中國的這座橋梁,造價2億元,最高橋墩達195米,被譽為“亞洲第一高墩”
說到中國的橋梁,大家是不是第一時間就會想到“橋都”重慶呢,重慶是山水之城,因為獨特的地形條件,很多地方都需要通過建造橋梁來方便交通。重慶大大小小的橋梁加起來上萬座,先后創(chuàng)下了橋梁界5個“世界第一”,是實至名歸的中國“橋都”。
我們今天要說的可不是重慶的橋梁,是有著“亞洲第一高墩”之稱的赫章特大橋,它位于貴州省赫章,在畢節(jié)至威寧高速公路上,場區(qū)位于云貴高原烏蒙山脈的北部,這里的地勢不平,呈現(xiàn)西高東低,而赫章特大橋就在這海拔的最高處。
這座大橋于2010年6月開始建造,歷時33個月,到了2013年完工,這是無數(shù)個建筑工人以及工程師日夜兼程,克服重重困難之后,才有了亞洲第一高墩大橋這種奇跡的誕生,在佩服施工人員偉大的同時,也不得不感慨中國的先進技術(shù)水平啊。
赫章特大橋耗資2億多元,全長1073.5米,寬21.5米。雖然橋不長,但從橋上看外面的風(fēng)景可是相當(dāng)?shù)膲延^,很多司機行駛在橋上時,都會不自覺的減速,來觀賞窗外美麗的峽谷。站在橋上,還可俯瞰整個赫章縣。
大家也都知道貴州是中國唯一一個沒有平原支撐的省份,在這里,山高路陡,所以修建橋梁的難度很大,但貴州在橋梁高度、橋墩高度、跨度等多個方面一直不斷的刷新著中國、亞洲、甚至世界的記錄。
赫章特大橋的11號橋墩位于一個比較深的峽谷內(nèi),它高195米,為了建造這11號墩可謂是花費了大量的人力財力,因為這里的風(fēng)力超強,最大的風(fēng)速可以達到每秒28米,施工時還專門購置了兩臺高強度的混凝土輸送泵,并且采用液壓翻模新工藝,這在全國還沒有先例。
怎么樣,了解了這亞洲第一高墩的赫章特大橋,是不是對我國的橋梁有了更深入的了解了呢。我相信,中國在以后的日子里,還會不斷的刷新著記錄,建造出令世界都嘆服的橋梁,作為一個中國人,我為此感到自豪。
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