鄭州“彩虹橋”拆了重建！新的城市景觀橋即將呈現(xiàn)
自從今年10月26日對(duì)彩虹橋進(jìn)行封閉后，關(guān)于這座橋接下來的"命運(yùn)"備受關(guān)注。
11月28日，來自鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局的消息，“彩虹橋”接下來考慮拆了重建，目前正征集拆解和新建設(shè)計(jì)方案。方案截至日期2020年1月2日。
11月28日，鄭州市政務(wù)服務(wù)網(wǎng)上發(fā)布了一則“鄭州彩虹橋及接線工程拆解與新建設(shè)計(jì)方案競(jìng)賽公告方案”（下簡(jiǎn)稱《公告》），該《公告》的研究?jī)?nèi)容有6條，包括彩虹橋拆解技術(shù)方案、新建跨鐵路橋梁技術(shù)方案、兩端接線銜接技術(shù)方案、新建跨鐵路橋梁總體施工組織方案等6項(xiàng)內(nèi)容等。
該《公告》的提出，本次競(jìng)賽參加單位應(yīng)重點(diǎn)考慮但不僅限于以下技術(shù)要點(diǎn)：
跨鐵路橋梁區(qū)段拆解方案在確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全的條件下必須滿足鐵路部門的各項(xiàng)要求；
新建跨鐵路區(qū)段橋梁應(yīng)為城市景觀橋梁，須進(jìn)行多方案比選；
新建跨鐵路橋梁施工組織方案應(yīng)重點(diǎn)考慮快速實(shí)施技術(shù)等。
該《公告》的發(fā)布方及設(shè)計(jì)方案競(jìng)選的主辦方均為鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局，由該局組織專家對(duì)提交的方案綜合評(píng)定。《公告》自11月28日發(fā)布后，報(bào)名截至12月4日，技術(shù)方案提交日期截至2020年1月2日。
鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)工作人員稱，選擇新建，部分原因也是該橋梁此前多次維修，經(jīng)多方綜合判斷后，傾向于拆除新建。
該工作人員還提到，方案中的“城市景觀橋”，也是考慮到要增加城市設(shè)計(jì)元素，能讓它發(fā)揮多重功能，具體設(shè)計(jì)方案如何，包括橋?qū)?、幾車道、‘景觀橋’將何種形式、能否通過評(píng)審等，接下來的推進(jìn)情況會(huì)及時(shí)公布。
《公告》中提到，設(shè)計(jì)方案中要重點(diǎn)考慮快速實(shí)施方案，這意味著鄭州彩虹橋一旦進(jìn)入建設(shè)程序，進(jìn)程將較快。盡管這樣，考慮到跨鐵路段需要向鐵路“要點(diǎn)施工”，再加上其他客觀因素，新建彩虹橋需要多長(zhǎng)時(shí)間，目前仍是未知。
鄭州彩虹橋也稱北環(huán)快速路鐵路跨線大橋，是鄭州市北區(qū)東西向的咽喉要道，1994年底建成通車，由4座大的拱橋構(gòu)成，跨度320多米，橋長(zhǎng)1559米、橋?qū)?5米，機(jī)動(dòng)車雙向4車道。建成后，由于交通量逐年增大，彩虹橋經(jīng)過20多年的運(yùn)行后不堪重負(fù)，橋梁結(jié)構(gòu)不同程度疲勞損傷，橋梁病害嚴(yán)重。
近年來，該橋已經(jīng)歷過多次整修。其中，廣為人知的一次是，2010年12月3日下午，一環(huán)衛(wèi)工在彩虹橋打掃衛(wèi)生時(shí)，發(fā)現(xiàn)橋墩鋼梁出現(xiàn)較大裂縫，橋面沉降。當(dāng)晚10時(shí)，彩虹橋被緊急封閉，到4日晚8時(shí)整個(gè)大橋臨時(shí)加固措施完成后才恢復(fù)通車。那次彩虹橋封閉期間，市區(qū)西北部交通幾乎癱瘓。
此外，在2016年7月29日至8月8日、2018年11月5日至7日的夜間至次日凌晨，相關(guān)部門也對(duì)彩虹橋進(jìn)行維修過。然而，這些仍無法消除一些市民對(duì)彩虹橋安全的擔(dān)憂。
2019年10月26日起，官方提前發(fā)布消息后正式對(duì)彩虹橋進(jìn)行封閉。封閉期間，橋上禁止一切車輛、行人通行，橋下地面輔道正常通行，但對(duì)該橋是繼續(xù)整修還是拆了新建，并沒有明確說明。當(dāng)時(shí)，就有市民直言"既然要弄干脆直接重建，一次解決。"
來源:河南商報(bào)
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