亮點(diǎn)看臺(tái)

● “十三五”期間，樂至積極打造成渝交匯新支點(diǎn)，串聯(lián)四川境內(nèi)天府新區(qū)和重慶境內(nèi)璧山區(qū)、大足區(qū)等地，加快推進(jìn)蜀都大道東延線(樂簡段)、樂金快速通道、成資渝高速公路樂至段建設(shè)，打造成渝兩地“1小時(shí)通勤圈”，力爭7小時(shí)內(nèi)通達(dá)北京、上海、廣州等一線城市，暢通對(duì)外開放“大動(dòng)脈”。

● “十三五”期間，樂至加快補(bǔ)齊縣域路網(wǎng)短板，有序推進(jìn)一批產(chǎn)業(yè)路、資源路、旅游路等道路建設(shè)，積極優(yōu)化城區(qū)公共交通，新增公交車18輛、出租車56輛，城區(qū)內(nèi)投放單車1200輛;累計(jì)投資3.4億元，完成227公里縣城至原25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路瀝青路面改造;投資2.4億元，新建村組道路650公里，窄路基加寬526公里，全縣21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、234個(gè)建制村、81個(gè)社區(qū)全部通硬化路。

成資渝、渝蓉(成安渝)和遂資眉3條高速公路穿境而過;

國道318線、319線、351線和省道423線4條國省干道縱橫交錯(cuò);

377公里縣鄉(xiāng)道、1588公里村道串起千家萬戶……

“十三五”期間，樂至著力“大中小微”通道建設(shè)，構(gòu)建起了以縣城為中樞，以高速公路為主軸，以國省干道為骨架，以縣鄉(xiāng)公路和村級(jí)公路為脈絡(luò)的“外通內(nèi)暢”的立體交通網(wǎng)絡(luò)，加速全縣的人流、物流、資金流的流動(dòng)，帶動(dòng)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展，為群眾鋪就一條條幸福路……

外聯(lián)

打通對(duì)外“大動(dòng)脈”

打造成渝交匯新支點(diǎn)

12月24日，新建成達(dá)萬高鐵全線控制性工程華鎣山隧道、天府動(dòng)車所破土動(dòng)工，標(biāo)志著成達(dá)萬高鐵建設(shè)正式進(jìn)入工程實(shí)施階段。據(jù)悉，成達(dá)萬高鐵資陽境內(nèi)線路長度約72公里，引入成自鐵路資陽西站，新建樂至站。

“過不了多久，我們就可以坐高鐵回家了?！碑?dāng)天，在廣漢讀大學(xué)的蒲鵬迫不及待地給在樂至的母親打了個(gè)電話。高鐵的開建，不僅讓帥鄉(xiāng)兒女多了一份期待，也讓處在成渝直線黃金分割點(diǎn)上的樂至搭上了高質(zhì)量發(fā)展的“快車”。

“十三五”期間，樂至搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和成資同城化發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，積極打造成渝交匯新支點(diǎn)，全面融入成渝高效便捷通勤圈，串聯(lián)四川境內(nèi)天府新區(qū)和重慶境內(nèi)璧山區(qū)、大足區(qū)等地，加快推進(jìn)蜀都大道東延線(樂簡段)、樂金快速通道、成資渝高速公路樂至段建設(shè)，打造成渝兩地“1小時(shí)通勤圈”，力爭7小時(shí)內(nèi)通達(dá)北京、上海、廣州等一線城市，暢通對(duì)外開放“大動(dòng)脈”。

“目前，成資渝高速公路樂至段已具備通車能力。”樂至縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人日前介紹，成資渝高速公路是繼遂資眉高速公路、渝蓉高速公路“雙動(dòng)脈”貫通后樂至境內(nèi)又一條穿境高速公路，樂至縣高速公路繞城環(huán)線全面形成，樂至高速路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了“三足鼎立”。“以前，樂至到成都要2個(gè)小時(shí)，到重慶要4個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在，三條高速公路連通成樂、成南、樂雅、渝遂等高速公路，樂至前往成都、重慶、遂寧、眉山4座城市，均只需1至1.5小時(shí)?！?/p>

