游輪停在中國 游輪停在中國哪個(gè)港口
導(dǎo)讀:游輪停在中國 游輪停在中國哪個(gè)港口 1. 游輪停在中國哪個(gè)港口 2. 郵輪??扛劭? 3. 中國主要的郵輪旅游港口 4. 大型游輪進(jìn)港 5. 中國在運(yùn)營的郵輪港口有哪些? 6. 游輪停靠的地方叫什么 7. 日本游輪停在哪個(gè)港口 8. 中國郵輪??扛塾心男? 9. 中國游輪港口城市有哪些 10. 游輪停在中國哪個(gè)港口最安全 11. 游輪停在中國哪個(gè)港口最多
1. 游輪停在中國哪個(gè)港口
1、寧波舟山港
寧波港是世界五大港口,中國前三大港口,其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口,集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。全市總面積9365平方公里。位于浙東,長江三角洲南翼,北臨杭州灣,西接紹興,南靠臺州,東北與舟山隔海相望。舟山,原名定海,素有“東海魚倉”和“祖國漁都”之美稱,是一個(gè)以群島設(shè)市的地級行政區(qū)劃,位于我國東南沿海,浙江省舟山群島,擁有漁業(yè)、港口、旅游三大優(yōu)勢。舟山是中國最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售基地。2016年寧波舟山港累計(jì)完成集裝箱吞吐量2156萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
地址:浙江省舟山群島舟山市
2、上海港
上海港位于長江三角洲前緣,居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口, 世界港口行業(yè)很著名,地處長江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn),是中國沿海的主要樞紐港,中國對外開放,參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出,每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口,2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一,貨物吞吐量位居世界第二,僅次于寧波-舟山港。2015年前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱。
地址:上海市寶山區(qū)長江三角洲前緣
3、天津港
天津港,也稱天津新港(Xingang, China),位于中華人民共和國天津市海河入???,處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上,是中國北方重要的綜合性港口和對外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港.目前,天津港主航道水深已達(dá)21米,可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港。2014年1月1日,中國第一條人工開挖的復(fù)試航道在天津港正式通航。2016年天津港港口貨物吞吐量達(dá)55124.39萬噸。
地址:天津市濱海新區(qū)新港
4、廣州港
廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港,唐宋時(shí)期成為中國第一大港,是世界著名的東方大港。明清兩代,廣州成為中國唯一的對外貿(mào)易大港,是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港,可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。2016年,廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸,同比增長4.5%,居華南第一位,國內(nèi)沿海港口第四位,全球港口第六位;完成集裝箱吞吐量1886萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長7.0%。
地址:廣東省廣州市南沙區(qū)龍穴大道南
5、青島港
全國工農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)
