斷橋景區(qū)丹東 丹東斷橋攻略
1. 丹東斷橋攻略
丹東的段橋不讓上，旅游的游客只能欣賞，怕上段橋危險，段橋是抗美援朝被飛機炸段的，現(xiàn)在也是歷史留下的產(chǎn)物，在寬甸滿族自治縣的河口旅游景點鴨綠江畔的旅游區(qū)，那里還盛產(chǎn)燕紅桃，山青水秀，風(fēng)景怡人，歡迎全國的朋友來段橋欣賞旅游！
2. 丹東斷橋怎么去
抗美援朝美國為阻止志愿軍抗美援朝對鴨綠江橋轟炸炸斷的，在河口還有一個斷橋。當(dāng)時大多志愿軍是從那個橋去的朝鮮，包括毛岸英
3. 丹東斷橋好玩嗎
鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。 鴨綠江上游沿岸有小片地區(qū)為玄武巖外，整個河床由前寒武紀(jì)巖石構(gòu)成，流至河口灣處沖積層開始向外擴(kuò)展。
河流流過的大部分河谷很深，與峽谷相似；兩岸山巒疊起，海拔高600－1200米。 鴨綠江上下落差較大，源頭與河口落差達(dá)到2440米。鴨綠江年降水量約在870毫米，全年6月中旬進(jìn)入夏汛，8月份為全年最大月流量期，夏季水量約為全年水量的60%，年平均流量為每秒926立方米。秋季水量漸減，10月份進(jìn)入枯水期。
4. 去丹東斷橋
答:鴨綠江斷橋是兩個橋是因為被美軍轟炸所致。
1950年10月，當(dāng)時的“聯(lián)合國軍”為切斷志愿軍兵力和物資后援，調(diào)集空中力量，開始對鴨綠江上所有鐵路、公路橋梁實施轟炸封鎖。
11月5日，“聯(lián)合國軍”總司令麥克阿瑟下令對鴨綠江橋?qū)嵤缧赞Z炸。11月8日至21日，美軍發(fā)動了以轟炸鴨綠江上所有橋梁及朝鮮北部軍事設(shè)施與交通線路為主要目標(biāo)的“空中戰(zhàn)役”，進(jìn)行地毯式轟炸。
11月8日上午9點，鴨綠江大橋下橋被攔腰炸斷，朝鮮一側(cè)6孔橋梁全部沉入鴨綠江，只留下幾個橋墩，成為如今人們看到無法修復(fù)的斷橋。
5. 丹東斷橋景點
丹東鴨綠江有兩處斷橋，一處在丹東市區(qū)里，一處在長甸河口。
6. 丹東斷橋在什么位置
鴨綠江斷橋有兩座：其一是臨江鴨綠江大橋位于臨江市區(qū)內(nèi)，是橫跨中朝兩國的國境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰(zhàn)火的洗禮，銘刻著中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。當(dāng)年，我志愿軍35萬人馬就是從這座橋上雄赳赳、氣昂昂，跨過鴨綠江的。這座大橋始建于1935年。1950年8月份，美軍出動數(shù)十架次飛機侵入臨江上空，向鴨綠江大橋和附近的臨江火車站狂轟濫炸，大橋靠近朝鮮的一端被炸毀，1955年5月，中朝雙方重新將友誼之橋修復(fù)暢通。我們依然能清晰的看到橋梁鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈? ?。其二是丹東鴨綠江大橋位于遼寧省丹東市振興區(qū)，新鴨綠江大橋大橋其實有兩座，相隔不足百米。第一座橋為大橋，毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個橋墩。1950年11月-1951年2月，經(jīng)美國飛機多次轟炸。
第二座橋，即鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國的紐帶。于1937年開工建設(shè)，1943年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。
7. 丹東斷橋游玩時間
鴨綠江斷橋位于中國遼寧省丹東市振興區(qū)江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分。
鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，始建于1909年，長944.2米，寬11米，十二孔，占地面積4.9公頃，從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行。每次旋轉(zhuǎn)須20分鐘。
由當(dāng)時日本朝鮮總督府鐵道局所建。2006年被國務(wù)院批準(zhǔn)為全國第六批重點文物保護(hù)單位，也是丹東市區(qū)唯一一個國家級保護(hù)單位。2016年12月，入選《全國紅色旅游景點景區(qū)名錄》。
擴(kuò)展資料：
鴨綠江斷橋歷史沿革：
鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開閉式鐵路橋，總長944.2米，寬11米，最初由日本駐朝鮮總督府鐵道局于1909年始為鐵路橋， 從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行。
8. 丹東市斷橋門票價格
丹東市內(nèi)有鴨綠江斷橋也是中朝友誼橋，還有一座中朝鴨綠江大橋
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1. 鴨綠江斷橋旅游
鴨綠江有長惠大橋，臨江鴨綠江大橋，集安鴨綠江大橋，丹東鴨綠江大橋(在建)
2. 鴨綠江斷橋旅游騙局
朝鮮戰(zhàn)爭期間，由于該橋作為中方支援朝鮮前線的交通大動脈具有突出的戰(zhàn)略地位，1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側(cè)鋼梁落入水中，并有三座橋墩被炸塌。第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，習(xí)慣稱“斷橋”。由國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。
3. 鴨綠江斷橋旅游攻略
鴨綠江斷橋門票全票30元，半票15元
4. 鴨綠江斷橋風(fēng)景區(qū)
鴨綠江大橋，位于遼寧省丹東市振興區(qū)，長589.23米，連接中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國，橫跨中朝界河鴨綠江，故名鴨綠江大橋。它既是橫跨中朝兩國的邊境橋，也是見證“抗美援朝”的中朝友誼橋。1950年10月，中國人民志愿軍就是從這里“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”的。鴨綠江大橋是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰(zhàn)火的洗禮，銘記著中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。
連接中國與朝鮮的鴨綠江大橋有五座分別為：長惠大橋、臨江鴨綠江大橋、集安鴨綠江大橋、丹東鴨綠江一橋、丹東鴨綠江二橋梁等。
5. 鴨綠江斷橋旅游細(xì)節(jié)
流經(jīng)東北東部的鴨綠江上有多座大橋，其中，以坐落于丹東市區(qū)的三座大橋最為著名。在中國各地的名橋中，它們既不是最高的，也不是最長的，但卻有著獨一無二的特殊意義。三座大橋最老的已有107歲，最年輕的不過4歲。江水奔騰，它們靜靜佇立，連接著兩岸的潮落潮起，也連接著昨天、今天和明天。
鴨綠江斷橋
鴨綠江斷橋是鴨綠江上的第一座大橋，也被稱為“鴨綠江一橋”。它坐落在丹東市中心地段，與朝鮮第二大城市新義州相連。這座橋由日本人勘察設(shè)計，在沒有征求清政府意見的情況下開始施工。1911年大橋建成后，沈陽、丹東鐵路與新義州釜山鐵路成為一體，再經(jīng)水路到達(dá)日本，是日本“日滿鮮”三線貨物聯(lián)運的重要節(jié)點。
抗美援朝期間，美軍為了切斷中朝交通運輸，把破壞鴨綠江大橋作為重要戰(zhàn)略目標(biāo)，連續(xù)不斷進(jìn)行掃射轟炸。1950年11月，在長達(dá)4個月的狂轟濫炸中，第一橋朝方的三座橋墩被炸塌，大橋徹底癱瘓，無法修復(fù)，從此成為廢橋，人稱“斷橋”。
