武威雷臺(tái):一座文化“富礦”
銅奔馬,因其足踏飛鳥的特殊造型而擁有“馬踏飛燕”“馬踏飛鳥”“天馬”“馬超龍雀”等多種美稱。1969年9月出土于武威市雷臺(tái)東漢墓,現(xiàn)藏甘肅省博物館。 銅奔馬通高34.5厘米,長(zhǎng)45厘米,寬10厘米,重7.3千克。馬作昂首嘶鳴、疾足奔馳狀。馬頭微左偏,頭上飾雄勝,兩耳如削,雙目圓睜,鼻孔張開,頸粗鬃長(zhǎng),胸廣臀圓,足細(xì)蹄闊,長(zhǎng)尾飄舉,末端接結(jié)紒,三足騰空,右后蹄踏一展翅飛翔、回首驚顧的飛鳥。塑造者攝取了奔馬三足騰空、一足超掠飛鳥的剎那瞬間,通過(guò)奔馬與飛鳥速度的強(qiáng)烈對(duì)比,更加襯托出奔馬的神速。其全身的著力點(diǎn)集于超越飛鳥的一足上,精確地掌握了力學(xué)的平衡原理,極其巧妙地解決了支撐點(diǎn)、重心、平衡、抗阻力等技術(shù)問(wèn)題,是一件構(gòu)思巧妙,舉世無(wú)雙,鑄造技藝極高的千古佳作。
1983年,銅奔馬被確定為中國(guó)旅游標(biāo)志;
1996年,被國(guó)家文物局專家鑒定組鑒定為國(guó)寶級(jí)文物;
2002年,被國(guó)家文物局列入首批禁止出國(guó)展覽的珍貴文物。
一
在中國(guó)旅游界享譽(yù)盛名的當(dāng)屬旅游標(biāo)志出土地武威雷臺(tái)了,因?yàn)橹袊?guó)旅游標(biāo)志上的那匹奔馬,這匹在各地的旅游城市的地標(biāo)性廣場(chǎng)中高高聳立著的叫作“馬踏飛燕”的銅奔馬雕塑的原型就出自這里,出自武威的雷臺(tái)漢墓之中。
1969年9月,甘肅省武威市雷臺(tái)漢墓出土99件鑄造精致的銅車馬儀仗俑。 這是迄今國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的數(shù)量最多、陣容和氣勢(shì)最雄偉的漢代銅車馬儀仗隊(duì)。全套車、馬、俑排列組合的武裝出行隊(duì)列,其場(chǎng)面之壯觀,氣勢(shì)之宏偉,為考古發(fā)掘中所罕見,被今人譽(yù)為“地下千年雄師”。車、馬、俑以其雄厚獨(dú)特的造型風(fēng)格、完美精湛的制作技術(shù)和雋永的藝術(shù)魅力蜚聲中外,現(xiàn)存于甘肅省博物館。
雷臺(tái)漢墓出土的銅車馬儀仗俑,主車輿車通長(zhǎng)36厘米,馬高40厘米,奴婢俑高19.5-24厘米。 銅車馬出行儀仗,由38匹銅馬、1頭銅牛、1輛斧車、4輛軺車、3輛輦車、2輛小車,3輛大車、1輛牛車、17個(gè)手持矛戟的武士俑和28個(gè)奴婢俑組成。主騎馬體形最大,昂首作嘶鳴狀,排在隊(duì)形最中間的當(dāng)為墓主人乘騎。從騎馬側(cè)首昂視,一足提起,作奔騰欲馳狀。另一匹前左足提起,頭向左側(cè)。四騎前后并列,當(dāng)為主人下屬官吏的從騎。這是迄今發(fā)現(xiàn)數(shù)量最多的東漢車馬儀仗銅俑。
斧車上裝有大斧,開在最前面作前導(dǎo)。 4輛軺車均有華蓋,中間的一輛華蓋最大,當(dāng)為墓主人所乘的“安車”;其余3輛應(yīng)為下屬高級(jí)官員所乘的“屬車”。許多銅器上刻有“張氏奴”等文字。在軺車后面是三組不同職位的軍官及其夫人的乘騎車馬。最后是3輛大車和1輛牛車,當(dāng)為載糧輜車。
銅車馬儀仗隊(duì)的俑、車、馬均用范模鑄造,先分鑄不同部位,然后焊接或鉚連,設(shè)計(jì)內(nèi)容繁多,鑄造結(jié)構(gòu)復(fù)雜,雕塑技術(shù)水平極高。幾十匹銅馬,造型優(yōu)美,形態(tài)多樣,有矯健剛毅的騎馬,也有肥壯彪悍的駕車馬,還有飛奔絕塵的千里馬。有的昂首前進(jìn),有的跳躍騰起,有的驅(qū)車駕轅,形成了栩栩如生、生動(dòng)活潑的宏大場(chǎng)面。
各種造型的車輛,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)精美,制作精良。 根據(jù)所需,斧車和軺車雙轅前部成曲形,駕車時(shí)便于車輿平衡;輿前部都有屏蔽,用以掩護(hù)乘者的下半身軀。大車的雙轅向上翹起,車輿成長(zhǎng)方形,在車輿后設(shè)門,可以啟閉,便于乘者上下。
銅車馬儀仗隊(duì)表現(xiàn)了“車轔轔、馬蕭蕭”的壯觀場(chǎng)面,充分體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)無(wú)名工匠的高度智慧和創(chuàng)造才能,顯示了漢代青銅雕鑄藝術(shù)、群體銅雕的杰出成就。
這些儀仗俑是整體放大6倍供游客參觀的復(fù)制品。
