科抽調(diào)部分干部，以東北局工作團為核心，組建中共海龍縣委員會，劃歸中共遼寧省委管轄?？h委書記王大川，副書記李炳勛，組織部長陳洪，先后建立山城鎮(zhèn)、一座營、杏嶺、中和等區(qū)委員會，成立海龍縣婦女聯(lián)合會。兩萬多名干部經(jīng)東北局組織部部長林楓的談話后，分配到東北各地工作，因此有人說海龍是“東北地區(qū)干部的搖籃”。
1946年3月6日，中共中央東北局擴大會議在撫順開幕。會議由東北局書記彭真主持，任務(wù)是討論東北地區(qū)的形勢和在東北地區(qū)的戰(zhàn)略部署。3月13日，彭真、林彪率東北局從撫順移駐海龍縣梅河口鎮(zhèn)。從北滿到東北局參加撫順會議的高崗，因路途受阻，未趕上撫順會議，一同到梅河口鎮(zhèn)。當晚，彭真和林彪聽高崗匯報北滿工作。3月13日至4月21日，東北局在梅河口先后召開十次重要的會議，史稱“中共中央東北局梅河口會議”。會議研究東北的局勢和作戰(zhàn)方針，落實奪取長春、哈爾濱、齊齊哈爾的戰(zhàn)略部署，制定東北大會戰(zhàn)方案。參加會議的有林彪、羅榮桓、張聞天、高崗、伍修權(quán)、林楓、呂正操、李富春等人。梅河口會議拉開了共產(chǎn)黨和國民黨爭奪東北的序幕，對于解放東北，建立鞏固東北根據(jù)地具有深遠的歷史意義。
東北局在梅河口期間，正是東北解放戰(zhàn)爭最艱難、最關(guān)鍵時期，梅河口會議為全面解放東北打下了堅實基礎(chǔ)?！皷|北局梅河口會議會址”亦成為具有革命紀念意義的遺址。
1987年7月，彭真同志從長白山返回途中，攜家屬特意在梅河口短暫停留，視察了當年工作、生活的地方，并在此合影留念，同時親筆題詞：中共中央東北局梅河口會議會址（現(xiàn)為梅河鐵路分局工委樓）。同年，會址被吉林省人民政府列為吉林省重點文物保護單位。2011年7月，會址被中共吉林省委命名為吉林省中共黨史教育基地。
如今，位于梅河口市沈吉鐵路北側(cè)的會址儼然成為愛國主義教育基地和紅色旅游勝地，吸引眾多游客慕名參觀游覽。為推動下一代愛國主義教育和吉林省紅色旅游，起到了積極的作用。（記者畢瑋琳 江培山）
參考資料：《大清會典實例》《海龍縣志》等。
專家簡介：侯遠東，男，漢族，1969年6月出生，吉林省梅河口市人，吉林大學碩士研究生畢業(yè)，現(xiàn)任梅河口市地方志辦負責人、《梅河口年鑒》副主編，吉林省地方志學會常務(wù)理事。著有《海龍游擊隊——東北抗聯(lián)第一軍的基礎(chǔ)力量》《中共中央東北局梅河口會議》《毛澤東反腐倡廉思想研究》等書籍。
來源：人民網(wǎng)
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