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福建在建我國(guó)第一座公鐵兩用大橋,長(zhǎng)16.34公里,預(yù)計(jì)2020年通車

說(shuō)起福建,大家應(yīng)該都知道,作為我國(guó)的沿海城市,經(jīng)濟(jì)發(fā)展自然不錯(cuò)。廈門作為旅游城市,旅游資源豐富,有著一望無(wú)垠的大海,夕陽(yáng)西下在海邊漫步,別有一番風(fēng)趣。鼓浪嶼島上風(fēng)景優(yōu)美,是旅游度假的勝地。還有廈門大學(xué),中國(guó)最美校園,更受莘莘學(xué)子讀書的氣息。雖然廈門很出名,但它并不是福建的省會(huì),福建的省會(huì)是福州

福州位于福建省東部,擁有全省第一大島,中國(guó)第五大島——海壇,位于福州市平潭縣。福州也是一個(gè)旅游城市,旅游資源豐富,所以建設(shè)道路是很有必要的。如今福州的鐵路,高速公路地鐵在逐漸完善當(dāng)中。大家都知道福州是一個(gè)沿海城市,所以為了滿足交通建設(shè)的需要,福州也在積極建設(shè)逐漸的橋梁,接下來(lái)就為大家介紹福州正在建設(shè)的一座大橋。

這座大橋名叫平潭海峽公鐵兩用大橋,是新建福州至平潭鐵路、長(zhǎng)樂(lè)至平潭高速公路的關(guān)鍵工程。起點(diǎn)位于福建省長(zhǎng)樂(lè)區(qū)松下鎮(zhèn),經(jīng)人嶼島、長(zhǎng)嶼島、小練島、大練島,依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道,到達(dá)蘇澳鎮(zhèn)上平潭島,全線長(zhǎng)16.34公里,總投資約120億元,需要投入30萬(wàn)噸鋼鐵、266萬(wàn)噸水泥。這些材料,可以建造8個(gè)迪拜塔。平潭海峽公鐵兩用大橋堪稱“超級(jí)大橋”。

平潭海峽公鐵兩用大橋分上下兩層,可以公路和鐵路兩用,上層為6車道的高速公路,時(shí)速約為100公里/小時(shí),下層為雙線鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)。該項(xiàng)目由三座航道橋,引橋和鐵路路基三部分組成。

2019年6月平潭海峽公鐵兩用大橋元洪航道橋主橋正式合攏,2019年9月平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通,2020年7月平潭海峽公鐵兩用大橋高速公路段全面通車,預(yù)計(jì)2020年年底平潭海峽公鐵兩用大橋鐵路段通車。這座大橋是我國(guó)第一座跨海公鐵兩用大橋,也是世界上最長(zhǎng)的跨海公鐵兩用大橋。

平潭海峽公鐵兩用大橋的建設(shè)加快了建設(shè)福州至平潭鐵路、長(zhǎng)樂(lè)至平潭高速公路的速度,方便了人們從福州到達(dá)平潭,縮短了福州到平潭的時(shí)間,帶動(dòng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)這座大橋的建設(shè)為日后建設(shè)公鐵兩用大橋提供經(jīng)驗(yàn)。所以大家是不是很期待平潭海峽公鐵兩用大橋的通車呢?

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