導(dǎo)讀：馬尼拉到菲律賓游輪 菲律賓到中國的游輪 1. 菲律賓到中國的游輪 2. 菲律賓到中國的游輪有哪些 3. 菲律賓到中國的游輪價(jià)格 4. 菲律賓坐船到中國 5. 中國到菲律賓有客輪沒 6. 菲律賓輪船 7. 菲律賓到中國輪渡 8. 馬尼拉到中國游輪

1. 菲律賓到中國的游輪

你好，你可以選擇國內(nèi)旅行社過去，那樣會(huì)比較劃算性價(jià)比也高。價(jià)格的話應(yīng)該是在1-2千左右

2. 菲律賓到中國的游輪有哪些

皇家加勒比郵輪：海洋光譜號(hào)，海洋量子號(hào)，和海洋航行者號(hào)。其中海洋光譜將全年在中國母港服務(wù)。

歌詩達(dá)郵輪：威尼斯號(hào)、賽琳娜號(hào)、大西洋號(hào)、新浪漫號(hào)。威尼斯號(hào)全年在中國母港服務(wù)。12月還有一艘新船佛羅倫薩號(hào)要來，航程尚未公布。

公主郵輪：藍(lán)寶石公主號(hào)，以暑期為主。

星夢郵輪：世界夢號(hào)和探索夢號(hào)。世界夢號(hào)全年在華南市場服務(wù)。

MSC地中海郵輪：輝煌號(hào)將離開中國母港，由更大更新的榮耀號(hào)來接班。

麗星郵輪：雙子星號(hào)

星旅郵輪：鼓浪嶼號(hào)

渤海郵輪：中華泰山號(hào)

我們先來分析分析各個(gè)母港的郵輪情況

華東母港：

上海母港仍然是中國最重要的母港，全年都有郵輪航次可以乘坐，而在七八月份的暑期達(dá)到了高峰。由海洋光譜號(hào)，海洋航行者號(hào)，藍(lán)寶石公主號(hào)，MSC榮耀號(hào)，大西洋號(hào)，探索夢號(hào)可以選擇。其中海洋光譜號(hào)、MSC榮耀號(hào)都是各家的旗艦新船，其他船只也大多剛剛進(jìn)行了翻新，可見各大郵輪公司仍然把上?？醋髂父鄣谝恢劓?zhèn)。

華北母港：

天津母港是華北市場最主要的出港城市，明年有賽琳娜號(hào)、海洋量子號(hào)、探索夢號(hào)、MSC榮耀號(hào)以及鼓浪嶼號(hào)可以選擇，其中賽琳娜號(hào)全年在天津母港服務(wù)，其他郵輪航期主要集中在暑期附近。

華南母港：

華南母港群主要包括廣州、深圳和香港。世界夢號(hào)全年在華南母港服務(wù)，威尼斯號(hào)和大西洋號(hào)則交替在深圳母港服務(wù)。

郵輪目的地：

日本依然占據(jù)了母港郵輪市場目的地的主導(dǎo)地位，從華東華北出發(fā)的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長航次明顯增多，從而能夠更深度的游覽日本。

華南市場選擇面相對(duì)多一些，除了可以選擇去日本之外，還可以選擇去菲律賓和越南。

3. 菲律賓到中國的游輪價(jià)格

丹麥飛北京途經(jīng)瑞典、波蘭、烏克蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦、最后到中國北京了。

要是坐火車，從中國出發(fā)，經(jīng)過阿拉山口，哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國，然后轉(zhuǎn)道去丹麥；

如果是游輪，這個(gè)旅途比較長了，從港口出發(fā)，中途經(jīng)過的國家比較多，還會(huì)有?？垦a(bǔ)給，菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、斯里蘭卡（可能會(huì)繞道馬爾代夫，看季節(jié)的吧）、印度、索馬里、也門、沙特阿拉伯、蘇丹、埃及、（地中海，可以登陸的話，去希臘、意大利，經(jīng)過奧地利、匈牙利、德國也可以過去）、西班牙、葡萄牙、法國、荷蘭，到達(dá)丹麥。

4. 菲律賓坐船到中國

在菲律賓，亞航運(yùn)營著從馬尼拉、宿務(wù)和卡利博的機(jī)場樞紐飛往澳門、香港、上海、深圳、廣州和杭州的航班。該公司目前擁有21架空客A320型飛機(jī)。2012年在邦板牙克拉克開始運(yùn)營時(shí)，該公司僅有兩架飛機(jī)。

5. 中國到菲律賓有客輪沒

因?yàn)榉坡少e是個(gè)島國，所以如果想從菲律賓到中國，除了乘坐飛機(jī)之外其他只能乘坐輪船，但是輪船比較慢，所以大多數(shù)人還是選擇以飛機(jī)為首選，作為出行的工具，隨著現(xiàn)在人們生活水平越來越提高，各種交通工具層出不窮，相信以后菲律賓到中國的交通工具還會(huì)有更快更多的選擇。