戰(zhàn)后，朝鮮將第一橋所屬殘骸拆除。中方所 屬的四孔殘橋，帶著累累傷痕保存下來，屹立在鴨綠江上。站在位于江心的“斷橋”橋頭，可以清楚地看到被轟炸而扭曲的鋼梁以及鋼梁上的累累彈孔，想見當(dāng)年戰(zhàn)爭的激烈與殘酷。
中朝友誼橋
與“斷橋”并肩而立的，是一座橫跨鴨綠江的大鐵橋。這是日本人為了進(jìn)一步侵略中國，于1943年建成的一座鐵路橋。大橋建成后，旁邊的鴨綠江一橋改為公路橋。
1950年11月，第一座大橋被炸毀的同時，第二座大橋也遭重創(chuàng)，朝方一段的鋼軌被炸斷、炸彎，枕木和橋板被炸起火。安東鐵路局干部職工在敵機襲擾之下全力以赴救火搶修。為保證中朝公路運輸，大橋的雙軌鐵路的一股道軌拆除，鋪設(shè)公路，成為鐵路、公路并行的兩用橋，擔(dān)負(fù)起第一大橋被毀后的全部運輸任務(wù)。經(jīng)歷戰(zhàn)爭洗禮后，盡管它的軀體上留下了無數(shù)彈孔，卻依然屹立于鴨綠江上，被譽為“摧不毀、炸不爛”的鋼鐵運輸線。
上世紀(jì)90年代，經(jīng)中朝雙方協(xié)商，大橋被命名為“中朝友誼橋”，至今仍承擔(dān)著丹東到新義州的公路、鐵路運輸任務(wù)。
鴨綠江新橋
新鴨綠江大橋位于前兩座大橋下游約12公里的丹東新區(qū)。中朝兩國于2009年達(dá)成修建新鴨綠江大橋協(xié)議，由中方出資承建，主橋于2014年底竣工，是一座往返四車道的鋼索斜拉橋。
主橋建成后，由于朝鮮一側(cè)的引橋和公路一直沒有修建，這座大橋至今還沒有投入使用。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一路延展的橋面到了對岸碧綠的田野上戛然而止，就像一只伸出的手，長久地等待著。
6. 鴨綠江斷橋旅游感想
鴨綠江對周圍城市的影響是在氣候上，由于鴨綠江的存在，周圍城市，也就是丹東，氣候溫和，多為小雨天氣，適合居住。鴨綠江景區(qū)面積約四百多平方公里，由綠江、水豐湖、太平灣、虎山、大橋、江口等景區(qū)一百多個景點組成。鴨綠江景區(qū)層巒疊嶂，風(fēng)景秀麗。浩瀚的水豐湖是我國東北最大的水庫；太平灣景區(qū)則以靜怡舒緩，含情脈脈給人以美感；威威虎山是萬里長城的東端起點；鴨綠江斷橋，是全國愛國主義教育示范基地和重點文物保護(hù)單位；水面遼闊、天水一色的江口景區(qū)，是國際三大觀鳥勝地之一..
7. 鴨綠江斷橋旅游資源開發(fā)的現(xiàn)狀
鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1909年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合，便于船舶航行。抗美援朝戰(zhàn)爭期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證?，F(xiàn)為國家級愛國主義教育基地，是鴨綠江國家重點風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點。
美麗的鴨綠江上有一座著名的橋，即“鴨綠江斷橋”，這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋。這座橋于1909五月動工，1911年竣工，由當(dāng)時日本朝鮮總督府鐵道局所建。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機多次轟炸，第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，由遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋 ”，意在保留歷史原貌。
清風(fēng)拂面，一條寬寬長長的墨綠色飄帶溫柔地在眼前流淌，眼前這幅美景就是著名的鴨綠江，江的這邊是中國的領(lǐng)土，對面則是朝鮮領(lǐng)土，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，對面的場景依稀還能看清，真是奇特的邊境景色
