定了！西韓城際鐵路渭南沿途各地車站規(guī)模曝光，2020年底將全面建成
點(diǎn)擊關(guān)注
線路概述
本次新建西韓城際鐵路的起點(diǎn)是閻良—機(jī)場(chǎng)城際鐵路的中間站獨(dú)李北站東2.3km處，經(jīng)閻良區(qū)、富平縣、蒲城縣、澄城縣、合陽(yáng)縣、韓城市止于韓城東站，新建雙線城際鐵路176.27km，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，全線除隧道使用無(wú)砟軌道其余均使用有咋軌道。主要功能是承擔(dān)西韓之間的城際客流以及延伸到侯馬后的部分跨線車，不辦理貨運(yùn)。西韓城際鐵路項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利，目前已具備開工建設(shè)條件，其中，控制性工程在蒲城縣境內(nèi)將建設(shè)兩座特大橋，并于國(guó)慶節(jié)前開工。
作為關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)重要骨架線之一，西韓城際鐵路項(xiàng)目新建線路長(zhǎng)176公里，新設(shè)閻良西站、閻良北、富平南、鹵陽(yáng)湖、蒲城南、孫鎮(zhèn)、澄城南、合陽(yáng)東、韓城南、韓城東站共10處車站。線路通過(guò)閻良西站、獨(dú)李站分別與西延高鐵、閻良至機(jī)場(chǎng)城際鐵路銜接后，經(jīng)西安樞紐可達(dá)西成高鐵、西武高鐵、西渝高鐵等方向，可直達(dá)西南、中南等地區(qū)，未來(lái)可向東延伸與大西高鐵銜接，形成關(guān)中地區(qū)至華北地區(qū)的快速客運(yùn)通道，對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、開發(fā)旅游資源、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和加快城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重大意義。
蒲城是此次線路過(guò)境最長(zhǎng)的縣。項(xiàng)目在三原縣與閻良區(qū)交界處設(shè)閻良西站，通過(guò)聯(lián)絡(luò)線接入西延高鐵。項(xiàng)目總投資約310億元，計(jì)劃工期48個(gè)月。建成后從西安到富平閻良只需要15分鐘，韓城一小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
沿途車站規(guī)模及位置
閻良西站（暫不辦客）
坐標(biāo)DK49+700（前個(gè)數(shù)字單位為km，后個(gè)數(shù)字單位為m，下同）位于閻良區(qū)東賈村、廟王村東側(cè)，仁義村西側(cè)，是西韓城際與西延高鐵的接軌站，在西延高鐵上。車站坐西朝東，為線路所，暫不辦理客運(yùn)，預(yù)留2個(gè)側(cè)式站臺(tái)條件。
閻良北站
坐標(biāo)ICK5+900（ICK指的是從西韓城際與西延高鐵分開后，西韓城際的新代號(hào)，下同），位于S107（關(guān)中環(huán)線）以北，譚家村西側(cè)。車站坐北朝南，2臺(tái)6線（含正線，下同），到發(fā)線有效長(zhǎng)450m，設(shè)450*9*1.25（分別是長(zhǎng)、寬、高，單位為m，下同）的側(cè)式站臺(tái)2座，并設(shè)綜合維修車間1處。
富平南站
坐標(biāo)ICK14+900，位于富平縣開發(fā)區(qū)南側(cè)，富辰九路和賀蘭大街之間，焦家河村以南、桐樹溝村以北。車站坐南朝北，2臺(tái)4線，到發(fā)線有效長(zhǎng)度450m，設(shè)230*9*1.25側(cè)式站臺(tái)2座。
鹵陽(yáng)湖站