青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi),始建于1892年,具有125年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè),中國第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝?,四季通航,港灣口小腹大,是我國著名的?yōu)良港口。青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連,環(huán)膠州灣高等級公路與濟(jì)青高速公路相接,腹地除吸引山東外,還承擔(dān)著華北對外運(yùn)輸任務(wù)。2016年青島港貨物吞吐量達(dá)51337.54萬噸。
地址:山東省青島市
6、大連港
大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi),港闊水深,冬季不凍,萬噸貨輪暢通無阻,是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸。大連是哈大線的終點(diǎn),以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地,是東北的門戶,至2013年,大連港是次于寧波-舟山、上海、天津、廣州、蘇州、青島、唐山的全國第八大海港,同時(shí)貨物總吞吐量世界排名第十位。連港集團(tuán)已? ?世界上160多個(gè)國家和地區(qū)、300多個(gè)港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來關(guān)系,開辟了集裝箱國際航線75條,已成為中國主要集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)和海上中轉(zhuǎn)港口之一。2016年大連港完成貨物吞吐量3.55億噸。
地址:遼寧省大連市中山區(qū)港灣街1號
7、唐山港
唐山港位于河北省唐山市東南沿海,是我國沿海的地區(qū)性重要港口,能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分;河北省、北京市、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放的重要窗口之一;唐山市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要依托;曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施及戰(zhàn)略資源。唐山港毗鄰京津冀城市群,曹妃甸距韓國仁川400海里,日本長崎680海里、神戶935海里,與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運(yùn)航線也十分順暢。2016年唐山港貨物吞吐量達(dá)52013.42萬噸。
地址:河北省唐山市樂亭縣王灘鎮(zhèn)
8、秦皇島港
秦皇島港地處渤海之濱,扼東北、華北之咽喉,是我國北方著名的天然不凍港。這里海岸曲折、港闊水深,風(fēng)平浪靜,泥沙淤積很少,萬噸貨輪可自由出入。秦皇島港是世界第一大能源輸出港,是我國“北煤南運(yùn)”大通道的重要樞紐港,擔(dān)負(fù)著我國南方“八省一市”的煤炭供應(yīng)。秦皇島港煤碼頭三期工程的建成,已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港,也是我國以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口。
地址:河北省秦皇島市海港區(qū)
9、營口港
營口港地理坐標(biāo)為東經(jīng)122°06′00″,北緯40°17′42″,是全國重要的綜合性主樞紐港,是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港,東北地區(qū)最大的貨物運(yùn)輸港,遼東灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心港口。營口港由營口港務(wù)股份有限公司(以下簡稱公司或本公司)經(jīng)營,下轄營口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)、仙人島港區(qū)、盤錦港區(qū)、海洋紅港區(qū)、綏中石河港區(qū)和葫蘆島柳條溝港區(qū)。營口港已同50多個(gè)國家和地區(qū)140多個(gè)港口建立了航運(yùn)業(yè)務(wù)關(guān)系。2016年?duì)I口港貨物吞吐量達(dá)35217.13萬噸。
地址:遼寧省營口市鲅魚圈區(qū)營港路1號
10、深圳港