橋頭擺放的抗美援朝戰(zhàn)爭使用過的武器模型。
鴨綠江斷橋位于丹東市鴨綠江畔，是日本殖民統(tǒng)治的遺跡，曾在抗美援朝戰(zhàn)爭中被炸斷，是鴨綠江第一座大鐵橋所殘留在中國丹東一側(cè)的“斷橋”。該橋1911年10月建成，是一座12孔，開閉式大橋。1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今，1993年鴨綠江“斷橋”被重新維修開發(fā)利用，并改名為“端橋”。一九九三年六月動工修整，辟為旅游景點，命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色，意在不忘戰(zhàn)爭，祈盼和平。由時任國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。
靜靜呆在江中間的橋墩，對面則是朝鮮的領(lǐng)土。
1993年6月，斷橋被開辟為旅游景點。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺各一處，炮樓一個，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛國熱情和報國之志。2001年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地。2004年8月，被國家發(fā)展改革委員會列為國家重點建設(shè)紅色旅游景區(qū)。
鴨綠江斷橋遺址。
抗美援朝戰(zhàn)爭期間,兩座鴨綠江大橋成為我國支援朝鮮前線的交通大動脈。侵朝美軍多次對大橋狂轟亂炸,1950年11月,第一座橋被炸毀。中方所剩四孔慘橋保留至今,被稱為“鴨綠江斷橋”。短橋上的成千上萬處彈痕,至今遺留宛然
8. 鴨綠江斷橋旅游資源評價
其是鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分，該橋位于于中國遼寧省丹東市的鴨綠江畔，是鴨綠江上的第一座大橋，最初由日本朝鮮總督府鐵道局在1911年建造而成。
9. 鴨綠江斷橋旅游多少錢
丹東鴨綠江斷橋需要門票，不是免費的，都是統(tǒng)一收費。
丹東鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1909年，長944.2米，寬11米，十二孔，從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90度，便于過往船只航行，每次旋轉(zhuǎn)須20分鐘。
10. 鴨綠江斷橋旅游接待設(shè)施
西湖斷橋，只有一孔。今位于白堤東端。在西湖古今諸多大小橋梁中，名氣最大。據(jù)說，早在唐朝，斷橋就已建成，詩人張祜《題杭州孤山寺》詩中就有“斷橋”一詞。
明人汪珂玉《西子湖拾翠余談》有一段評說西湖勝景的妙語：“西湖之勝，晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖。.....能真正領(lǐng)山水之絕者，塵世有幾人哉！”
地處江南的杭州，每年雪期短促，大雪天更是罕見。一旦銀妝素裹，便會營造出與常時，常景迥然不同的雪湖勝況。
猶記得趙雅芝的白娘子，在斷橋初遇的一見傾心，在斷橋重逢的浪漫悲喜，令人浮想連篇。
11. 鴨綠江斷橋游玩時間
鴨綠江斷橋位于中國遼寧省丹東市振興區(qū)江岸路鴨綠江畔，是? ?鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分。
鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，始建于1909年，長944.2米，寬11米，十二孔，占地面積4.9公頃，從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行。每次旋轉(zhuǎn)須20分鐘。