5年來，樂至邁著鏗鏘的步伐，全面提升配套臨空、臨鐵服務(wù)功能，形成集通航、鐵路、公路運(yùn)輸于一體的立體交通體系，迎來“雙城記”“雙高鐵”高速發(fā)展時(shí)代，積極打造“成都東向門戶、成渝相向樞紐”。

“再過幾年，高鐵來了，我也要去體驗(yàn)一下，去遠(yuǎn)方看看?！蹦暧夤畔〉臉分潦忻裱χ岳先思?dòng)地說。

內(nèi)暢

暢通“毛細(xì)血管”

拓寬便民致富路

“現(xiàn)在比以前快了20多分鐘。”趁著周末，家住樂至縣城的張先生拉著三五好友乘坐101路公交車到陳毅故里景區(qū)游玩。2019年8月24日，陳毅故里旅游大道正式通車，結(jié)束了樂至乃至資陽市無高等級(jí)公路的歷史，加速了深度開發(fā)景區(qū)的步伐，為沿線10萬余名群眾出行帶來巨大的交通便利。

交通興，則城市興?！笆濉逼陂g，樂至加快補(bǔ)齊縣域路網(wǎng)短板，有序推進(jìn)一批產(chǎn)業(yè)路、資源路、旅游路等道路建設(shè)，積極優(yōu)化城區(qū)公共交通，新增公交車18輛、出租車56輛，城區(qū)內(nèi)投放單車1200輛?！白吣睦锒急容^方便。”剛到樂至工作的王女士道出了她對(duì)這里的第一感受。

“以前晴天一身灰，雨天一身泥，我們上學(xué)穿‘筒筒鞋’，又大又悶氣?！被貞浶r(shí)候上學(xué)情景，樂至“80后”青年王海不禁感嘆道，“現(xiàn)在不同了，村里修了路通了車，出行方便多了?！?/p>

鄉(xiāng)村因路而興，因路而富，因路更美。樂至積極創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣，深度融合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，“四好農(nóng)村路”+特色經(jīng)濟(jì)、鄉(xiāng)村旅游、歷史人文、休閑農(nóng)業(yè)、康養(yǎng)等大量新業(yè)態(tài)、新模式正逐漸形成;充分發(fā)揮道路運(yùn)輸在鄉(xiāng)村運(yùn)輸中的最先和最后一公里作用，高效完成鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”;投資2000萬元，提質(zhì)改造55.1公里村道，著力構(gòu)建規(guī)范優(yōu)質(zhì)、暢通高效的鄉(xiāng)村運(yùn)輸基本服務(wù)體系;率先在資陽市啟動(dòng)“交郵融合”發(fā)展，構(gòu)建以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為骨干、行政村為基礎(chǔ)的城鄉(xiāng)一體化現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，全面完成脫貧攻堅(jiān)“兩通”兜底任務(wù)?！皩⑧]件快件交由農(nóng)村客運(yùn)車輛代運(yùn)投，既載人又運(yùn)物，實(shí)現(xiàn)資源共享?！睒分拎]政分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這也確保了通村客車開得起、留得住、有效益。

在樂至，一條條農(nóng)村公路穿越阡陌之中，串聯(lián)起了帥鄉(xiāng)各處美景，也勾勒出樂至全面建成小康社會(huì)和推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的宏偉輪廓。“十三五”期間，樂至累計(jì)投資3.4億元，完成227公里縣城至原25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路瀝青路面改造;投資2.4億元，新建村組道路650公里，加寬窄路基526公里，全縣21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、234個(gè)建制村、81個(gè)社區(qū)全部通硬化路，真正把老百姓“出門水泥路，抬腳上客車”的夢想變成了現(xiàn)實(shí)。

站在“十三五”圓滿收官、“十四五”開局起勢的重要節(jié)點(diǎn)上，樂至正著力構(gòu)建“1個(gè)綜合營運(yùn)樞紐集散中心、3條軌道交通、5條高速公路、11條快速通道”的現(xiàn)代化綜合交通體系，打通落實(shí)“綠水青山就是金山銀山”理念的暢途，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，闊步邁向小康。(□ 唐文瑞)

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