深圳港位于廣東省珠江三角洲南部,珠江入??诹尕暄髺|岸,毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名,全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區(qū)位于珠江入??诹尕暄髺|岸,水深港闊,天然屏障良好,南距香港20海里,北至廣州60海里,經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市、縣相連,經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國內(nèi)沿海及世界各地港口。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi),灣內(nèi)水深12至14米,海面開闊,風(fēng)平浪靜,是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。2016年深圳港貨物吞吐量達(dá)21409.87萬噸。
地址:廣東省深圳市濱海大道
2. 郵輪??扛劭?/h2>
1.加州洛杉磯港——2020年吞吐量超過920萬TEU,洛杉磯港(POLA)也被稱為美國港,連續(xù)20年是美國最繁忙的港口,2020年的吞吐量為9,213,395TEU,擁有25個(gè)貨運(yùn)碼頭,處理美國20%的進(jìn)口貨物。
該港口位于美國加利福尼亞州的圣佩德羅灣,面積超過30平方公里,擁有約70,000米長的岸線。
洛杉磯港是全球第19個(gè)最繁忙的集裝箱港口,如果與鄰近的長灘港(POLB)合并數(shù)據(jù)后,成為世界上第10個(gè)最繁忙港口。
2. 加州長灘港——2020年吞吐量超過810萬標(biāo)箱,長灘港(POLB)是美國跨太平洋的主要門戶,是美國第二大集裝箱港口,也是世界第21大集裝箱港口,2020年處理了8,113,315TEU集裝箱貨物,年貿(mào)易額估計(jì)達(dá)1,700億美元。
POLB位于長灘,占地面積13平方公里,岸線40公里,擁有22個(gè)海運(yùn)碼頭,其中6個(gè)處理集裝箱船,服務(wù)于世界各? ?的175條航線,與全球217個(gè)海港相連。
3.紐約和新澤西港——2020年吞吐量超過750萬TEU,紐約和新澤西港是美國東海岸最大的港口,也是美國第三大港口,2020年處理7,585,819TEU,運(yùn)營能力大約為900萬TEU。
該港口為世界上所有的主要海運(yùn)公司和全球聯(lián)盟提供服務(wù),擁有約386公里的復(fù)雜航運(yùn)通道、錨地和港口設(shè)施。
港口擁有6個(gè)集裝箱碼頭,可同時(shí)裝卸9艘14000teu集裝箱船。
4. 喬治亞州薩凡納港——2020年吞吐超過460萬標(biāo)準(zhǔn)箱,喬治亞港(Georgia Ports)的薩凡納港(Port of Savannah)是美國第四大繁忙港口,擁有北美最大的單碼頭集裝箱設(shè)施,2020年的吞吐量為4,682,249TEU。
預(yù)計(jì)到2023年,這個(gè)數(shù)字還會增加,因?yàn)閷脮r(shí)港口的集裝箱年容量將增加75萬TEU。
在2020年,薩凡納的集裝箱貿(mào)易總量與前一年相比增長了1.8%。
5. 西北海港聯(lián)盟(西雅圖和塔科馬),華盛頓——2020年超過330萬TEU,2020年,西北海港聯(lián)盟(NWSA)共處理了3,320,379TEU的貨物,航運(yùn)貿(mào)易額達(dá)660億美元,有189個(gè)來自世界各地的貿(mào)易伙伴。
NWSA于2015年由華盛頓州最大的港口西雅圖和塔科馬合并后正式成立。
NWSA報(bào)告稱,去年共有1684艘貨船??科浯a頭,其中949艘是集裝箱船。
6. 德克薩斯州休斯頓港——2020年超過290萬TEU,休斯頓港是美國第六大繁忙港口,去年的總吞吐量為2,989,349TEU,是美國最美國沿海海灣地區(qū)最大的集裝箱港口。
該港口為320萬人提供了就業(yè)機(jī)會,包括兩個(gè)集裝箱碼頭,是美國最大的石化生產(chǎn)基地,主要的貿(mào)易商品是石油和石油產(chǎn)品。
7. 弗吉尼亞州弗吉尼亞港——2020年超過280萬TEU,去年,弗吉尼亞港的吞吐量超過280萬TEU,是美國東海岸最大的多式聯(lián)運(yùn)鐵路港口,也是美國第七大最繁忙的港口。
弗吉尼亞國際港的集裝箱碼頭在2020年的擴(kuò)建,總?cè)萘吭黾恿?0%,即每年100萬TEU,該港口計(jì)劃在未來中轉(zhuǎn)更多的貨物。