由當(dāng)時日本朝鮮總督府鐵道局所建。2006年被國務(wù)院批準(zhǔn)為全國第六批重點文物保護(hù)單位，也是丹東市區(qū)唯一一個國家級保護(hù)單位。2016年12月，入選《全國紅色旅游景點景區(qū)名錄》。
擴(kuò)展資料：
鴨綠江斷橋歷史沿革：
鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開閉式鐵路橋，總長944.2米，寬11米，最初由日本駐朝鮮總督府鐵道局于1909年始為鐵路橋， 從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行。
丹東斷橋收門票嗎 丹東斷橋售票處 斷橋
1. 丹東斷橋售票處
1905年，日本侵略者為掠奪中國，在鴨綠江上修建了大橋。在抗美援朝戰(zhàn)爭期間,兩座鴨綠江大橋成為中國支援朝鮮前線的交通大動脈。1950年11月8日，美軍為了切斷中朝聯(lián)系，用飛機多次對大橋狂轟濫炸,第一橋被炸毀，成為廢橋。但是 中方剩了四孔殘橋保留至今,被稱為“鴨綠江斷橋”，這就是丹東的“斷橋”。到丹東游玩的人常常去參觀這座橋。
2. 丹東斷橋需要預(yù)約嗎
斷橋游覽也就是30分鐘到1小時之內(nèi)，如果快速瀏覽時間會更短一些，主要是在橋上看一些歷史遺留印記和比較近距離的看朝鮮新義州。
3. 丹東斷橋售票處電話號碼
夏季一般在晚上七點，冬季會隨著天黑而開燈。鴨綠江斷橋非常值得看的地方，特別是晚上，燈火通明還不停地變化黃色，綠色，藍(lán)色，紅色。顏色非常壯觀。對面是朝鮮，一片漆黑。斷橋交通非常方便，從丹東火車站出口外的巴士站坐121公車，第二站就是斷橋了，下了車往回走就看到了。
4. 丹東斷橋收費嗎
1905年，日本侵略者為掠奪中國，在鴨綠江上修建了大橋。在抗美援朝戰(zhàn)爭期間,兩座鴨綠江大橋成為中國支援朝鮮前線的交通大動脈。1950年11月8日，美軍為了切斷中朝聯(lián)系，用飛機多次對大橋狂轟濫炸,第一橋被炸毀，成為廢橋。但是 中方剩了四孔殘橋保留至今,被稱為“鴨綠江斷橋”，這就是丹東的“斷橋”。到丹東游玩的人常常去參觀這座橋。
5. 丹東斷橋售票處電話
是被美國鬼子炸斷的，所以叫斷橋
6. 丹東河口斷橋門票
1，鴨綠江風(fēng)景區(qū)
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口，西至大東港，全長210公里?？偯娣e824.2平方公里（含朝鮮水面），保護(hù)區(qū)面積200平方公里。丹東鴨綠江游覽區(qū)位于鴨綠江中心下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口，西至大東港，全長210公里，總面積824.2平方公里（含中朝共管水面），保護(hù)區(qū)面積200平方公里。鴨綠江流徑丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入?？?/a>一帶，盛產(chǎn)大銀魚。
鳳凰山
鳳凰山素有奉天四大名山、遼東第一名山的美譽，位于遼寧省丹東鳳城市，由東山和西山兩大景區(qū)組成，最高峰“攢云峰”海拔836米，面積216平方公? ?，鳳凰山是奉天四大名山之一，遼東地區(qū)第一名山。鳳凰山，被譽為“國門名山”、“萬里長城第一山”、“中國歷險第一名山”。
青山溝位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣境內(nèi)北部山區(qū)，距寬甸縣城70公里、距丹東市城區(qū)175公里、距省會沈陽市245公里，全景區(qū)由八大景區(qū)構(gòu)成，已開發(fā)出“虎塘溝”、“青山湖”、“飛瀑澗”、“中華滿族風(fēng)情園”四大景區(qū)，景區(qū)面積149.8平方公里。青山溝風(fēng)景奇秀，可謂是塞外世外桃源。
大鹿島，地處黃海，位于鴨綠江入?？冢赜小包S海明珠”的美譽。位于祖國萬里海疆的北端，中國海岸線北端最大的一個海島，面積為6.6平方公里，島上的常住人口大約3000多人，屬于遼寧省丹東東港市孤山鎮(zhèn)所轄。島上有傳統(tǒng)的捕魚業(yè)，還有新興的旅游業(yè)。島上有鄧世昌將軍墓，可以感受北黃海滄桑的歷史。
