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中國公路簡史丨中國古代懸臂梁橋的建造

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上期我們提出了簡支梁、懸臂梁、固定端梁和連續(xù)梁4種木梁橋的搭建方式,并介紹了簡支梁。

簡支梁橋的出現(xiàn)雖然解決了石料貧乏地區(qū)搭建橋梁的問題,但是由于其結(jié)構(gòu)的可靠性完全取決于木梁的剛性,即粗大的木頭更容易承受較大的荷載,而粗大的木頭并不容易獲取,所以日常用于搭建簡支梁橋的木頭承載力較差,無法長距離搭建。

因此,出現(xiàn)了“懸臂梁”的搭建方式。這期,就讓我們一起看看懸臂梁橋的建造吧。

所謂懸臂梁橋,就是以一端或兩端向外自由懸出的簡支梁作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的梁橋。懸臂梁橋分為多種形式,我們主要以單懸臂梁橋為例進行介紹。

單懸臂梁橋是簡支梁的一端從支點伸出以支承一孔吊梁的體系。此類懸臂梁橋由三部分組成,左右兩端是懸臂梁,中間是簡支梁,其結(jié)構(gòu)核心要素是懸臂梁,相當(dāng)于是在簡支梁的兩端再各加一段懸臂,橋的跨度可以大大增加,由于懸臂梁一端懸空,另一端肯定不能像簡支梁那樣簡單地放在橋臺(橋墩)上。

因此,必須想辦法把它的另一端固定在橋臺上,怎么做到呢?有兩種辦法:一種方法是將一端塞到岸邊石壁上事先鑿出的孔洞里面去,在石壁上鑿出空洞,嵌入木懸臂,再鋪上木板。

第二種方法是采用壓重的辦法,這種方法適用于架橋的地方兩邊沒有大石頭,還要做懸臂梁的情況。壓重法是將懸臂梁的非懸臂端盡量多地放在橋臺(橋墩)上,然后上面用重物壓住,越重越好(通常是壓一堆石頭,或者在上面建廊屋),這樣梁的另一端就可以懸出去,并且可以支承中央的簡支梁。

如果需要出挑較大的距離,或者承受較大的重量,還可以在懸臂下面設(shè)置次級懸臂,以輔助主懸臂。

如果要在懸臂橋上建廊屋,壓在懸臂梁固定端的廊屋可以起到幫助懸臂端受荷的作用,延伸的懸臂,也起到承重的作用。

編輯:李曉風(fēng)

審核:余大鵬 范圓圓

來源:中國路網(wǎng)

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