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【奧古斯塔】運(yùn)動旅行王者|2017 Turismo Velcoce RC

  

  革命性的產(chǎn)品概念源于獨(dú)特的美學(xué);Turismo Veloce 重新定義了旅行車(Touring Bike)概念。依靠緊湊的設(shè)計、輕量化的打造MV Agusta 將該領(lǐng)域重新洗牌重新定義。首先要考慮的便是側(cè)掛的行李,不僅要使其與車身線條完美融合,同時支撐系統(tǒng)還不能破壞鞍座與乘客座的設(shè)計。在卸下行李后車輛將立即轉(zhuǎn)變風(fēng)格,矯健的身姿處處彰顯了其運(yùn)動性。

  

專注于直列三缸 800cc 引擎——采用了新的黑色表面處理工藝——這款“高速休旅車”提供了同級非比尋常的推重比。LED 照明技術(shù)與生動的DRL(日間行車)共助其成就獨(dú)特之美,無論何時都極為耀眼。這款頂級架構(gòu)的產(chǎn)品現(xiàn)在再次因RC 之名而更上一層樓,而她也僅將有 250 輛存世?!八币才c其他RC 產(chǎn)品一樣,通過其獨(dú)特的競技外觀便可清晰辨別。

  

  引擎

  

  為了進(jìn)一步降低振動及噪音,這款逆向旋轉(zhuǎn)的三缸引擎經(jīng)過了一系列升級。缸頭的升級增強(qiáng)了可靠性;諧振阻尼及鏈條張緊器還有全新齒比的變速箱共同降低了機(jī)械噪音。

  

  對引擎進(jìn)化的渴望不僅僅只在動力同時更因 6 速變速箱提高效率,優(yōu)化的整體能力使其換檔變得更快、更精準(zhǔn)。啟動馬達(dá)及其齒輪機(jī)構(gòu)也得到了升級,進(jìn)一步增強(qiáng)了可靠性和耐用性,對于一款每年需要行駛上千公里的產(chǎn)品它不再是問題。

  電控

  

緊隨機(jī)械結(jié)構(gòu)升級的步伐MVICS 2.0(Motor & Vehicle Integrated Control System 車輛集成控制系統(tǒng))電控平臺,EAS 2.0(快速換檔升/降)及 8 級可調(diào)的且可完全關(guān)閉的牽引力控制系統(tǒng)同樣得以優(yōu)化。首當(dāng)其沖便是ECU,目的是為了提升運(yùn)轉(zhuǎn)平順性提供線性的油門響應(yīng)。因此車輛的騎行模式也被重新調(diào)校(多面的 ‘Tourism(旅行)模式’,全力釋放的 ‘Sport(運(yùn)動)模式’ 還有限制 80 hp 的‘Rain(雨天)’模式)。得益于優(yōu)化的電子油門組件,硬件方面同樣有了巨大進(jìn)步,現(xiàn)在它變得更靈敏、響應(yīng)更迅速、油門控制也變得更棒。

  車架

  

高質(zhì)量的車架得益于一體化的 MVICS(電控平臺):電子控制的前叉及 Sach 單筒后減震器實時調(diào)節(jié)車輛動態(tài)參數(shù)。得益于“Skyhook”精密的測算,半主動減震系統(tǒng)提供持續(xù)的控制與響應(yīng)。MV 又一次改變了 Turismo Veloce 的性格。

  圖賞

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

配置表

  

  本期編輯:夢夜

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