丹東鴨綠江口濕地總面積770平方公里，為中國第二大濕地，全球八條鳥類遷徙線中就有一條從這里經(jīng)過。目前，鴨綠江口濕地記錄到的鳥類有244種，其中國家重點保護(hù)動物45種。每年3月，候鳥開始自南半球向北遷徙。4月至7月，從俄羅斯西伯利亞、美國阿拉斯加等地區(qū)至澳大利亞、新西蘭地區(qū)遷徙到鴨綠江口濕地棲息、繁殖的鳥類數(shù)量達(dá)數(shù)百萬只。 通常，4、5月為最佳觀鳥期。而位于長山鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的觀鳥園，更是觀鳥的最佳地點。每年觀鳥期都會吸引來自世界各地?zé)o數(shù)的鳥類、環(huán)保專家和鳥類愛好者前來觀光考察。
6.天華山
丹東天華山風(fēng)景名勝區(qū)，位于遼寧省東部山區(qū)的寬甸滿族自治縣灌水鎮(zhèn)北部，為長白山脈西南麓，海拔1100多米的高寒林帶區(qū)，景區(qū)總面積63平方公里?！鞍垵尽薄ⅰ?a href='/jingdian/53379' target=_blank>青龍澗”、“玉龍澗”、“天華峰”、“西谷頂”五大景區(qū)渾然一體，這里的奇峰、怪石、森林、古木、洞峽、幽澗、瀑布、溪水的自然之美，相映生輝，它的奇妙、清幽、雄? ??和潤秀，以及密集型、高品位的自然景觀資源，被專家們譽為 “曠世佳境，萬景奇山”。
7.大孤山
大孤山位于遼寧省丹東市東港市孤山鎮(zhèn)，該景點是遼東著名風(fēng)景區(qū)之一。地處西大洋河河口的右岸，孤峙于黃海之濱，景色秀麗，人文薈萃。山上始建于唐朝的千年古剎集“佛、道、儒”三教合一，孤而不群，千百年來自不同地區(qū)的人們來此尋找精神的慰藉和心靈的寄托
8.五龍山
五龍山指的是一座遼東名山，坐落于丹東市區(qū)北郊，地處丹東市振安區(qū)與鳳城市交界地帶，總面積56.53平方公里，為國家AAAA級風(fēng)景名勝區(qū)。五龍山屬于長白山系余脈，全長20公里，主峰頂歧山海拔708.5米，在丘陵起伏的遼東半島顯得格外巍峨挺拔。五龍山共有90多個山峰，山中林木蔥郁秀美，峰壁聳立，清溪潺潺，鳥語花香，其溝壑峽谷之櫛比；其巨石懸崖之怪異；其廟宇古跡之靈氣都是風(fēng)格迥異、自成一派，恰似一副飽含濃墨的水墨丹青。日偽時期，五龍山就以其雄、險、奇、幽、美而被列為“國立公園”。多少年來，純樸的民風(fēng)蘊育了五龍山神奇的民間故事,靈峰寺、佛爺洞更是聞名遐邇。
9.河口景區(qū)
丹東河口景區(qū)地處鴨綠江的下游，素有“塞外江南”之美譽，是著名的魚米之鄉(xiāng)，也是我國燕紅桃主要生產(chǎn)基地。主要景點有河口斷橋、鴨綠江邊境觀景臺、鐵路抗美援朝紀(jì)念館、上河口車站遺址、上河口車站（新）、三生三世桃園、朝鮮特色演繹大廳、游船碼頭、國門、龍泉山莊、長河島朝鮮民俗村、河口港等。
10.金沙谷
金沙谷風(fēng)景區(qū)位于遼寧省丹東東港市黑溝鎮(zhèn)大洋河棋盤地，地處東港、鳳城、岫巖三縣交匯處，距丹東市110公里、距莊河市90公里、距東港市75公里、距岫巖縣70公里；總面積3平方公里，其中占地面積500余畝，水面積1000余畝，山巒萬畝。
7. 丹東斷橋船票多少錢
國門上不去。
只能去斷橋上的國門。
門票30元。
虎山長城與一步跨在一起了。
加在一起門票60元。
虎山長城的景點分布較散。
需要詳細(xì)尋找。
8. 丹東斷橋景區(qū)電話
丹東動車站離市內(nèi)不遠(yuǎn)，就在火車站內(nèi)，是丹東市中心，離鴨綠江錦冮山風(fēng)景區(qū)都很近，是商業(yè)文化中心，丹東客運站就座落在這旁邊，通往各地的長途短途汽車都在這里使向各地，交通便利方便，還有通往丹東旅游客車市交區(qū)農(nóng)家樂非常方便，歡迎全國各地朋友到此一游。
9. 丹東斷橋售票處地址
丹東火車站到鴨綠江風(fēng)景區(qū),以最近的觀潮亭計,約1.2公里,步行需時16分鐘。
