安徽在建一條對接江蘇的高鐵線，全長約330公里，沿途設(shè)9個站點
隨著社會的發(fā)展，人們的出行方式發(fā)生了很大的變化。高鐵一出現(xiàn)就憑借它的速度快，乘車環(huán)境舒服，安全性較高受到大家的喜歡，成為最受歡迎的出行方式之一，我國各大城市對于高鐵線路的建設(shè)也非常的重視，畢竟我國有這樣一句話要想富，先修路，交通狀況對于一個城市的經(jīng)濟發(fā)展有著一定的促進(jìn)作用，交通好了，經(jīng)濟發(fā)展自然不會差。
說到安徽相信大家都不陌生，安徽是我國的旅游大省，境內(nèi)擁有著“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”的黃山，旅游資源豐富，為了更好地發(fā)展的旅游業(yè)以及帶動經(jīng)濟發(fā)展，安徽省對于交通建設(shè)是非常的重視，尤其是高鐵線路方面，因為高鐵越來越受到大家的青睞，如今安徽在建的和規(guī)劃建設(shè)的高鐵線路有多條，接下來就為大家介紹一條安徽合肥正在建設(shè)的高鐵線路。
這條高鐵線路就是合新高鐵，位于安徽省東北部和江蘇省北部，是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段，起點位于合肥市東北部方向，途經(jīng)定遠(yuǎn)縣、明光市、五河縣、泗縣進(jìn)入江蘇省泗洪縣、宿遷市、新沂市，全線長約330公里，其中安徽省境內(nèi)約221公里，江蘇省境內(nèi)約109公里，設(shè)計最高時速達(dá)350公里。
合新高鐵沿途共設(shè)9個站點，分別為新合肥西站，八斗嶺站，定遠(yuǎn)東站，明光西站，五河站，泗縣東站，泗洪北站，宿遷東站，新沂南站。該條線路分為兩段建設(shè)，安徽段已于2019年底開工建設(shè)，江蘇段計劃于2020年開工建設(shè)。
合新高鐵可與多條高鐵線路銜接，南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵，北接徐連客運專線、京滬高鐵二通道和沿海高鐵。該條線路于新沂南站與在建的徐連客運專線銜接后，再往東到達(dá)連云港，然后再接入在建的青連鐵路，最終到達(dá)青島，屆時建成后，合肥到青島的時間將大大地縮短，實現(xiàn)3小時左右到達(dá)，也會結(jié)束合肥到日照不通火車的歷史。
合新高鐵的建設(shè)將完善我國高鐵線路網(wǎng)，優(yōu)化交通布局，加強安徽與江蘇兩省的交流，實現(xiàn)資源互補，帶動經(jīng)濟發(fā)展，同時帶動沿線區(qū)域的旅游業(yè)發(fā)展。所以大家是不是很期待合新高鐵的建成呢？
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