沈陽(yáng)解放之初的一段隱秘往事:極限飛行
1948 年 11 月 5 日傍晚，白雪覆蓋著剛剛解放的沈陽(yáng)城。
市區(qū)北部的北陵機(jī)場(chǎng)，一群穿著軍裝的人在地面上點(diǎn)起了三堆篝火，他們的身后，是一條剛剛除完雪的大約六百米長(zhǎng)的黑色跑道。
天空中傳來飛機(jī)的轟鳴，人們向著飛機(jī)轟鳴的方向拼命地?fù)]舞手臂，一次次地向天空著發(fā)射綠色的信號(hào)彈。
他們?cè)诘却?，一架載著重要貨物的飛機(jī)的到來……
▲張華接受沈報(bào)融媒記者專訪
緊急任務(wù)
一天前，正在牡丹江帶飛的東北航校飛行教官?gòu)埲A，突然接到校部通知，準(zhǔn)備駕機(jī)前往哈爾濱，執(zhí)行一項(xiàng)前往沈陽(yáng)的緊急空運(yùn)任務(wù)。
5日上午，張華和飛行學(xué)員白云一起出發(fā)執(zhí)行任務(wù)。停機(jī)坪上，一架日式“99高練”飛機(jī)已經(jīng)停在那兒。飛機(jī)后面的座位和駕駛桿都已拆除，變成了一小塊空地。由張華駕機(jī)，白云坐在后面空地上，飛機(jī)直插云霄，飛往哈爾濱。
在哈爾濱南崗機(jī)場(chǎng)著陸后，地面工作人員開始往機(jī)艙里裝東西——四個(gè)很沉的麻袋。工作人員告訴張華，這里面裝的是《東北日?qǐng)?bào)》報(bào)紙的鉛版，要空運(yùn)到沈陽(yáng)北陵機(jī)場(chǎng)。
《東北日?qǐng)?bào)》張華是知道的，它是東北局的機(jī)關(guān)報(bào)，是我黨在東北解放區(qū)創(chuàng)辦的第一張地區(qū)性報(bào)紙，1945年11月創(chuàng)刊于沈陽(yáng)，當(dāng)時(shí)的出版和印刷地點(diǎn)在哈爾濱。
張華馬上想到，飛機(jī)上沒有無線電，無法和地面聯(lián)絡(luò)，就打聽工作人員，沈陽(yáng)北陵機(jī)場(chǎng)怎么找。工作人員告訴他，沈陽(yáng)有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，一個(gè)東塔機(jī)場(chǎng)，一個(gè)北陵機(jī)場(chǎng)，北陵機(jī)場(chǎng)在市區(qū)北邊，緊挨著一大片松樹林，頭一天沈陽(yáng)下了雪，從空中看一大片松樹林在雪地中很明顯，那旁邊就是北陵機(jī)場(chǎng)。
張華看了看那幾個(gè)麻袋，感覺可能要超重?！?9高練”平常就坐兩個(gè)人，從沒帶過這么重的貨。南崗機(jī)場(chǎng)的跑道很短，跑道的盡頭是鐵絲網(wǎng)，外面是一條水溝。
張華最擔(dān)心的，是飛機(jī)飛不起來，機(jī)毀人亡不說，最要緊的是任務(wù)還沒法完成。
他的擔(dān)心不是沒有根據(jù)的，前車之鑒就在眼前。1946年6月，東北航校教育長(zhǎng)、1945年8月20日帶領(lǐng)張華等人從汪偽空軍起義投奔延安的蔡云翔，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)因?yàn)轱w機(jī)超載，墜毀在敦化附近一片原始森林中，機(jī)上人員全部遇難。
任務(wù)迫在眉睫，張華沒有猶豫，他再次打量了一下跑道，心里有了主意。他把飛機(jī)滑行到跑道起點(diǎn)端的頂頭上，開始沿著跑道滑行，迅速將油門加到最大，然后果斷地將飛機(jī)拉起，飛機(jī)嘶吼著奮力一躍，終于離開地面。
視線中，跑道盡頭的鐵絲網(wǎng)撲面而來。張華穩(wěn)穩(wěn)地操縱著飛機(jī)，飛機(jī)搖搖晃晃地一點(diǎn)點(diǎn)爬高。他知道，這時(shí)候千萬(wàn)不能急，不能拉得太快，否則容易失速。就在跑道快要用盡的時(shí)候，飛機(jī)剛好越過鐵絲網(wǎng)，飛上了天空。
空中驚魂