8. 加州奧克蘭港——2020年超過240萬TEU,奧克蘭港位于舊金山灣的東岸,是美國第八大最繁忙的港口,2020年的吞吐量為2,461,262 TEU。
奧克蘭港是太平洋沿岸最大的四個(gè)集裝箱港口之一,僅次于上述的洛杉磯、長灘、西雅圖和塔科馬(NWSA)。
該港口管理著超過5.26平方公里的海上相關(guān)設(shè)施,并通過北加州運(yùn)輸超過99%的集裝箱貨物,為超過1450萬消費(fèi)者的當(dāng)?shù)厥袌龇?wù)。
9. 南卡羅來納港口——2020年超過230萬TEU,包括查爾斯頓港和另外四個(gè)主要海運(yùn)碼頭,南卡羅來納港口(SC Ports)在2020年的吞吐量為2,309,995TEU,在美國最繁忙的港口中排名第九。
南卡羅來納港口擁有并運(yùn)營查爾斯頓港、喬治敦港、格里爾內(nèi)陸港和狄龍內(nèi)陸港,今年3月開放了Hugh K. Leatherman碼頭的一期工程。Hugh K. Leatherman碼頭是2009年以來在美國開放的第一個(gè)綠地集裝箱碼頭,為查爾斯頓港增加了更大容量能力。
南卡羅來納州港口公司聲稱,港口業(yè)務(wù)為南卡羅來納州創(chuàng)造了十分之一的就業(yè)機(jī)會,每年對該州產(chǎn)生634億美元的經(jīng)濟(jì)影響。
10. 佛羅里達(dá)州邁阿密港——2020年超過100萬TEU,邁阿密港每年為佛羅里達(dá)州的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)約430億美元,以及超過33.4萬個(gè)工作崗位,是美國第十繁忙的港口,2020年港口吞吐量為1,066,738TEU。
邁阿密港可能被譽(yù)為世界郵輪之都,但其連續(xù)五年超過100萬標(biāo)準(zhǔn)箱也反映了其雄厚的貨運(yùn)能力。
該港口已經(jīng)投資超過10億美元用于貨運(yùn)方面的資本改善,包括建造一個(gè)水深約20米的深水航道和購買新的Post-Panamax門式起重機(jī)。
3. 中國主要的郵輪旅游港口
國內(nèi)郵輪航線主要在長江,一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶,另外還? ?宜昌-奉節(jié)-宜昌的線,萬州茅坪的線。宜昌、重慶、武漢、上海、萬州、茅坪都是發(fā)船港口,但是最常跑的線路是宜昌重慶段的,因?yàn)殚L江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。
4. 大型游輪進(jìn)港
是《生死時(shí)速》2,以下是電影簡介,你看看對不: 在《生死時(shí)速》中曾經(jīng)一同出生入死,共同跨上感情高速路的安妮和杰克如今已勞燕分飛。
原因很簡單,危難關(guān)頭產(chǎn)生的感情是不會長久的。杰克雖然勇武過人,但感情上不夠細(xì)膩。而更主要的是安妮不想總過那種提心吊膽的日子。安妮的新男友阿列克斯是警察局敢死隊(duì)隊(duì)員。為了不讓安妮擔(dān)心,他隱瞞了自己的真實(shí)身份。但在一次飛車執(zhí)行追捕任務(wù)時(shí),還是被正在駕車考試的安妮發(fā)現(xiàn)了。阿列克斯真誠地向安妮道歉,并愿帶安妮乘豪華客輪共赴加勒比海度假作為補(bǔ)償。二人與幾百名游客一起興高采烈地登上“海洋傳奇”號。誰知,在開始了他們一直憧憬的浪漫之旅的同時(shí),他們同游輪上幾百名游客一起掉進(jìn)了一位電腦高手設(shè)下的陷阱。這位電腦高手叫蓋格,是“海洋傳奇號”電腦系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者。但長期的電腦操作使他身染重疾,游輪公司不顧其曾立下的汗馬功勞將其解雇,對此,蓋格一直心懷不滿。為報(bào)復(fù)公司對他的不公正待遇,蓋格企圖炸毀游輪。當(dāng)夜幕降臨時(shí),人們沉浸在溫馨浪漫的氣氛之中,殊不知,一場災(zāi)難正悄悄降臨。蓋格在游輪的各個(gè)角落布滿了炸彈,并操縱電腦使游輪偏離航線,就在危機(jī)四起的緊急狀況下,阿列克斯毅然挺身而出,憑著自己特有的直覺和敏銳與蓋格斗智斗勇,安妮也再次顯露出在大巴車上就已表現(xiàn)出來的果斷和勇敢。在大副等人的幫助下,經(jīng)過一場驚心動(dòng)魄的追擊和搏斗,終于使游輪在經(jīng)歷了無數(shù)險(xiǎn)情之后安然“進(jìn)港”。一場船毀人亡的慘劇避免了。蓋格也得到了應(yīng)有的下場。英雄救美終于又有了一個(gè)圓滿的結(jié)局,阿列克斯和安妮在生死 的考驗(yàn)中更堅(jiān)定了愛的信念,有情人終成眷屬。5. 中國在運(yùn)營的郵輪港口有哪些?