坐標(biāo)DK103+700（圖中有小錯(cuò)誤），位于蒲城西南角鐘家村以東、唐莊子村東北方向，即西延鐵路的鐘家村站東約1km處。車站坐南朝北，設(shè)計(jì)2臺(tái)4線并預(yù)留2線，到發(fā)線有效長(zhǎng)度450m，設(shè)230*9*1.25側(cè)式站臺(tái)2座。
蒲城南站
坐標(biāo)DK120+200，位于蒲城縣城南新區(qū)，西延鐵路以南，G5京昆高速以北，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊【西韓城際蒲城南站具體可能位置初探】參考。車站坐北朝南，近期設(shè)計(jì)2臺(tái)4線，遠(yuǎn)期預(yù)留2臺(tái)6線條件（圖中綠虛線）。到發(fā)線有效長(zhǎng)度650m，設(shè)450*12*1.25側(cè)式站臺(tái)2座，遠(yuǎn)期預(yù)留為島式站臺(tái)。關(guān)于2臺(tái)4線與2臺(tái)6線區(qū)別，請(qǐng)點(diǎn)擊【蒲城，未來(lái)渭北的城際鐵路樞紐】獲知。 同時(shí)，設(shè)置綜合維修車間1處，蒲城南動(dòng)車運(yùn)用所一處。據(jù)悉，綜合維修車間比維修工區(qū)要高大上一點(diǎn)，而動(dòng)車運(yùn)用所就是動(dòng)車檢修的地方，一般只有樞紐車站才有，對(duì)增加辦理車次數(shù)目也有一定幫助。
孫鎮(zhèn)站
首先，首先，關(guān)于這個(gè)站名小編要說(shuō)一下，車站投入使用之前站名都可能改的，因?yàn)橛屑扔形餮予F路孫鎮(zhèn)站，考慮到新孫鎮(zhèn)站位置，小編覺(jué)得有可能新站命名為孫鎮(zhèn)東站，個(gè)人觀點(diǎn)。 坐標(biāo)DK140+350,位于東陳西側(cè)，孫鎮(zhèn)東南。車站坐北朝南，設(shè)2臺(tái)4線，到發(fā)線有效長(zhǎng)度450m，車站坐北朝南，設(shè)230*9*1.25的側(cè)式站臺(tái)2座。
澄城南站
坐標(biāo)DK165+300，位于澄城縣里莊村南，距離縣城僅僅2.5km。車站坐南朝北，設(shè)2臺(tái)4線，預(yù)留2臺(tái)6線條件（圖中綠虛線）。有效到發(fā)線長(zhǎng)度為650m，設(shè)450*9*1.25側(cè)式站臺(tái)2座（圖中有小錯(cuò)誤），并設(shè)綜合維修工區(qū)1處。
合陽(yáng)東站
坐標(biāo)DK190+460，位于合陽(yáng)縣縣城東側(cè)，合洽路以北，白靈村西。車站坐東朝西，設(shè)2臺(tái)4線，有效到發(fā)線長(zhǎng)度為650m，設(shè)450*9*1.25側(cè)式站臺(tái)2座，并設(shè)綜合維修工區(qū)1處。
韓城南站
坐標(biāo)DK214+250，位于韓城芝川鎮(zhèn)，G5京昆高速西側(cè)，距離G5京昆高速芝川出口2km。車站坐北朝南，設(shè)2臺(tái)4線，有效到發(fā)線長(zhǎng)度450m，設(shè)230*9*1.25側(cè)式站臺(tái)2座。
韓城東站
坐標(biāo)DK234+50，位于G5京昆高速以東，留芳村西。車站坐西朝東，設(shè)計(jì)3臺(tái)7線，預(yù)留4臺(tái)8線條件（圖中綠虛線）。有效到發(fā)線長(zhǎng)度650m，設(shè)450*12*1.25二島一側(cè)共計(jì)3站臺(tái)，并同時(shí)擁有動(dòng)車存車場(chǎng)（即可以動(dòng)車可以在此過(guò)夜）和綜合維修車間。
來(lái)源：蒲城導(dǎo)航 網(wǎng)絡(luò)
猛戳“閱讀原文”看更多精彩文章！
Hash:1bedc660ca12d5039b223b11924248e50aeacdfb
聲明：此文由 渭南人網(wǎng) 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點(diǎn)，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)系我們 kefu@qqx.com