曾是番禺標(biāo)志性建筑,這座44歲的老水閘完成了使命!
在番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)復(fù)甦村
有一座44歲的老水閘——
七沙舊水閘,
是珠江河獅子洋水道七沙涌上的
重要水利設(shè)施,
水閘主體為70年代的
簡(jiǎn)單混凝土結(jié)構(gòu),
每年受到風(fēng)浪沖刷、臺(tái)風(fēng)襲擊。
2010年10月份,
經(jīng)相關(guān)部門鑒定為危閘。
2014年在番禺區(qū)水務(wù)局的大力支持下,
在離舊水閘對(duì)開180米處
開始建設(shè)一座新水閘。
近日新水閘正式啟用,
老水閘完成了自己的使命,
而街坊們卻希望能保留老水閘,
“留住一份記憶”。
對(duì)此相關(guān)部門回應(yīng)稱:
將對(duì)舊七沙水閘是否具有歷史價(jià)值及保留道路通行功能等問題做進(jìn)一步論證分析。
七沙舊閘:曾是番禺水利的標(biāo)志性建筑
番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)共有主要河涌21條,總長(zhǎng)度62.447公里,其中長(zhǎng)達(dá)13公里的河岸線,上溯廣州城區(qū),下達(dá)獅子洋,在珠江河獅子洋水道七沙涌口內(nèi)約500米處,小魚看到了這座至今保存完好的七沙舊水閘,只見總寬為77米,由五座浮運(yùn)式組成的水閘,左、右兩岸各為7孔水閘,每孔凈寬5米。
據(jù)介紹,七沙舊水閘始建于1973年,在1975年投入使用,采用手動(dòng)式鋼筋砼人字、風(fēng)車型閘門(后改為柴油機(jī)動(dòng)式開關(guān)、風(fēng)車閘門),閘面還設(shè)置了梁板式鋼筋砼人行橋,橋面寬2米,可供行人、單車、摩托車穿行,三輪車勉強(qiáng)通行,來來往往的村民大多是復(fù)甦村村民。
村民
“我今年40歲了,在我出生之前,這座水閘就有了,也不知道從這水閘橋面上走了多少回?!?/p>
目前,七沙舊水閘面臨極大的安全隱患且情況越來越嚴(yán)重,多處地方破損,鋼筋外露,有兩只擋水閘門已被沖走,人行天橋斷裂,電線架被吹倒在橋上,防洪能力不堪一擊。
“按照當(dāng)時(shí)的建筑標(biāo)準(zhǔn),七沙舊水閘已經(jīng)是當(dāng)年的番禺水利設(shè)施中的一個(gè)標(biāo)志性建筑。”
守閘人黃錦添豎起大拇指對(duì)著七沙水閘(舊閘),言語間充滿自豪。
七沙水閘除了應(yīng)對(duì)本地區(qū)的洪水、潮水和內(nèi)澇等災(zāi)害,也曾長(zhǎng)時(shí)間方便著周邊村民的出行與生活。27歲的復(fù)甦村村民阿豪告訴小魚,
七沙涌一河之隔就是石樓鎮(zhèn),兩岸周邊的村民過去經(jīng)常通過水閘的人行橋交流往來,他小時(shí)候經(jīng)常跟著爸媽過橋,只需步行十分鐘左右,就能到達(dá)石樓鎮(zhèn)中心,可以趁墟逛街,購買生活用品師傅方便。水閘口下可通行漁船,村民平時(shí)出海打漁,臺(tái)風(fēng)天進(jìn)入閘內(nèi)避風(fēng)。
新舊交替:街坊情懷盼保留
如今,經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)行,七沙舊水閘存在老化、破損嚴(yán)重的現(xiàn)象,經(jīng)有關(guān)部門鑒定屬于危閘,并于2014年7月11日全面關(guān)閉封航。即將接替它發(fā)揮防臺(tái)風(fēng)洪水暴潮作用的,則是距離舊閘約180米外新建起一個(gè)的七沙新閘、七沙新泵站。該工程已在2017年底全面完工,其防洪(潮)標(biāo)準(zhǔn)為200年一遇。
在七沙水閘現(xiàn)場(chǎng),小魚見到新的七沙水閘已開始使用,所有閘門都已開啟。舊的水閘已停止使用,但有當(dāng)?shù)卮迕耱T摩托車通過水閘的通道通行。
舊水閘有幾十年的歷史,是他們這一代人的難忘記憶,希望保留這個(gè)舊水閘。他還表示,如果舊水閘存在安全隱患,可以封閉通道,他們都可接受。
一名60多歲的村民
還有當(dāng)?shù)?a href='/yumin49/' target=_blank>漁民提出,希望新水閘能夠盡快公布關(guān)合水閘的具體時(shí)間,以方便他們的漁船出去作業(yè)。
“跨越了兩代人的一個(gè)老建筑,凝聚了本地許多人的記憶,也是番禺水利建設(shè)的一個(gè)老建筑,如果拆除了很可惜。”站在水閘邊,阿豪拍下了一張照片留念,語氣里滿是不舍。
對(duì)此,番禺區(qū)水務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人日前對(duì)此作出回應(yīng):
目前,七沙水閘、七沙泵站工程已完工,并投入試運(yùn)行。待試運(yùn)行后,針對(duì)舊七沙水閘是否具有歷史價(jià)值及保留道路通行功能等問題,需做進(jìn)一步論證分析。
文字:廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者肖桂來
圖片:廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者李波
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