有專家認(rèn)為,銅奔馬的造型集西域馬和蒙古馬等馬種的優(yōu)點(diǎn)于一身,特別表現(xiàn)出河西走馬稟賦的對(duì)側(cè)步特征,是“天馬”入漢后,馬種改良的具體寫照。與銅奔馬同時(shí)出土的還有99件銅車馬儀仗俑。專家認(rèn)為這批儀仗俑為一套完整的車馬儀仗隊(duì),由38匹銅馬、1頭銅牛、1輛斧車、4輛軺車、3輛輦車、2輛小車,3輛大車、1輛牛車、17個(gè)手持矛戟的武士俑和28個(gè)奴婢俑組成。雷臺(tái)漢墓發(fā)現(xiàn)的銅車馬儀仗隊(duì)是迄今國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的數(shù)量最多、陣容和氣勢(shì)最雄偉的漢代銅車馬儀仗隊(duì)。全套車、馬、俑排列組合的武裝出行隊(duì)列,其場(chǎng)面壯觀,氣勢(shì)雄偉,為考古發(fā)掘中所罕見,被今人譽(yù)為“地下千年雄獅”。
二
雷臺(tái)觀。 雷臺(tái)可稱為三代同堂,中為晉臺(tái),下是漢墓,臺(tái)上卻是明建,小小雷臺(tái)見證了厚重的歷史疊壓。
雷臺(tái)觀,現(xiàn)在所說(shuō)的雷臺(tái)是一座長(zhǎng)方形土臺(tái),南北長(zhǎng)106米,東西寬60米,高8.5米,為前涼(301~375)國(guó)王張茂所筑,稱靈鈞臺(tái)。
明天順年間(1457~1465)在土臺(tái)上修筑了供奉道教尊神雷祖的雷祖殿后,這里才稱為雷臺(tái),雷祖觀在清初毀于戰(zhàn)火,一度重修,1927年的武威大地震再次遭毀。
1933年重建,雷臺(tái)觀現(xiàn)存建筑有雷祖殿、三星殿、東西配殿、廊房等,是河西走廊著名的道教勝地。
大殿為歇山頂式木架建筑,殿內(nèi)供奉雷祖和他的四大弟子及雷部諸神。 后面為三星殿,也叫三星斗姆殿,殿內(nèi)供奉福、祿、壽三星。
生機(jī)繁茂的1680歲國(guó)槐
三
雷臺(tái)公園和雷臺(tái)觀其實(shí)都是因?yàn)橛辛死着_(tái)漢墓而精彩。 武威在旅游界知名度漸增和雷臺(tái)漢墓的銅奔馬(馬踏飛燕)不無(wú)關(guān)系。
雷臺(tái)漢墓有1號(hào)墓和2號(hào)墓,墓道東西走向,均在雷臺(tái)之下,兩墓相距估計(jì)50米左右且平行,入口貼地平。 墓道較寬敞,進(jìn)入主墓室的拱門需彎腰而進(jìn)。
雷臺(tái)漢墓,位于雷臺(tái)之下。 1969年“深挖洞”年代,當(dāng)?shù)?a href='/nongmin/' target=_blank>農(nóng)民在雷臺(tái)側(cè)面開挖防空洞時(shí)發(fā)現(xiàn)了古墓,經(jīng)專家鑒定是東漢晚期的磚石墓葬。
墓室頂端呈拱形,由磚塊整齊堆砌而成,墓室面積65平方米。 據(jù)出土馬俑胸前銘文記載,系“守張掖長(zhǎng)張君”之墓,約在公元186~219年之間。
據(jù)推測(cè),雷臺(tái)是為保護(hù)漢墓而修建。 整個(gè)墓室建在地面之上,然后封土覆蓋為夯土高臺(tái),可防水保持墓室干燥。此墓曾被盜掘,但依然出土了金、銀、銅、鐵、玉、骨、石、陶器等文物231件,古錢幣近3萬(wàn)枚,銅車馬儀仗俑99件,包括號(hào)稱“天下第一馬”的“銅奔馬”。雷臺(tái)漢墓至今發(fā)現(xiàn)有1號(hào)漢墓和2號(hào)漢墓兩座墓葬,是河西地區(qū)發(fā)現(xiàn)規(guī)模最大的東漢墓葬。
雷臺(tái)古井,位于1號(hào)墓進(jìn)口處不遠(yuǎn)的墓道右壁附近,經(jīng)過(guò)考證井磚同樣來(lái)自1800多年前的東漢時(shí)期。由于它被傳作錢幣放大而更加神秘,這口井貫穿整個(gè)夯土層出口于雷臺(tái)上面,與古墓的墓道緊鄰,古井由中心出水,直到九十年代中期才逐漸干涸。
雷臺(tái)漢墓未解之謎(1號(hào)墓中圖板):
1、此墓有浩大的墓室建筑和眾多的珍貴隨葬品,但目前只知道墓主人姓張,而不知墓主人是誰(shuí)?
2、墓室南面墻壁用黑白兩種磚組成“喜喜”字形,而“喜喜”字傳說(shuō)是宋朝王安石醉拼而成,在這座墓室里卻出現(xiàn)“喜喜”字形,不知是偶然的巧合還是當(dāng)時(shí)已經(jīng)有了“喜喜”字?
3、專家們?cè)鴮?duì)墓室和井中的磚塊進(jìn)行過(guò)耐壓、抗腐蝕等方面的試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)每平方分米的耐壓力高達(dá)366到374公斤,而現(xiàn)在燒的磚每平方分米的耐壓力只有150到200公斤。到目前,有關(guān)方面的專家還沒(méi)有弄清楚,這種磚的制坯和燒制方法。
來(lái)源:涼州文體廣電旅游、鳳凰網(wǎng)甘肅頻道
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