▲在東北老航校任教官的張華
下午4點(diǎn)多，沈陽(yáng)市區(qū)北部，陰沉的天空中傳來飛機(jī)的轟鳴聲。
剛下了一場(chǎng)大雪，天氣格外寒冷，居民們開始生煤爐子做飯和取暖，城市上空飄蕩著一片黑色的煙霧。
張華駕駛著日式“99高練”飛機(jī)，沿著鐵路線一直往南飛，路上十分順利。沒想到剛來到沈陽(yáng)上空，就遭遇了一大團(tuán)黑煙，期待中的松樹林等地面目標(biāo)，什么也看不見了。
怎么辦？天已經(jīng)快黑了，油料也快用完了！他開著飛機(jī)繞了一圈，終于發(fā)現(xiàn)了一些綠色的閃光點(diǎn)——地面上有人在發(fā)射信號(hào)彈，看密集程度，至少有兩三把槍在連續(xù)發(fā)射。
借著黑煙飄散的空隙，他看到升起信號(hào)彈的那邊，白色的雪地上居然有一條黑色的跑道，雖然不長(zhǎng)，但也將就夠用。他想，先在這里降落吧，地面上既然打信號(hào)彈，應(yīng)該是自己人。
他把飛機(jī)高度降下來，機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)跑道，平穩(wěn)地著陸了。地面上的人群興奮地涌過來，將他和白云接下飛機(jī)，迅速將飛機(jī)上的麻袋裝車運(yùn)走。
張華經(jīng)詢問才知道，為了保證飛機(jī)降落，北陵機(jī)場(chǎng)組織了兩三百人的隊(duì)伍，頂風(fēng)冒雪拼命掃了兩天，才掃出這600米長(zhǎng)的跑道。
當(dāng)晚，張華他們就住在北陵機(jī)場(chǎng)，第二天一早就駕機(jī)返航了。結(jié)果返航的路上突發(fā)發(fā)意外狀況，差點(diǎn)機(jī)毀人亡。
按照校部指示，返航時(shí)飛機(jī)由學(xué)員白云駕駛，張華把飛機(jī)的蒙布卷成一卷，當(dāng)成板凳坐在后面的地板上，時(shí)不時(shí)地半起身觀察地面狀況，指導(dǎo)白云飛行。
飛機(jī)快到長(zhǎng)春時(shí)，張華發(fā)現(xiàn)了異常。他從后面看到白云一會(huì)兒一低頭、一會(huì)兒一低頭，這是什么情況？張華站起來拍拍他，問他怎么啦，白云一扭頭，把張華嚇一跳，白云不知道什么時(shí)候吐了，吐得滿身，臉色蒼白，看來是堅(jiān)持不下去了。
張華知道，這樣下去會(huì)發(fā)生什么。他想要控制飛機(jī)，必須要爬到前面去，把白云換下來，但從駕駛員座椅上面過不去。張華看到機(jī)身側(cè)面的儀表板和座椅之間有個(gè)小空隙，就從那兒硬擠了過去，上半身過去了但腿過不去，他又退了回來，讓腿先過去，上半身再擠過去。
終于到了前面！張華接過駕駛桿，讓白云到后面去。白云好在身材比較瘦小，開始順著縫隙往后爬，但他已經(jīng)極度虛弱，爬到一半爬不動(dòng)了，身體到了后面腿還在前面，影響張華操控方向舵。張華用腿壓住方向舵，騰出一只手來幫白云往后爬，費(fèi)了好大的勁兒，終于把他順到了后面。
張華駕駛著飛機(jī)，安全回到了哈爾濱。落地后，躺在后艙的白云已經(jīng)昏迷，被抬下了飛機(jī)。
大字新聞
2019年9月8日，原濟(jì)南軍區(qū)空軍副參謀長(zhǎng)，97歲的張華老人在上海家中，向記者講完這段往事，意猶未盡。他說，這是他所執(zhí)行的任務(wù)中，最難忘的一次。
張華冒著生命危險(xiǎn)送到沈陽(yáng)的《東北日?qǐng)?bào)》鉛版，到底是哪一份報(bào)紙？為什么一定要送到沈陽(yáng)印刷？最后又是在哪里去印刷的？采訪結(jié)束后，這幾個(gè)問題一直縈繞在記者腦際。
幾天前，記者在沈陽(yáng)市圖書館地下報(bào)紙庫(kù)，找到了《東北日?qǐng)?bào)》1948年11月合訂本，打開那段塵封已久的往事。
▲《東北日?qǐng)?bào)》1948年11月4日一版
