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12年終成全稿!此書填補(bǔ)大運(yùn)河航運(yùn)史浙江部分空白

2019/9/16

MONDAY

由原浙江省港航管理局組織編撰的《大運(yùn)河航運(yùn)史(浙江篇)》正式出版發(fā)行。

該書填補(bǔ)了大運(yùn)河航運(yùn)史浙江部分的空白,也為業(yè)界提供了比較完整、可靠的歷史資料和行業(yè)史料,對(duì)傳承、利用和保護(hù)好大運(yùn)河歷史文化遺產(chǎn)有著重要的意義。

浙江是中國(guó)最早開鑿人工河流、發(fā)展航運(yùn)的地區(qū)之一?!鞍俪邽^,奏江,吳以達(dá)糧”,這條記入《越絕書·吳地傳》的“百尺瀆”,是春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期錢塘江北岸開鑿的首條人工渠道,溝通了吳越兩地,把浙江的運(yùn)河史定格在2500多年前。

《大運(yùn)河航運(yùn)史(浙江篇)》以大運(yùn)河浙江段的2500多年的發(fā)展為主線,匯集各種史料和浙江港航管理部門保存的各種資料及計(jì)數(shù)據(jù),全面系統(tǒng)地記述和展示了大運(yùn)河浙江段航運(yùn)的發(fā)展、演變歷史,客觀真實(shí)地描述2500多年來(lái)浙江人民在大運(yùn)河浙江段開鑿、航道建設(shè)、船舶修造以及港口碼頭建設(shè)、航運(yùn)管理等方面所付出的艱辛努力和所取得的輝煌成就,以及大運(yùn)河浙江段對(duì)浙江乃至全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、軍事、文化等方面所產(chǎn)生的巨大影響和卓越貢獻(xiàn)。

浙江省港航管理局歷來(lái)高度重視大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)和建設(shè)工作,于2007年委請(qǐng)嘉興船文化博物館著手編寫《大運(yùn)河航運(yùn)史(浙江篇)》。12年來(lái),各參編人員調(diào)檔閱卷,不廢寒暑,四處收集資料,進(jìn)行了摘抄、復(fù)印,對(duì)資料進(jìn)行了較全面、細(xì)致的整理、分析,集思廣益,幾易其稿,終成全稿。

圖片來(lái)源:視覺中國(guó)

值得注意的是,該書對(duì)以往的許多史料進(jìn)行了認(rèn)真的考據(jù)和科學(xué)梳理,提出許多新穎、獨(dú)特的觀點(diǎn)和思考。如早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,位于錢塘江北岸、浙江西北部平原水網(wǎng)地區(qū)的浙西運(yùn)河,是江南運(yùn)河京口余杭)的浙江段,與錢塘江南岸的浙東運(yùn)河(杭甬運(yùn)河)相對(duì)應(yīng)并連接。到唐代時(shí)便在浙西北地區(qū)逐漸形成以東、中、西三條航線為主干的浙西運(yùn)河水網(wǎng)。多年來(lái)隋煬帝“敕穿江南河”似乎已成定論,針對(duì)自元代起不少專家學(xué)者提出的疑義,利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)各類史料和大量的典籍、文獻(xiàn),一一進(jìn)行比對(duì)和甄別,從“孤證不立”、通航標(biāo)準(zhǔn)不一、任何配套工程均無(wú)等多方面進(jìn)行了系統(tǒng)的考據(jù)。繪于清康熙26年的《京杭道里圖》與當(dāng)今地圖上所標(biāo)的京杭運(yùn)河是否重疊?浙江港航最早的政務(wù)公開,是在清末立于海寧長(zhǎng)安壩上《禁勒索碑》,詳細(xì)規(guī)定了船舶過壩的程序和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),該碑于六十年代已殘破,為了尋訪其全文,歷經(jīng)多年,終從一張攝于民國(guó)的老照片上把全文錄入。

因此,該書既不失為一本航運(yùn)信史,也業(yè)界提供了許多豐富而珍貴的歷史資料和行業(yè)史料,值得一讀。

交通部部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東、交通運(yùn)輸部原部長(zhǎng)李盛霖為本書題詞:傳承運(yùn)河寶貴遺產(chǎn),推進(jìn)運(yùn)河文化建設(shè)。

來(lái)源:浙江新聞客戶端、浙江港航

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