中部城市正在抱團(tuán)收割“流量”
高流量≠高旅游收入
城市“十一”小長(zhǎng)假旅游成績(jī)單陸續(xù)出爐。
城叔整理了已公布數(shù)據(jù)的34個(gè)重點(diǎn)城市(包括直轄市、計(jì)劃單列市、省會(huì)城市和GDP萬(wàn)億城市)接待游客數(shù)量、旅游收入和人均消費(fèi)水平。
從旅游人次來(lái)看,中部地區(qū)在這個(gè)假期里賺足了“流量”。武漢的游客接待量異軍突起,達(dá)到2116.5萬(wàn)人次,是唯一突破2000萬(wàn)人次的城市。南昌也不低,1441.78萬(wàn)人次,同比增速高達(dá)133.64%。鄭州的旅游人數(shù)也達(dá)到1234.8萬(wàn),位居前列。
與洶涌而來(lái)的游客相對(duì)應(yīng)的,這些城市的旅游收入?yún)s不太理想。長(zhǎng)沙是“中部四城”里人均消費(fèi)最高的了,在已公布數(shù)據(jù)的城市里排名第九,剛1000元出頭。鄭州、武漢和南昌則是400-500元區(qū)間,放全國(guó)來(lái)看,也是靠后的水平。
流量
不能出國(guó)旅游的吳凱(化名),把今年“十一”的目的地瞄向了中部地區(qū)。
去哪兒好呢?做攻略時(shí) ,他看到社交平臺(tái)有網(wǎng)友也有同樣的糾結(jié):“旅游的話去長(zhǎng)沙還是武漢?”“去武漢、張家界、長(zhǎng)沙旅游。時(shí)間不夠,要取舍一個(gè),麻煩大家給些攻略?!?/p>
除了目的地的選擇,他還看到兩類(lèi)問(wèn)題——有的談?wù)搩r(jià)格,有的談?wù)摃r(shí)間。比如,“去武漢旅游1000塊能玩嗎?”“最全長(zhǎng)沙四天三夜旅游攻略,人均1200!”“國(guó)慶去武漢,五天四晚會(huì)太多嗎,怎么安排比較好?”
圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)
10月2日,吳凱坐上飛機(jī),開(kāi)啟了3天旅程 。后來(lái)他才知道,這座常住人口1245萬(wàn)的城市,"十一”期間共接待了2116.5萬(wàn)人次游客。
國(guó)慶期間,武漢“人氣地標(biāo)”江漢路客流總量逾200萬(wàn)人次,比2019年還多了40%,外地游客占近五成;新的“網(wǎng)紅打卡地”東湖風(fēng)景區(qū)接待游客181萬(wàn)人次,比2019年同期增長(zhǎng)5.33%;“經(jīng)典景點(diǎn)”黃鶴樓拉開(kāi)了夜游序幕,七成為外地游客;還有長(zhǎng)江之上的“知音號(hào)”,門(mén)票場(chǎng)場(chǎng)提前售罄……
武漢國(guó)慶出游有多火,地鐵也能給出答案。國(guó)慶期間(9月30日至10月7日下午5時(shí)),武漢軌道交通線網(wǎng)客運(yùn)總量達(dá)2239萬(wàn)乘次,與去年國(guó)慶、中秋雙節(jié)相比,高出139萬(wàn)乘次;按武漢常住人口計(jì)算,相當(dāng)于每人出門(mén)坐了1.8次地鐵。
《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》刊文稱(chēng),2000萬(wàn)級(jí),是一座城市成為旅游目的地的重要門(mén)檻。2018年“十一”,武漢接待游客總量首次破2000萬(wàn),旅游收入攀上百億級(jí)。2019年同期,武漢接待游客總量創(chuàng)下2262.24萬(wàn)人次紀(jì)錄?!皶r(shí)隔兩年,武漢游客接待量重返2000萬(wàn)級(jí),體現(xiàn)出強(qiáng)勁的城市活力”。
消費(fèi)
只不過(guò),旅游人次不一定與旅游收入呈正相關(guān)。
從數(shù)據(jù)上看,武漢同樣存在“游客多、收入少”的尷尬局面。110.92億元的總旅游收入,算下來(lái)旅游消費(fèi)為524.07元/人次,只有隔壁長(zhǎng)沙的一半;從34座重點(diǎn)城市來(lái)看,位居青島、昆明、長(zhǎng)春、蘭州等城市之后,排名倒數(shù)。
一座城市旅游收入與游客逗留時(shí)間的長(zhǎng)短、花銷(xiāo)支出、當(dāng)?shù)氐奈飪r(jià)水平、當(dāng)?shù)氐木包c(diǎn)數(shù)量等多重因素有關(guān)。
門(mén)票不高,是其中一個(gè)原因。去年疫情剛放開(kāi)那會(huì)兒,武漢搞了一場(chǎng)“免票游”,希望舍一地門(mén)票收入,得全城復(fù)蘇活力。今年國(guó)慶,吳凱發(fā)現(xiàn),還有一些景點(diǎn)仍舊不需要門(mén)票,而要門(mén)票的5A級(jí)景區(qū)黃鶴樓,全價(jià)才70元。“這是讓人覺(jué)得親近的地方?!眳莿P說(shuō)。
