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安徽又一市規(guī)劃建設(shè)軌道交通,遠(yuǎn)景規(guī)劃5條線路,全長(zhǎng)178.3公里

如今的安徽越來(lái)越被大家所熟悉,一方面是因?yàn)榘不兆鳛?a href='http://m.qiquanlaw.com/' target=_blank>旅游省份,旅游業(yè)發(fā)展越來(lái)越好,越來(lái)越多的人來(lái)到安徽旅游。另一方面是因?yàn)榘不战┠甑?a href='/jingji/' target=_blank>經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到很大提升,一直以來(lái)重視交通建設(shè),如今合肥已經(jīng)開(kāi)通了三條地鐵線路,還有多條線路在建設(shè)當(dāng)中。蕪湖當(dāng)下正在建設(shè)軌道交通,相信距離開(kāi)通不遠(yuǎn)了。目前安徽又一市規(guī)劃建設(shè)軌道交通,這座城市就是阜陽(yáng)。

阜陽(yáng)位于安徽省西北部,是東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)渡帶,是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)東部門(mén)戶(hù)城市,境內(nèi)旅游資源豐富,潁州西湖歷史上曾與杭州西湖齊名,潁上縣八里河風(fēng)景區(qū)為國(guó)家5A級(jí)景區(qū)。阜陽(yáng)作為安徽人口最多的城市,交通壓力很大,隨著城市不斷的發(fā)展,市內(nèi)發(fā)展軌道交通是勢(shì)在必行,緩解一部分交通壓力,也能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

阜陽(yáng)軌道交通規(guī)劃年限從2019年至2050年,近期規(guī)劃到2025年,遠(yuǎn)期規(guī)劃到2030年,近遠(yuǎn)期規(guī)劃重點(diǎn)是圍繞兩核六片區(qū)形成具有一定規(guī)模布局、功能相對(duì)完善的軌道交通骨架線網(wǎng)。遠(yuǎn)景是規(guī)劃到2050年,規(guī)劃重點(diǎn)是形成以中運(yùn)量軌道交通為主體、常規(guī)公交系統(tǒng)為補(bǔ)充的城市客運(yùn)交通體系,在阜陽(yáng)都市區(qū)范圍內(nèi)形成外圍組團(tuán)與中心城區(qū)緊密銜接的城市軌道交通系統(tǒng)。

阜陽(yáng)軌道交通遠(yuǎn)景規(guī)劃是由5條線路組成,其中,軌道交通1號(hào)線,2號(hào)線,3號(hào)線為城區(qū)主干線,軌道交通4號(hào)線,5號(hào)線為加密線路,線路總長(zhǎng)度為178.3公里,總站點(diǎn)數(shù)128座,其中換乘站17座。

阜陽(yáng)軌道交通1號(hào)線從袁寨鎮(zhèn)至三塔鎮(zhèn),全長(zhǎng)41.8公里,設(shè)33個(gè)站點(diǎn),主要連接火車(chē)站、高鐵站等客流集散點(diǎn)。阜陽(yáng)軌道交通2號(hào)線從寧老莊至四十鋪,全長(zhǎng)41公里,設(shè)32個(gè)站點(diǎn),經(jīng)過(guò)泉北片區(qū)、老城片區(qū)、城南片區(qū)中心、阜合產(chǎn)業(yè)園等區(qū)域。阜陽(yáng)軌道交通3號(hào)線從潁州西湖至阜合產(chǎn)業(yè)園,全長(zhǎng)31.7公里,設(shè)26個(gè)站點(diǎn),途經(jīng)西湖片區(qū)、老城片區(qū)、經(jīng)開(kāi)片區(qū)以及阜合產(chǎn)業(yè)園。阜陽(yáng)軌道交通4號(hào)線從潁東區(qū)至經(jīng)開(kāi)區(qū),全長(zhǎng)35.6公里,設(shè)31個(gè)站點(diǎn)。阜陽(yáng)軌道交通5號(hào)線從三合鎮(zhèn)至潁東新區(qū),全長(zhǎng)28.2公里,設(shè)23個(gè)站點(diǎn)。

阜陽(yáng)軌道交通的建設(shè)將進(jìn)一步促進(jìn)阜陽(yáng)的發(fā)展,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)? ?長(zhǎng),緩解交通壓力,成為阜陽(yáng)城市客運(yùn)交通系統(tǒng)主骨架。所以大家是不是很期待阜陽(yáng)軌道交通的建設(shè)呢?

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