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德清:高橋(油車橋)

高橋”這樣的地名,猶如“小明”、“小紅”一樣,在中國,重名率應(yīng)該是非常高的,名氣大的如上海高橋鎮(zhèn),是“大亨”杜月笙的故里;近一點的,如桐鄉(xiāng)也有高橋鎮(zhèn),民國時曾出過一個海軍上將——凌昭!

德清高橋,大致相當(dāng)于康熙《德清縣志》所載十三都后柳、蘇林、受舍、栗安等地。其范圍北到橫塘,南到野菱灘南,舊時與吾鄉(xiāng)大麻是貼隔壁鄰舍,民國時曾屬于大麻區(qū),算是廣義上的大麻地盤。換句話說,野菱灘也曾是大麻的地盤!如今高橋與徐家莊合并,街道設(shè)在徐家莊,鎮(zhèn)名不叫高橋,也不叫徐家莊,改叫了“禹越鎮(zhèn)”,徐家莊的街上人還是街上人,高橋街上人一下子都成了“高橋村”里人了,不過本地人不管這些,出市照樣到高橋,即使桐鄉(xiāng)馬鳴一帶的老人,也頗多往西三里去高橋出市的。

舊時德清高橋境內(nèi),名字里帶“高橋”的橋不止一座,街上有油車高橋,鄉(xiāng)下有白馬高橋、步高橋等。不過高橋作為一個鄉(xiāng)的名字,是得自油車高橋的,本地人習(xí)慣叫“油車橋”,老底子辰光,橋堍有蔡家開的油車。我疑心這不是它的本名,不過民國《德清縣志》也寫做“油車橋”,只說“在大麻西北九里”,用大麻做參照物,可見大麻在舊時德清地理上的崇高地位。只可惜縣志的編者在“油車橋”下沒有標(biāo)注另外的名字,“油車橋”究竟是本名還是俗稱,已經(jīng)是中國文化史上一個巨大的謎了。

有橋必有河,高橋街上有一條上南落北的大河,叫“內(nèi)塘河”,這是相對于五林頭到大麻的外塘河而言的。內(nèi)塘河從余杭區(qū)五杭段的“京杭運河”分支往北,經(jīng)德清縣徐家莊入高橋境之牌頭村,再往北過白馬高橋、油車橋、利安、蘇林,與東西向的橫塘交叉形成一個“十字架”,再往北九里就到新市鎮(zhèn)的南柵。

內(nèi)塘河在明末清初的時候,曾是往來蘇杭的交通要道。民國《德清縣志》引《聞見卮言》說:

杭嘉湖三府接界有大麻村,周圍一帶皆水鄉(xiāng)蘆蕩,自明末為劇盜盤踞者二十余年,官兵來剿,屢挫其鋒,聯(lián)絡(luò)太湖,勢甚猖獗。

從這段文字中,我們可以知道,明末清初的時候,大麻一帶是著名的強(qiáng)盜窩,由此引出一個問題,也就是“京杭運河”大麻段成了一個非常危險的地方,誰也不會拿性命開玩笑,商旅往來當(dāng)然要想盡辦法避開大麻。于是,從五杭經(jīng)高橋到新市的內(nèi)塘河就成了一條十分理想的水路。

清初新市人陳后方《重建橫塘橋記》就說:

由五行(即五杭)而下,北折栗安(今利安)、蘇林,抵新里(新市),其水深而堤平,曰內(nèi)塘。比年以來,人苦暴掠,以故商舶潛行,從五行內(nèi)塘北居十九。

這個時候,十分之九的商船都走了內(nèi)塘,避開大麻。交通是經(jīng)濟(jì)繁榮的重要因素,高橋的形成碼頭,可能也是那個時候開始的吧。

從高橋鎮(zhèn)往北,快到天皇殿的時候,路邊見一古橋。李曉東先生一向喜歡懷舊,急忙停車去看。

大約許久沒人走了吧,橋堍爬滿了野草,花開得正好。李曉東膽子大,趴在橋中央看橋額,說:“字還看得清,是步高橋!”我聽了,感慨道:識字真好!