青島有5個(gè)主要港口,1.最大的前灣港是中國前三名的集裝箱碼頭,位于黃島區(qū)東端,與青島市隔海相望。
2.董家口港,位于黃島最南端與日照市毗鄰,是散裝貨碼頭。
3.黃島油港,位于黃島區(qū)東北方向,是裝卸原油的大型港口。
4.青島大港,位于市北區(qū)膠州灣內(nèi),主要是通往國內(nèi)地區(qū)的船只??俊?/p>
5.郵輪母港,位于市北區(qū)膠州灣內(nèi)。
6. 游輪??康牡胤浇惺裁?/h2>
停船的地方叫做碼頭。根據(jù)用途的不同,有客運(yùn)碼頭、貨運(yùn)碼頭、漁船碼頭、運(yùn)煤碼頭等等?!霸诠艜r(shí)候,人們經(jīng)常騎馬旅行。到了河邊,就要乘船渡河。上下船的地方叫做“津”,又叫做“渡口”。因?yàn)榈搅硕煽?,需要下馬、牽著馬乘船,所以人們開始把停船的地方叫做“馬頭”,“馬頭”這個(gè)詞語可能在魏晉時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)。在宋代的歷史著作《資治通鑒》中,就有“馬頭”這個(gè)詞語:“又于黎陽筑馬頭,為度河之勢?!?/p>
就是在黎陽這個(gè)地方構(gòu)筑碼頭,做好渡河的準(zhǔn)備。
有學(xué)者給這個(gè)詞注解說“附河岸筑土植木夾之至水次,以便兵馬入船,謂之‘馬頭’?!?/p>
也就是在河邊用土木等構(gòu)筑的人員、車馬上下船泊的設(shè)施。
后來,“馬頭”逐漸演變?yōu)椤按a頭”,也有堆放、碼放貨物的地方的意思。
此后,“碼頭”這個(gè)詞語不僅指停船的地方,還指由水陸樞紐發(fā)展來的繁華商業(yè)城鎮(zhèn)。
7. 日本游輪停在哪個(gè)港口
首先得看看航線,所乘的郵輪此次會??咳毡灸膫€(gè)港口,無論是航線還是船上的娛樂設(shè)施,基本上皇? ??加勒比要比歌詩達(dá)要好,所以,建議你先看看兩個(gè)的航線,要是差不多,就選皇家加勒比。希望可以幫助到你。
8. 中國郵輪停靠港有哪些
蘇州號郵輪??吭谏虾5臇|大名路800號國際客運(yùn)中心碼頭。
9. 中國游輪港口城市有哪些
邁阿密被稱為世界郵輪之都,不僅僅是因?yàn)檫@里是世界上最大的郵輪港口,另外還有很多其他原因:適宜的亞熱帶氣候,便利的地理位置,獨(dú)特的風(fēng)景和優(yōu)良的設(shè)施等等。
邁阿密是美國佛羅里達(dá)州第二大城市,位于佛羅里達(dá)半島比斯坎灣。邁阿密還是南佛羅里達(dá)州都市圈中最大的城市,這個(gè)都市圈由邁阿密-戴德縣、布勞沃德縣和棕櫚灘縣組成,人口超過559萬人,是美國人口最為稠密的城市之一,美國東南部最大的都市圈,也是全美第四大都市圈。
10. 游輪停在中國哪個(gè)港口最安全
中國的港口收費(fèi)主要由三個(gè)部分組成,包括行政性收費(fèi)、船舶服務(wù)收費(fèi)以及港口經(jīng)營企業(yè)收費(fèi)。行政性收費(fèi)主要包括港口建設(shè)費(fèi)、船舶港務(wù)費(fèi)、船舶噸稅和檢疫費(fèi)等。這一類費(fèi)用都有明確的收費(fèi)依據(jù)和計(jì)費(fèi)方式。其中為了鼓勵(lì)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,自2015年10月起,政府取消了船舶港務(wù)費(fèi)的收取。船舶服務(wù)類費(fèi)用主要包括代理費(fèi)、引航費(fèi)、拖輪費(fèi)、供淡水費(fèi)、垃圾接受處理費(fèi)等。港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi),主要包括港口作業(yè)包干費(fèi)、堆存保管費(fèi)、庫場使用費(fèi)。
11. 游輪停在中國哪個(gè)港口最多
1上海郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
“上海中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”2012年9月15日在寶山吳淞口國際郵輪港正式揭牌,這是中國首個(gè)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)。
發(fā)展郵輪旅游,對上海市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的帶動(dòng)作用是多元的。它促進(jìn)了上海市的航運(yùn)物流體系建設(shè)、旅游人才培養(yǎng)、郵輪研發(fā)等“旅游產(chǎn)業(yè)鏈”各環(huán)節(jié)的良性互動(dòng);另外,上海市作為港口城市,在發(fā)展郵輪旅游的過程中,可以通過郵輪企業(yè)和郵輪乘客購買產(chǎn)品、服務(wù)
2天津郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
2013年,國家旅游局批復(fù)同意在天津?yàn)I海新區(qū)設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū),這標(biāo)志著天津國際郵輪旅游納入了國家發(fā)展戰(zhàn)略,郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)創(chuàng)新發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。
