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蜀岡生態(tài)體育公園的免費停車場,咋成了小區(qū)停車場?

近日,有市民向記者報料,稱蜀岡生態(tài)體育公園免費停車場停車難,車位疑被附近居民私家車侵占。記者調(diào)查了解到,小區(qū)停車難問題開始凸顯,應(yīng)引起大家高度重視。

大潤發(fā)班車為僵尸車,已停了近半年時間

探 訪

停車場當(dāng)私人車位

保安現(xiàn)場清點18輛過夜車

張先生是一名健身愛好者,每天晚上開著車,到蜀岡生態(tài)體育公園跑步,前一段時間發(fā)現(xiàn),蜀岡生態(tài)體育公園停車場的車位竟然不夠用了。

為了弄清停車難問題,張先生在蜀岡生態(tài)體育公園停車場附近觀察,發(fā)現(xiàn)有附近的居民到停車場取車。通過一段時間了解,發(fā)現(xiàn)停車場車位緊張是因為附近居民將車子停到了這里。

“停車場是給過來健身市民使用的,不應(yīng)該成為附近居民的私人停車位?!睆埾壬J(rèn)為,蜀岡生態(tài)體育公園是為到公園健身的市民服務(wù)的,不應(yīng)該成為附近居民的私人停車位。

7月12日早上8點,記者趕到蜀岡生態(tài)體育公園停車場,此時已有一半車位停了車子。在停車場東側(cè),一輛大潤發(fā)班車和中巴車停在車位上。經(jīng)現(xiàn)場了解,大潤發(fā)班車為僵尸車,已在停車場停了近半年時間。

“你看,南側(cè)幾排車位上基本都是過夜車?!蓖\噲霰0哺嬖V記者,跟停車場只有一路之隔的是一個老小區(qū),小區(qū)里的車位不夠用,部分車主將車子停到了公園停車場上來?!俺诵^(qū)車位緊張外,不排除有人不愿意交停車費,把公園停車場當(dāng)免費停車地。”

“這些車都是過夜車,把停車場當(dāng)成私人車位了?!北0步榻B,經(jīng)現(xiàn)場清點,停車場有18輛機動車為過夜車。

破 局

只能和車主講道理

公園物業(yè)已申請收費許可

“小區(qū)里車位比較緊張,只能就近將車子停到這里了。”一名來取車的車主表示,他在外地工作,每周末回家看父母,發(fā)現(xiàn)小區(qū)里車位是滿的,只能將車子停到公園停車場。

“這里是免費停車場,沒有規(guī)定哪些人不能停?!笔駥鷳B(tài)體育公園停車場的管理人員說,公園停車場是公益性質(zhì)的,小區(qū)內(nèi)居民將車子停過來,他們最多跟車主講一些道理,并不好強行管制。

“停車可能要收費了,希望通過這樣的手段,解決停車難這一情況的發(fā)生。”蜀岡生態(tài)體育公園物業(yè)崔經(jīng)理介紹,他們正在申請停車場收費許可,相關(guān)程序正在進行中。

調(diào) 查

停車場車位被“侵占”

市區(qū)這兩處也遇類似難題

除了蜀岡生態(tài)體育公園停車場車位被侵占外,市區(qū)其他免費停車場有沒有類似情況呢?昨天,記者就此展開了相關(guān)調(diào)查。

免費停車場車位被附近小區(qū)車主“侵占”

京華城南門附近有兩個免費停車場,主要服務(wù)前往京華城消費的市民,但附近有一些市民卻把這里當(dāng)成私人停車場了。旁邊御景園物業(yè)人員介紹,小區(qū)機動車數(shù)量在增加,有的居民家有三四輛車,造成小區(qū)車位緊張,無法滿足大家需求。

“這樣的情況確實有,人數(shù)還不少?!必?fù)責(zé)管理京華城停車場的工作人員介紹,附近的薈景苑和御景園等小區(qū)因為車位緊張,不少車主將車子停在了京華城停車場。

歐尚超市停車場也遇類似問題

“我們這邊車位不緊張,但車位價格較高,有些人就出去停了。”一名家住歐尚超市附近的市民告訴記者,歐尚超市樓頂也是免費停車場,一些車主為了省一個月近300元的車位費,將車子停在了歐尚超市樓頂停車場。記者隨后從歐尚超市管理人員那里得到了證實。

建 議

如何緩解停車難?

超前規(guī)劃,推廣立體車庫

車輛數(shù)量的增加,尤其是私家車的急劇增長,是導(dǎo)致當(dāng)前停車難的最直接的原因。如何解決難題呢?

“停車位配比要超前,價格制定應(yīng)合理。開發(fā)商在開發(fā)時,要對將來車輛數(shù)量進行預(yù)判,提前合理設(shè)置好車位。市民在租和買車位時,相關(guān)部門也要積極參與,根據(jù)實際情況,制定合理收費標(biāo)準(zhǔn)?!辈糠质忻癖硎荆S著車輛的不斷增多,目前,部分小區(qū)車位顯得很緊張。

除了要做好車位提前干預(yù)外,小區(qū)物業(yè)要從細(xì)節(jié)入手,規(guī)范管理,緩解矛盾。對已售但未使用的車位,業(yè)主可以提供車位租賃服務(wù),提高車位使用率。有些小區(qū)已建的停車區(qū)域中,大多是露天區(qū)域,占地多,利用效率低。如果能夠推廣立體車庫,那就等于在總面積不變的情況下,又多修了幾個停車場。

市民建議,下班后,很多單位和企業(yè)停車位處于空閑,相關(guān)部門可以研究相關(guān)技術(shù)和政策,將這些空閑車位充分利用起來,以解決其周圍居民停車難問題。

記者:海風(fēng)

編輯:秦薔 小魚兒

(消息來源揚州晚報)

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