步高橋,縣志上沒有記載,過去德清縣志上記載的橋,除了縣城,要數(shù)新市最多,其次則是大麻。其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的橋記載不多,很可惜。李芥蔭先生經(jīng)過仔細(xì)勘察、認(rèn)真分析研究,說:“這個橋肯定比我們年紀(jì)大!”這個科學(xué)的結(jié)論,得到了范廠長、李曉東、范思穎的高度肯定!

看過了橋,正準(zhǔn)備去天皇殿,發(fā)現(xiàn)潘利平先生不見了,我們五個人兵分五路,終于尋著了潘先生,原來他獨自躲在橋南的桑地里悶聲不響地采桑果吃,我們過去,潘利平先生一邊津津有味地吃,一邊搖頭說:“嗯,不好吃,不好吃,我?guī)湍銈兂赃^了!”

從步高橋到天皇殿,只幾分鐘路程。天皇殿,正式的名字叫永壽寺,是高橋最出名的寺院,南宋時的《嘉泰吳興志》已經(jīng)記載了。在寺門外遇到一位老人,姓倪,非常熱情,說:“寺里還有只老碑,我?guī)銈內(nèi)タ矗 ?/p>

碑是道光二十七年(1847)立的。寫了永壽寺的“生平”,凡“康熙”、“乾隆”之類都寫做“康圣”、“乾圣”。碑文開頭就說“唐太中二年始建”,當(dāng)?shù)?a href='/laobaixing/' target=_blank>老百姓都以為“唐太中”就是唐太宗李世民,潘利平先生說:“太、大兩字古通用,太中,就是大中,是唐宣宗的年號,唐太中二年,就是公元848年,到今天已經(jīng)1169年了!”

倪姓老者還為我們講了一些高橋地方掌故,說三房里沈家是做官人家,后來出了事體,有一支遷到鐘管去了。老人還講了“獨坐(疑即造字聲轉(zhuǎn))長橋沈景謙(音,下同)”、“縣東皇帝蔡秉寬(音)”(德清縣東部勢力最大)、“剝殺口”、“蘇林廟”之類的故事。又說,蔡家里有個郎中先生,叫蔡少和,當(dāng)?shù)厝朔Q“宏儒先生”(音),是個好人,我小時候還見過??傊?,高橋沈、蔡是當(dāng)?shù)赝濉?/p>

獨坐長橋沈景謙,也就是說沈氏獨資造橋,據(jù)老人的說法,這個“長橋”,就是德清縣城里的長橋,也即阜安橋。我查了縣志,明朝時蔡汝楠、清初沈應(yīng)旦都有《重建阜安橋碑記》,不見沈景謙其人。道光三十年(1850)年,德清知縣廖宗元有《重修阜安橋記》,里面記載了12位“董事紳耆”,其中有一位叫沈金鑒。難道老人所說的沈景謙,就是沈金鑒的聲轉(zhuǎn)?

一個高橋人跑到老遠(yuǎn)的縣城里獨資造橋,頗使人生疑。我疑心所謂“獨坐長橋沈景謙”的長橋,并不是縣城里的阜安橋,而應(yīng)該是橫塘港上的天順長橋,此橋在內(nèi)塘與橫塘交叉口之西,茅林村之北,離沈家所在的“三房里”很近。民國《德清志》載:

天順長橋,水門七洞。光緒二十二年,里人沈某一人經(jīng)募重建,至二十七年冬告竣,人皆稱沈君有志竟成。

這座橋造了5年,確實是個了不起的大工程!雷甸白云橋光緒二十七年九月重建,次年十月落成,前后13個月,在當(dāng)時已經(jīng)是一個著名的工程了,更可見天順長橋的不易!《縣志》里的“沈某”,應(yīng)該就是老人說的沈景謙;“一人經(jīng)募”也即所謂“獨坐”;長橋,就是天順長橋。這樣一來,所謂“獨坐長橋沈景謙”也就怡然理順了。