在1948年11月2日至5日之間，《東北日?qǐng)?bào)》共出報(bào)4期，與沈陽(yáng)解放相關(guān)的報(bào)紙有2期，分別是：3日，頭版頭題為《我四面八方直搗沈陽(yáng) 克撫、鞍、遼、海等城》，電頭為“沈陽(yáng)前線一日急電”；4日，頭版頭題為《攻克沈陽(yáng)全殲守?cái)?東北全境歡慶解放》，電頭為“沈陽(yáng)前線二日下午七時(shí)急電”，全文用大字刊出，二題為《東北行政委員會(huì)布告》。
中國(guó)報(bào)業(yè)協(xié)會(huì)集報(bào)分會(huì)文史委員會(huì)副主任魏潤(rùn)生認(rèn)為，東北局當(dāng)時(shí)想運(yùn)到沈陽(yáng)印刷的《東北日?qǐng)?bào)》，最有可能是11月4日那期，因?yàn)槟翘斓膱?bào)紙相當(dāng)于“沈陽(yáng)解放”特刊，其絕大部分內(nèi)容都是關(guān)于沈陽(yáng)解放的。當(dāng)天的《東北日?qǐng)?bào)》還在二版刊發(fā)了《沈陽(yáng)解放捷報(bào)頃刻傳遍東北 萬(wàn)眾沸騰徹夜狂歡》的消息，還發(fā)了一首《勝利歌》的歌譜，一篇知識(shí)文章《沈陽(yáng)及其附近重要工礦城市介紹》；三版刊發(fā)了《東北蔣軍三年來被殲概況表》，和華君武的漫畫《解放全東北，解放全中國(guó)！》；四版以整版刊發(fā)了《東北三年敵我形勢(shì)變化圖解》。
▲華君武漫畫《解放全東北，解放全中國(guó)！》
最有說服力的一點(diǎn)，是11月4日《東北日?qǐng)?bào)》一版關(guān)于沈陽(yáng)解放的消息，全文用大字號(hào)刊出，這在報(bào)紙出版史上是罕見的。為什么這么處理？一是格外地突出這條新聞的重要性，二是為了便于張貼閱讀。
時(shí)任東北局副書記、沈陽(yáng)軍管會(huì)主任的陳云，非常重視報(bào)紙宣傳工作。為接收好東北第一大城市沈陽(yáng)，他做了大量的準(zhǔn)備工作。在寫給中央的一份報(bào)告中，他寫道：“穩(wěn)定人心，傳布政策，主要靠報(bào)紙。城市的人有看報(bào)習(xí)慣，不可一日無報(bào)?！裁癫几娴忍崆安渴鸷猛?，可先準(zhǔn)備幾期報(bào)紙版面，一進(jìn)城就立即出報(bào)?！边@一期的《東北日?qǐng)?bào)》，可以說就是按照這個(gè)思路，特別為沈陽(yáng)解放準(zhǔn)備的，因?yàn)殍F路運(yùn)輸中斷，所以才改為空運(yùn)沈陽(yáng)印刷。
那么，這一期的《東北日?qǐng)?bào)》是在沈陽(yáng)哪里印刷的呢？魏潤(rùn)生認(rèn)為，最大的可能，是在《沈陽(yáng)時(shí)報(bào)》社印刷的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)全沈陽(yáng)能印對(duì)開大報(bào)的只有一個(gè)地方——原國(guó)民黨《中央日?qǐng)?bào)》沈陽(yáng)版印刷廠，沈陽(yáng)解放后被軍管會(huì)接管，成為《沈陽(yáng)時(shí)報(bào)》社。11月5日，《沈陽(yáng)時(shí)報(bào)》創(chuàng)刊號(hào)出版，向社會(huì)免費(fèi)贈(zèng)閱，并大量張貼街頭，這也是接收沈陽(yáng)報(bào)紙宣傳工作的重要組成部分。
據(jù)資料記載，1948年12月12日，《東北日?qǐng)?bào)》遷回沈陽(yáng)出版，原《沈陽(yáng)時(shí)報(bào)》作為過渡性報(bào)紙，完成其歷史使命，于12月11日終刊，人員并入東北日?qǐng)?bào)社。
帥正、沈報(bào)融媒記者 羅學(xué)敏
帥正、沈報(bào)融媒編輯 王韜博
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