江西特別美的古驛道，排在第一的竟然是贛州...
"長亭外，古道邊，芳草碧連天”
說起古驛道
不知覺的哼出這小曲兒
你走過古驛道嗎
在江西有4條數(shù)百年
滄桑的石板路訴說著曾經(jīng)的輝煌
甚是美麗
客家人遷徙歷史的千年古道，一條見證了也是，兩大水系最短的陸上交通要道,是古代銜接長江和珠江接著贛粵兩省，全 國保存得最完整的古驛道，梅關(guān)古驛道大余縣
直到清末粵漢鐵路修筑之前，梅關(guān)古道都是當(dāng)時溝通長江流域和珠江流域最快捷的“高速公路”。而作為“海上絲綢之路”的重要組成部分，大唐將中原盛產(chǎn)的絲綢、茶葉、藥材、瓷器等物品通過它運(yùn)到嶺南，再經(jīng)過海洋，送往世界各地。
梅關(guān)關(guān)樓是這條古道上的最大看點(diǎn)。關(guān)樓上方有明萬歷年間的石刻匾額，北書“南粵雄關(guān)”，南書“嶺南第一關(guān)”。跨過關(guān)樓，就從江西走到了廣東。但一路上的梅花點(diǎn)點(diǎn)，卻不會讓人有跨省的感覺。隆冬季節(jié)，寒梅綻放。紅色和白色的細(xì)小花瓣鋪滿青石板路，看似筆直的道路卻在每個轉(zhuǎn)彎處藏著意想不到的風(fēng)景。
風(fēng)光指數(shù)：★★★
徒步指數(shù)：★★
徒步路線：大余——梅關(guān)古道——梅嶺——南雄（景區(qū)內(nèi)全長1公里）
徽饒古道始建于唐代，均用長約4尺青石板條鋪砌而成的，由長江以北通往徽州、饒州等地的客商必經(jīng)之道，故被稱“古徽道”。
徽饒古道穿越是徽道的其中一段，全程15公里左右，由于年久失修，現(xiàn)在尚未完全開發(fā)，沿途斷崖峭壁林立，崇山峻林，自然風(fēng)光秀麗，適合初級戶外愛好者的穿越體驗(yàn)。
風(fēng)光指數(shù)：★★★★
徒步指數(shù)：★★★★
徒步路線：安徽歙縣——休寧縣城——黟縣漁亭——休寧縣右龍——翻越兩省邊界山林——江西瑤里，全程百余公里。
湘贛古道
古代茶陵通往江西寧岡的重要道路之一，全程約100公里，大致南北走向，途經(jīng)茶陵縣城關(guān)鎮(zhèn)、洣江鄉(xiāng)、舲舫鄉(xiāng)、桃坑鄉(xiāng)及江西寧岡縣城。古道的路面寬約0.8-1.1米，均用不規(guī)則的片石、條石或鵝卵石鋪筑。
要不要挑戰(zhàn)大山深處的古道？山里的美景會給你一個肯定的答復(fù)。越是人跡罕至的地方，越是激起人們想要一探究竟的欲望。羅霄山湘贛兩省交界的一道天然屏障，在旎旖風(fēng)光的深處，暗藏幾段古老的湘贛古道。對于達(dá)人級別的驢友來說，是不可錯過的“大餐”。羅霄山深處的竹子坳附近，有一條層林盡染的山谷，里面有各種顏色的植物，能看到真正的色彩之美。
蜿蜒其中的一條湘贛古道，也許是因?yàn)椴厣砻谰爸校]有受到什么破壞。青石板路依舊牢固，用條石砌成的石亭安靜地立在道路邊，時至今日也可為過往的行人提供休息的便利。但是道路的盡頭卻雜草叢生，讓人擔(dān)心隨著時間的推移，古道還能迎來多少遠(yuǎn)方的來客。
風(fēng)光指數(shù)：★★★★★
徒步指數(shù)：★★★★★
徒步路線：七嶺——大坳頭——店坳——看鳳亭——竹子坳，全程數(shù)十公里。
廣豐古道
起點(diǎn)是廣豐縣洋口、五都和桐畈，終點(diǎn)是福建省浦城縣，全程120多公里。當(dāng)年在山道險惡處，有時前后被突然出現(xiàn)的強(qiáng)盜攔截。強(qiáng)盜喝道：“留下買路錢。不拿，就殺！”于是，每人拿出2元。強(qiáng)盜得了錢后，給每人發(fā)一片畫著符號的樹葉。三天內(nèi)，遇上別的強(qiáng)盜，憑這片樹葉可以不交買路錢。
今天，這條古道早已廢棄，或被寬敞的柏油公路覆蓋，或湮沒在荒野之中。但在莽嶺和千年古村落中，尚能尋找到幾段荊棘叢生的殘存古道和客棧。
風(fēng)光指數(shù)：★★★★
徒步指數(shù)：★★★
徒步路線：洋口、五都和桐畈鎮(zhèn)——廣豐二渡關(guān)——福建界碑——福建浦城，全程120多公里。
那么正在看文章的你
喜歡哪一條古驛道呢？
木然喜歡咱們大余的梅關(guān)古驛道
尤其是冷冬時期去走走最好
可以欣賞到滿山的梅花
超漂亮
不要問木然怎么知道
木然不會告訴你木然是大余人
Hash:6b73cb0b576bf4bf179751b46d131ef2b82fb829
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