沈家是高橋的望族。始遷祖沈凱,號樂閑,他在明朝洪武年間從新安的灌澤(也作灌石,雅稱栗溪)入贅到高橋的栗安(今立安)的陸家,后來子孫繁衍,尤以后柳(也做五柳、后溇,雅稱柳溪)一支為最著名,也就是現(xiàn)在所說的三房里。明朝德清人蔡汝楠就說:“后柳沈氏,為邑巨姓!”明朝一代,沈家出了兩個進(jìn)士:沈師賢、沈肇元。兩個舉人:沈棐、沈槃。還有十幾位貢生,確實是德清縣的名門望族。

沈凱的孫子沈竭(又作沈杰),字孝光,號松泉,以孝義著名,著有《松泉詩集》,康熙《德清縣志》列有他的傳。沈竭有一個孫女,嫁給大麻徐東川,孫輩中有徐子京,是嘉靖三十一年的舉人。而徐子京的岳父又是高橋人沈師賢!

沈師賢(1501——1545),字德秀,號渠陽,嘉靖八年(1529)進(jìn)士,累官至四川參政,死后入祀德清鄉(xiāng)賢祠。在古代,一個人死后,牌位能放進(jìn)鄉(xiāng)賢祠,是非常了不起的榮耀!沈師賢的學(xué)生蔡汝楠,后來入祀鄉(xiāng)賢祠。高橋雖是個小地方,入祀鄉(xiāng)賢祠的居然有兩位,除了沈師賢,還有張寧。

張寧(1426——1496),字靖之,景泰五年進(jìn)士,官至禮科都給事中,因諫言得罪權(quán)臣,出為汀州知府。他的《方洲集》為《四庫全書》收錄,《四庫全書提要》說張寧:“其才略為一時所稱,其氣節(jié)尤為天下所重。”

張寧自祖父一輩已經(jīng)遷居到海鹽,他的祖上定居在德清縣十三都界牌里,正是高橋的范圍。這個“界牌里”,可能就是高橋的“牌頭”或者“界境里”??滴酢兜虑蹇h志》里記載十三都壩堰有界牌河,張寧的祖居地當(dāng)離此不遠(yuǎn),我希望就在野菱灘西的牌頭村,這樣就跟吾鄉(xiāng)大麻更近一些。

離開天皇殿,一行六人往野菱灘。半路見一老橋,不知橋名。只剩了一半,真是標(biāo)準(zhǔn)的“斷橋”,冬天下雪的時候,記得再來看看“斷橋殘雪”。

到牌頭村北,野渡無人舟自橫。潘利平先生撐船,到島上去。

潘利平先生說:“這個村子,是杭嘉湖最美的!”李曉東站在船頭,對潘利平說:“下輩子爭取到這里來做上門女婿!”

在野菱灘的島上走了一圈,一個人也沒有。李芥蔭先生說:“如果住在野菱灘,讀書、寫字、畫畫一定能出山!”范廠長聽了,詩興大發(fā),當(dāng)即就做了一首詩:

城里霧霾重,到此天地寬。

要想做大師,多來野菱灘!

野菱灘美極了,地方志卻吝嗇得連一個字也沒有記載,多虧了范廠長這個“詩淫”,終于為野菱灘的文化史破了“天荒”。

一行人走到一片沼澤地,過不去了。

回頭,潘利平先生的肚皮永遠(yuǎn)餓得最快,李芥蔭先生說:到義馬街上吃海花魚、腌羊頭去!

這兩樣都是潘先生的“性命”!在我,實在是不太歡喜吃的。

次日,又來野菱灘講故事。

打 賞

? 圖片來自網(wǎng)絡(luò)

潘利平先生篆印。

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