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這兩條高鐵線路即將開通,方便春運(yùn)回家和出門旅游,超千萬人受益

隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。在交通方面,國(guó)人感受最深的就是中國(guó)高鐵實(shí)在太牛了,無論是運(yùn)行速度還是列車次數(shù)都領(lǐng)先于全世界。但是很多人并不清楚的是,目前我國(guó)仍然又省份并未通高鐵,西藏自治區(qū)由于特殊的地理條件,一直未通車高鐵可以理解。但是有一個(gè)省份至今未通高鐵,但令人興奮的是,在本月的月底,這個(gè)省份不通高鐵的時(shí)代過去了。

這個(gè)省就是寧夏回族自治區(qū)。由于寧夏地理位置的特殊性以及施工難度較大,此前高鐵一直在建設(shè)之中,雖然鄰省都早已享受到了高鐵帶來的便利,寧夏人在自家門口卻面臨著無高鐵可乘的尷尬境遇。從12月30日開始,寧夏正式開通了城際高鐵線路,主要是銀川吳忠中衛(wèi)線路。

雖然這只是一條城際高鐵,但它將原本要4個(gè)小時(shí)的路程縮短到了不足兩小時(shí),大大方便了寧夏人的出行。寧夏高鐵的開通,也就意味著只有西藏自治區(qū)一個(gè)地區(qū)沒有高鐵了。寧夏的高鐵線路遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這一條,還有銀安高鐵、包銀高鐵、中蘭高鐵等線路,在未來的幾年里,寧夏的高鐵將會(huì)越來越多。

除了寧夏的城際高鐵開通之外,還有一個(gè)省也即將開通一條重要的高鐵線路。這條高鐵線路就是連接南昌贛州的昌贛高鐵。雖然這是一條省內(nèi)運(yùn)行的高鐵線路,但是它的意義在于將江西省內(nèi)的大部分城市都串聯(lián)在了一起,它的客運(yùn)意義十分重大。尤其是在春運(yùn)即將來臨的時(shí)候,昌贛高鐵的開通可以大大緩解江西省春運(yùn)的壓力。

昌贛高鐵其實(shí)也是一條旅游高鐵,沿途經(jīng)過了樟樹市、吉安市、贛州市、豐城市、南昌市等各個(gè)城市,因此昌贛高鐵的開通也加快了江西省的旅游業(yè)的發(fā)展。

寧夏和江西的這兩條高鐵的開通,不僅方便了當(dāng)?shù)厝说某鲂校菚?huì)帶動(dòng)旅游業(yè)等很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,直接受益的人數(shù)將會(huì)達(dá)到幾千萬,由此可見高鐵對(duì)于一座城市的重要性。而更令人欣喜的是,在2019年即將結(jié)束的時(shí)候,國(guó)內(nèi)還會(huì)陸續(xù)開通十余條高鐵線路,這也向世界證明了中國(guó)高鐵的實(shí)力和中國(guó)應(yīng)對(duì)春運(yùn)的能力。

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