6. 菲律賓輪船

貨船到菲律賓需15-20天。

菲律賓，地形多以山地為主，占總面積3/4以上；有200多座火山，其中活火山21座。除少數(shù)島嶼有較寬廣的內(nèi)陸平原外，大多數(shù)島嶼僅沿海有零星分布 的狹窄平原。呂宋島東南的馬榮火山是最大的活火山；棉蘭老島東南部的阿波火山海拔2954米，為境內(nèi)最高峰。各島之間為淺海，多珊瑚礁。

7. 菲律賓到中國輪渡

1987年12月20日，“多納·帕斯”號(hào)渡輪在菲律賓附近海域同“維克托山”號(hào)油輪相撞，有4300多人遇難（也有報(bào)道說是2000多人），釀成國際海運(yùn)史上和平時(shí)期的最大海難。

8. 馬尼拉到中國游輪

南沙郵輪母港項(xiàng)目位于南沙灣，項(xiàng)目岸線總長1600米，2017年7月正式開工，目前建設(shè)的一期工程岸線長770米，由中交城投負(fù)責(zé)建設(shè)。歷時(shí)2年多，精心策劃、積極組織及多方協(xié)調(diào)下，順利完成了各個(gè)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，為南沙郵輪碼頭提前試營打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

南沙郵輪碼頭是在拆除舊碼頭的基礎(chǔ)上新建一個(gè)22．5萬噸級(jí)郵輪泊位、一個(gè)10萬噸級(jí)郵輪泊位及相關(guān)配套設(shè)施，碼頭岸線總長770米，呈順岸布置。10萬噸級(jí)郵輪泊位長325米，碼頭面標(biāo)高5．2米，由4個(gè)墩臺(tái)和3個(gè)梁板段組成；22．5萬噸級(jí)郵輪泊位長445米，碼頭面標(biāo)高5．2米，由1個(gè)墩臺(tái)和7個(gè)梁板段組成；人行廊道建筑面積4788．88平方米，建筑層數(shù)為地上2層，建筑高度11．5米，建筑結(jié)構(gòu)型式為框架結(jié)構(gòu)；車庫建筑面積為110平方米，建筑層數(shù)為地上1層，建筑高度5．8米，建筑結(jié)構(gòu)型式為框架結(jié)構(gòu)。

近年來，南沙加強(qiáng)郵輪事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，通過頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)郵輪市場良性循環(huán)發(fā)展。之前，廣州市政府印發(fā)《關(guān)于加快廣州國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，對(duì)提升郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平起到積極的促進(jìn)作用。在區(qū)級(jí)層面，我區(qū)已出臺(tái)《廣州南沙新區(qū)（自貿(mào)片區(qū)）促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，具有創(chuàng)新、環(huán)保、安全三個(gè)特點(diǎn)。設(shè)置了“落戶、辦公用房、服務(wù)平臺(tái)、特別貢獻(xiàn)、航線、交通接駁、推廣、保險(xiǎn)、岸電服務(wù)和組織游客”等10個(gè)方面的促進(jìn)發(fā)展旅游政策，針對(duì)對(duì)象包括郵輪公司、郵輪保險(xiǎn)、旅行社等。一系列政策的出臺(tái)，吸引了越來越多的郵輪巨頭的目光。新國際郵輪母港的開港運(yùn)營，將有力地推動(dòng)了更多郵輪企業(yè)前來南沙探索開辟新航線，享受南沙郵輪政策紅利。

據(jù)了解，隨著廣州南沙國際郵輪母港配套逐漸成熟，廣州港南沙郵輪碼頭的航線及相關(guān)業(yè)務(wù)也將逐步轉(zhuǎn)移南沙國際郵輪母港。

目前廣州港南沙國際郵輪碼頭已開通了發(fā)往中國香港、日本、越南、菲律賓等地航線9條，郵輪目的地共12個(gè)（包括中國香港，日本那霸、沖繩、宮古島、八重山群島，越南胡志明市、芽莊、峴港、下龍灣，菲律賓馬尼拉、長灘島、蘇比克灣），數(shù)量在全國排名前列，是國內(nèi)東南亞航線最多的郵輪港口，郵輪產(chǎn)品多樣化及差異化程度優(yōu)于華東、華北港口。

據(jù)悉，歌詩達(dá)郵輪·新浪漫號(hào)是首次靠泊廣州南沙國際郵輪母港，目前11月的航線安排已經(jīng)出爐，歌詩達(dá)郵輪·新浪漫號(hào)分別以日本沖繩、八重山諸島、宮古島以及越南峴港為目的地，開啟四條航線。

Hash:cd6373780aab68120e18ab5aa9da3b3bf3ae481e