7053次列車旅游攻略「7053列車時刻表」
中國最慢綠皮火車是哪一列？
在高鐵列車動輒每小時兩三百公里的飛馳下，有趟列車卻仍保持著每小時32公里的時速。這就是山東省唯一還在營運的綠皮車7053次列車。被稱為中國最慢的綠皮火車。
53次的綠皮火車在山東省淄博市和泰安市之間運行，到今年已經42個年頭，列車由柴油內燃機車牽引，整列車沒有餐車，沒有空調。除了照明、小風扇需要電力維持，燒水、供暖等全采用傳統(tǒng)的煤爐方式。
54歲的趙新華是這趟莊戶列車的列車長，從18歲成為一名列車員開始，他就在這趟列車上工作，一干就是36年。趙新華說，這趟列車可能是全國運行最慢，車廂最少的運營列車了。
7053次列車全程184公里，途徑23個車站，單程需要近六個小時，平均時速只有32公里。這列火車全程票價只有11.5元，站與站之間票價僅有一元錢。碩大的一個火車頭后面只有四節(jié)車廂?！∮捎谡军c多，一般運行十幾分鐘列車就會抵達一個車站，列車工作人員要一邊補票，一邊不斷地吆喝。
但是它慢出了沿途百姓的方便，當?shù)卮迕駛冇H切地稱它為“莊戶列車”。運行全程，要穿過59個涵洞、56座橋梁、22座隧道，它慢出了列車員與山里百姓的深厚感情，慢出了千家萬戶的生活方便，慢出了綠皮火車的殘存佳話，慢出了中國鐵路的精彩剪影，慢出了千山萬壑的一路風景，慢出了美好善良的人性閃爍。
在飛快的高鐵面前，這列火車慢出另一種美。
世界最慢火車：時速只有30多公里，為什么游客還嫌快
近幾年，中國高鐵飛速發(fā)展，內燃機車逐漸退出了歷史舞臺。但是從山東淄博開往泰山的7053次列車，這是中國最慢的綠皮車，時速只有30多公里，票價1塊起步，沒有空調，只有電風扇，喝水、供暖全靠鍋爐，到站都靠人工喊話。 7053次列車，一列由內燃機車拖掛四節(jié)車廂的綠皮火車，緩緩穿梭在山東淄博到泰山的山林間，全程184公里，單程用時近6個小時，平均時速32公里，算得上目前全中國最慢的火車。這趟車還特別便宜，全程票價11.5元，站與站之間的票價僅一元。 在中國，人們對綠皮火車有著復雜的感情。一方面，它嘈雜擁擠、運行遲緩；另一方面它承載著遠行的青春夢想和對物美價廉的渴盼。1990年代以前，無數(shù)綠皮火車蔓延在960萬平方公里的大地上，成為這個國家的一部分。此后，中國歷年推行鐵路大提速，綠皮火車逐漸完成使命淡出歷史舞臺。 據介紹，這列最慢的火車一直運行到今天，其中一個重要的原因是它經過的路線大部分都是地處偏遠山區(qū)的村鎮(zhèn)。由于交通不便，7053次列車成為沿線居民重要的交通工具。 如今，隨著這列中國最慢火車被媒體大量的報道，越來越多的旅游愛好者也開始乘坐這列火車欣賞沿途風景。陳舊的車廂和低廉的票價，引起了人們對綠皮火車的懷念。人們覺得不僅僅是為了便捷省錢，“人們對綠皮火車的懷念，是因為它象征著年輕時的遠行、奮斗和夢想”。
7053次列車沿途車站
7053次列車，淄博始發(fā)，途徑南仇、黑旺、源遷、南博山、常莊、萊蕪東、萊蕪西、藺家樓、司家?guī)X、范鎮(zhèn)、燕家莊、上高鎮(zhèn)，最終到達泰山。
7053次列車時刻表
7053次列車時刻表如下
7053次列車全程184公里，這趟列車沿途?？?4個站，經過22個隧道，大小橋梁和涵洞58座，全程需要運行5小時49分，承擔著沿途幾十個山村的百姓出行任務，被大家稱為“莊戶列車”“扶貧列車”。
擴展資料
7053次列車，過去可以說是魯中山區(qū)老百姓唯一的出行途徑，最多的時候，列車共有12節(jié)車廂，雖然，現(xiàn)在山區(qū)已經修通了發(fā)達的公路，但這趟列車依舊是很多山民外出的第一選擇。
雖然時速很慢，但是它慢出了沿途百姓的方便，當?shù)卮迕駛冇H切地稱它為“莊戶列車”。運行全程，要穿過59個涵洞、56座橋梁、22座隧道。
參考資料：百度百科-7053次列車
淄博到泰安的綠皮火車沿途都有哪些景點
由淄博開往泰安的7053次綠皮小火車是您最好的選擇。
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
7053次客運列車是濟南鐵路局的通勤車，全程184公里它要晃蕩上5個小時41分，平均運行行速度每小時32公里，相當于上世紀五六十年代的火車速度。到發(fā)站為淄博--泰山，經由臨淄、南仇、萊蕪東等辛泰線車站。
行駛于大山里的7053次旅客列車大多由農民乘坐，列車上帶農具、背包袱、挎籃子的，下地干農活的、趕集置換商品的、走親串友的都有，“莊戶列車”的稱呼也是由此而來的。
央視效應”帶火“莊戶列車”的市郊游
自從春運期間中央電視臺經濟半小時欄目詳細的介紹這趟小編組列車以來，“城里的”的“驢友”們也都慕名而來。身穿沖鋒衣，腳踏登山鞋，手拿登山杖，背駝雙肩包的進山“驢友”大多是民間自發(fā)組織的散游群，親朋好友三五成群純休閑娛樂的居多，也不乏老驢帶新驢的專業(yè)戶外，他們一天的行程都是依托這列小火車的到開時間而設計的，甚至很多旅游線路都是途中一個車站下車，沿山脊步行兩三個鐵路區(qū)間，下午再從前方站上車返回的，他們親切地稱呼這趟小火車為“驢子列車”。
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
淄博車務段為方便“驢友”出行，特此根據小火車的行進線路整理了沿途各車站周邊景點及線路：
西桐古站 （線路有四條，火車去火車回）
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
天坑
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
郭家莊
2、西桐古-武王寨-三棱山-方山-北牟
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
武王寨
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
三棱山
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方山
3、西桐古-武王寨-摘星山-黑峪隧道-西桐古
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
摘星山
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
黑峪隧道
4、西桐古-竹林寺-武王寨-趙家?guī)X-西桐古
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
竹林寺
北牟站（有兩條線路）
1、北牟-方山-三棱山-武王寨-西桐古
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
2、北牟-照夫寨-口頭
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
照夫寨
源遷站（有四條線路）
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
韓家臺
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
皮峪
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
鹿角寨
說走就走的旅行—? ?淄博到泰安的7053次綠皮小火車
轎頂山
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
開元溶洞
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
泉河頭
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
天津灣
說走就走的旅行——淄博到泰安的7053次綠皮小火車
焦裕祿紀念館
4、源遷-轎頂山-大寨-黑虎寨-雁門寨-李家村-源泉
說走就走的旅行——淄博到泰安