還有一個(gè)原因是,“沒(méi)太多能讓人消費(fèi)的地方?!眳莿P和朋友選擇武漢,是沖著美食去的。每天除了住宿外,也就只有400多元的花銷(xiāo),大部分都是“買(mǎi)吃的”,因?yàn)椤俺顺?,別的也沒(méi)啥可消費(fèi)的地方了”。
圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)
這和重慶有著同樣的問(wèn)題。重慶最熱門(mén)的幾個(gè)網(wǎng)紅打卡點(diǎn)都是免費(fèi)的,比如洪崖洞,你可以從滄白路11樓往下游覽,也可以從濱江路上看到全貌,也可以從千廝門(mén)大橋上拍燈火璀璨,為了方便游客打卡,當(dāng)?shù)厣踔练饴贩鈽?。不過(guò),每個(gè)角度,都是免費(fèi)的,拍完就可以離開(kāi),甚至不用買(mǎi)一瓶水。
收入是城市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)最直接的指標(biāo),想要既叫好又叫座,并不是一定要“哪哪兒都是門(mén)票”,而是可以創(chuàng)造更多的消費(fèi)場(chǎng)景,刺激出更多的消費(fèi)意愿。
換言之,對(duì)于武漢這座城市而言,吸引游客的能力已經(jīng)足夠大,但與之相匹配的消費(fèi)拉動(dòng)力還不足。
抱團(tuán)
不止是武漢,包括南昌、鄭州、合肥在內(nèi),都存在文旅資源較為豐富,但產(chǎn)品創(chuàng)新供給不足的局面。
還記得十多年前,武廣高鐵剛剛開(kāi)通之時(shí),為了搶高鐵客流,中部幾省各出“花招”,武漢推出櫻花游,岳陽(yáng)推出桃花游,衡山有杜鵑花游,婺源還有油菜花游……旅游創(chuàng)新不足,不要說(shuō)外來(lái)游客,就連本地人也有每逢佳節(jié)不知道周邊什么地方可以吃喝玩樂(lè)一番的煩惱。
那么,試著把眼光放得長(zhǎng)遠(yuǎn)些,這幾個(gè)同屬中部地區(qū)的城市,交通四通八達(dá),武漢-長(zhǎng)沙-南昌之間的距離也就400公里以內(nèi),一張1.5h的高鐵票能到達(dá)的地方都不叫遠(yuǎn)方。
更別說(shuō)長(zhǎng)江一脈相連,在三地孕育出“江南三大名樓”,地緣相近、人緣相親、文脈相通、風(fēng)俗相近。
對(duì)于中部本地人而言,難免對(duì)鄰省山水有向往。那就順?biāo)浦?,與其明爭(zhēng)暗斗,這幾個(gè)長(zhǎng)江中游城市選擇了攜手合作。
圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)
就在國(guó)慶前夕,江西、湖北、湖南成立長(zhǎng)江中游三省旅游聯(lián)盟,提出“共同塑造長(zhǎng)江國(guó)際旅游品牌,共同推進(jìn)旅游市場(chǎng)一體化建設(shè),共同激發(fā)長(zhǎng)江旅游消費(fèi)潛能”,將長(zhǎng)江國(guó)際黃金旅游帶打造成為世界級(jí)的旅游體驗(yàn)線路。
在這樣的合作框架下,未來(lái)三省將實(shí)現(xiàn)“客源互送,一卡暢游”。比如打造武漢、長(zhǎng)沙、南昌“周未游”產(chǎn)品;互開(kāi)武漢、長(zhǎng)沙、南昌三地周末游專(zhuān)列,組合酒店+景區(qū)(點(diǎn))門(mén)票+演藝節(jié)目等資源,研發(fā)形式多樣的半自由行產(chǎn)品。先推動(dòng)本地人去隔壁換一眼風(fēng)景,換一肺空氣。
再推動(dòng)外地人,來(lái)一場(chǎng)中部“打包”游。在一些旅游平臺(tái)上,近年來(lái)已經(jīng)出現(xiàn)不少中部游的規(guī)劃,譬如長(zhǎng)沙、武漢各游玩?zhèn)€三兩天,湊滿一個(gè)小長(zhǎng)假、年假。無(wú)論是官方有意,還是游客的無(wú)意之舉,中部“打包”游已經(jīng)有了一定的苗頭,外地人趁著交通方便、距離相近,體會(huì)幾座城市不同的特色。
從旅游的角度來(lái)看,也意味著中部地區(qū)加強(qiáng)了要素交流合作,跨區(qū)域間的合作又有了新的探索。
封面圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)
文字 | 吳林靜
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