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如何守護綠水青山?臨建高速交出生態(tài)環(huán)保答卷

隨著臨建高速各項工程進入全面施工階段,如何保護沿線的生態(tài)環(huán)境,成為了擺在杭州交通建設(shè)面前的一道重要考題。

就在昨天(11月5日),臨建高速召開了生態(tài)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場會。

臨建高速沿線環(huán)境優(yōu)美,植被茂密,分布了生態(tài)保護紅線7處,英公水庫、分水江水庫、大坑水庫等3處飲用水源保護區(qū)、1處省級濕地公園以及天目山、瑤琳仙境、垂云通天河等3處4A級景區(qū),大麥凸省級重點保護文物、金字形山窯文物等2處遺址。

為了守護綠水青山,修筑美麗公路。早在臨建高速自項目建設(shè)之初,便樹立起“最小破壞就是最大保護、循環(huán)利用就是最大節(jié)約”理念,會同相關(guān)部門共同確定項目《環(huán)境保護實施方案》,結(jié)合項目實際情況擬定了一張環(huán)保措施清單。

“將環(huán)保工作量化、細(xì)化,不僅便于我們對施工單位的檢查、考核,也有助于將環(huán)保工作落到實處。”臨建高速相關(guān)負(fù)責(zé)人說,“修路造橋最終服務(wù)于民生,環(huán)保就是其中重要一環(huán)。我們希望通過環(huán)保現(xiàn)場會的召開,進一步鞏固提升項目的生態(tài)環(huán)保建設(shè),最終確保項目高質(zhì)量高水平建成。”

為了節(jié)能環(huán)保,臨建高速在建設(shè)過程中不斷創(chuàng)新,研發(fā)了不少新技術(shù)。

在混凝土攪拌站,臨建高速采用了砂石分離機新技術(shù)。當(dāng)機器在清洗攪拌車時,殘留的混凝土與水進入砂石分離機的料槽后,機器內(nèi)會連續(xù)注入循環(huán)水。在水流的沖擊下,混合料漿隨水從料口進入分離機,將混凝土運輸車中倒入砂石分離機的殘留混泥土進行充分清洗,經(jīng)過水的沖刷,砂子跟石子實現(xiàn)分離后可進行二次利用,最終起到節(jié)能環(huán)保的作用。

除了技術(shù)上的創(chuàng)新,臨建高速還在設(shè)備上做足文章。

目前,項目全線已經(jīng)投入砂石分離器17臺、污泥壓濾機16臺、污水處理設(shè)備15臺、洗車池18座、霧炮機55臺、灑水車37臺,施工便道累計硬化11.8萬平、裸土累計覆蓋80萬平,各項環(huán)保設(shè)施設(shè)備在進一步增設(shè)完善中。

同時,項目指揮部會同第三方咨詢單位定期開展環(huán)保監(jiān)測、環(huán)保監(jiān)理工作,以工作聯(lián)系單的形式下發(fā)檢查情況,限期完善整改環(huán)保措施,已形成6期環(huán)保檢查聯(lián)系單。

此外,臨建高速在項目各工點實行包干制,堅持“管生產(chǎn)必須管環(huán)保”的原則,建立健全崗位責(zé)任制。成立了以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護小組,各自落實在環(huán)保小組應(yīng)當(dāng)?shù)穆氊?zé),提高所有參建人員的環(huán)境保護意識并進行環(huán)保倡議。

於潛樞紐

安仁樞紐

臨建高速北起浙皖交界的千秋關(guān)隧道,終于杭新景高速安仁樞紐,全長85.5公里,設(shè)計時速100公里,是2022年亞運會配套工程。截至10月底,項目累計完成投資82.05億元,占概算總投資的39.7%,累計完成總體形象進度21%。預(yù)計項目先行段(千秋關(guān)至於潛樞紐段),將于亞運會前建成通車。

來源:管理中心

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