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從褪色的風(fēng)景中,探尋這座城市從未褪色的記憶

從褪色的風(fēng)景中,

探尋這座城市從未褪色的記憶。

記憶“它”曾經(jīng)的輝煌與閃耀

鄭州世紀(jì)歡樂園以前還不叫這個(gè)名字,一開始叫“鄭州世紀(jì)公園”、“世紀(jì)游樂園”。

園區(qū)創(chuàng)建于世紀(jì)之交,是鄭州市迎接二十一世紀(jì)的紀(jì)念性工程,故定名為“鄭州市世紀(jì)公園”,后來,被公司承包后改名為“世紀(jì)歡樂園”。

在官方宣傳里,鄭州世紀(jì)歡樂園是“世界第一、中國唯一”的大型火車文化主題公園。2004年建成時(shí),摩天輪是當(dāng)時(shí)亞洲最高的。

每逢周末或重要節(jié)日,游樂園內(nèi)必定是人頭攢動(dòng)、熱鬧非凡的。家長帶著小孩,小孩帶著零食,旋轉(zhuǎn)木馬、碰碰車、海盜船、摩天輪……一家人能在園內(nèi)從早到晚瘋玩一整天。

隨著鄭州的快速發(fā)展,不少大型游樂園接連拔地而起,世紀(jì)歡樂園慢慢被人們遺忘。

中原福塔的注視下,風(fēng)光陌路的2020年,它迎來自己的終幕。

尋找火車?yán)瓉淼泥嵵萦洃?/p>

如果說鄭州是一座“火車?yán)瓉淼某鞘小?,鄭州世紀(jì)歡樂園就算得上是一個(gè)“火車?yán)瓉淼挠螛穲@”。

清朝開始,鄭州就依托鐵路,成為華北的交通樞紐。

鄭州世紀(jì)歡樂園以此復(fù)刻了鄭州繁忙的鐵路線,在園內(nèi)鋪設(shè)了3000多米長的環(huán)園鐵軌,游客們可以乘坐著火車,在整個(gè)樂園里飛馳。

當(dāng)時(shí),這里有著鄭州規(guī)模最大的過山車——老金礦過山車;

這里還有著當(dāng)時(shí)“亞洲最高”的摩天輪——倫敦之眼。

樂園大門口,曾經(jīng)作為火車文化標(biāo)志陳列的“宋慶齡專列”,卻成了年輕人鐘愛的復(fù)古打卡點(diǎn)。

“宋慶齡專列”列車是1940年時(shí),日本人在滿洲鐵道工廠制造的,供當(dāng)時(shí)的日偽政府使用。解放后經(jīng)調(diào)整作為政府的公務(wù)用車。在一段時(shí)間里,列車曾先后作為宋慶齡和其他兩位重要領(lǐng)導(dǎo)人的專列使用,并于1997年光榮退役。2004年,經(jīng)多方努力,來到了世紀(jì)歡樂園。

攝影:暖冀

這個(gè)“宋慶齡專列”由兩節(jié)公務(wù)車廂組成,每節(jié)車廂長22.4米, 定員9人。走近列車,“宋慶齡專列陳列館”幾字映入眼簾,情調(diào)懷舊,歷史氣息撲面而來。

置身車廂中,讓人的思維不自覺跨越時(shí)空,回到那段崢嶸歲月。

期待這座世紀(jì)公園的未來

從去年4月中旬閉園后,經(jīng)過近一年的沉淀,鄭州世紀(jì)歡樂園迎來新的階段。

目前,鄭州市世紀(jì)公園進(jìn)行全面升級(jí)改造工程,改建成城市公園(更名為:世紀(jì)公園)后,重新向公眾開放。

根據(jù)標(biāo)書設(shè)計(jì),改造后,鄭州市世紀(jì)公園將集休閑、娛樂、運(yùn)動(dòng)、科普等城市公園的基礎(chǔ)功能,在其上疊加紀(jì)念、經(jīng)驗(yàn)、參與等“公園+”的人文互動(dòng)功能。

保留利用現(xiàn)有的主園路,進(jìn)行線性空間的重塑演變,中心文化廣場、開放門戶、環(huán)湖游覽、活力活動(dòng)、游樂園、鐵路文化、社區(qū)活動(dòng)等七大區(qū)域。

我們在鄭州世紀(jì)歡樂園度過了童年,留下諸多美好回憶;

我們目睹了它的跌跌撞撞,對(duì)它戀戀不舍。

每個(gè)城市每處景點(diǎn)都有屬于自己的規(guī)劃歷程,

或許樂園以后不復(fù)存在,

但是我們更期待“世紀(jì)公園”未來的無限可能!

(文字參考:鄭州潮生活V等 攝影:李順堯)

嗨,這里是鄭州▕鄭州至香港,“48年暢通的生命線”▕一部電影里的鄭州元素▕ 地名背后的故事▕ 慈禧和光緒走過的路▕ 鄭州鐵路沿線的老車站▕ 一座西流湖 一段鄭西史▕ 鄭州的硯史博物館▕ 走進(jìn)黃河博物館中國大運(yùn)河通濟(jì)渠鄭州段▕ 到底什么是西郊? ▕ 中國第一黃河路橋的故事▕ 鄭州的這座古城▕ 鄭州的法桐情結(jié) ▕ 中國第八大古都▕ 鄭州那些古老的樹▕一條棉紡路的變遷▕ 你好,鄭州之橋

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編輯:王海萍 石嫣睿

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