中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)落戶濱海新區(qū),對于加快發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)、做大做強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)具有重要意義。近年來,天津大力發(fā)展郵輪旅游,建設(shè)國內(nèi)規(guī)模最大的國際郵輪母港。據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年,天津國際郵輪母港共接待國際郵輪96艘次,同比增長74.5%;進(jìn)出港旅客約43.1萬人次,同比增長93%。預(yù)計(jì)2016年天津港郵輪母港航線接待量將首次突破100艘次大關(guān),彰顯出天津郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)能。未來,天津在中國北方郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中的核心作用將日益凸顯。
3深圳郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
2016年5月18日,招商局蛇口公告宣布,國家旅游局辦公室同意在深圳南山蛇口工業(yè)區(qū)太子灣設(shè)立“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”,實(shí)驗(yàn)區(qū)占地面積9.4平方公里。
太子灣郵輪發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的確立,有助于深圳在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中享受政策紅利,促進(jìn)“前港一中區(qū)一后城”的空間發(fā)展模式快速落地,以郵輪母港建設(shè)為核心,全力打造集旅游運(yùn)營、餐飲購物、免稅貿(mào)易、酒店文娛、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)等于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)了解,總投資額達(dá)189億的深圳太子灣郵輪母港即將于今年11月啟用。配合郵輪母港建設(shè),招商蛇口也引入了眾多郵輪公司。2016年4月,招商蛇口與云頂香港簽署合作協(xié)議,云頂香港旗下的麗星郵輪“處女星號”將從今年11月份起,正式開展以太子灣為母港的旅游航線。隨后,招商蛇口? ?宣布,將與意大利郵輪品牌銀海郵輪合作,銀海郵輪旗下“銀影”號郵輪將于2017年1月開啟以深圳太子灣為母港的郵輪航線。而早在2015年1月,招商局蛇口工業(yè)區(qū)有限公司便與美國嘉年華集團(tuán)簽署了合作備忘錄,雙方將共同打造中國本土郵輪品牌。
4青島郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
2016年5月16日,在第四屆中國(青島)國際郵輪峰會開幕式上,經(jīng)中國國家旅游局批準(zhǔn),青島正式掛牌成為“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”,青島也由此成為繼上海、天津、深圳之后全國第四個(gè) “中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”。
成為中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)后,青島將構(gòu)建高效、務(wù)實(shí)的郵輪經(jīng)濟(jì)推進(jìn)協(xié)調(diào)機(jī)制和郵輪產(chǎn)業(yè)信息平臺,形成科學(xué)、合理的郵輪產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)揮郵輪城帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增強(qiáng)區(qū)域功能、提升城市形象的作用。青島計(jì)劃培育一批專業(yè)化的郵輪業(yè)務(wù)人才與企業(yè),完善郵輪經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系與配套開發(fā)項(xiàng)目,積極開發(fā)設(shè)計(jì)一批有吸引力的郵輪旅游產(chǎn)品與線路,強(qiáng)化區(qū)域市場培育,積極組織國內(nèi)外營銷推廣,在推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)全面快速發(fā)展等方面發(fā)揮改革創(chuàng)新示范作用。
作為中國北方的重要港口城市和知名旅游城市,青島具有發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的天然優(yōu)勢。自2015年5月青島國際郵輪母港啟用以來,青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道,共接待郵輪38個(gè)航次、3.5萬人次,2016年預(yù)計(jì)將有近60個(gè)母港航次從青島郵輪港出發(fā)。
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